мая 25, 2019

Сервис Uber рассматривает возможность услуги по прокату электровелосипедов и электросамокатов в Киеве, если в городе появятся безопасные маршруты.

Об этом заявил региональный менеджер Uber в Великобритании, Северной и Восточной Европе Джейми Хейвуд, передает Интерфакс-Украина.

"Вы знаете, что Uber купил сервис аренды электрических велосипедов Jump. И сейчас производитель наращивает темпы выпуска оборудования - мы говорим о производстве электрических велосипедов и самокатов. Пока мы не заключали никаких соглашений с мэром Киева, сначала необходимо обеспечить возможность безопасного передвижения велосипедов по городу. Моя задача привезти для вас транспорт, когда будут безопасные маршруты ", - сказал он.

По словам Хейвуд, в городе также должны быть созданы правила для использования электросамокатов.

"Uber предлагает гораздо более широкий сервис, и я этот сервис видел за границей, где есть предложения по велосипедах и электросамокатов. И я буду очень рад распространению этого сервиса на наш город", - рассказал мэр Киева Виталий Кличко.

В Киеве запускается "маршрутка" от Uber.

Большинство направлений будут доступны с 7:00 до 21:00, автобусы будут курсировать каждые 15 минут.

Стоимость поездок будет стартовать от 15 грн.

В Киеве заработала система велопроката «Bike sharing». Всего оборудовали 33 велопрокатных станции, где можно будет арендовать 100 велосипедов. Об этом рассказал во время презентации проекта на одной из велопрокатных станций в столичном парке им. Т.Шевченко директор компании «Некстбайк Киев» Алексей Кушка.

По его словам, велопрокатные станции создали на Подоле, на Русановке, на Троещине и на Майдане Независимости.

«Для того чтобы пользоваться велопрокатом, нужно установить специальное мобильное приложение. После этого, приложение надо открыть, найти там меню, там есть карта, на которой обозначены ближайшие станции проката. Серым обозначены пустые станции, синим – количество свободных велосипедов на станции. Дальше надо подойти к велосипеду и выбрать строчку «взять в аренду». Дальше надо отсканировать QR-код, поднести телефон к велосипеду и открыть блокировочный замок - тогда в велосипеде разблокируются задние колеса. В приложении видно, какой велосипед в аренде и какое время человек им пользуется», - объяснил Алексей Кушка.

Как отметил Алексей Кушка, возвратить велосипед можно на любой из 33 прокатных локаций. Для этого нужно заблокировать заднее колесо замком, но уже не при помощи мобильного приложения, а механическим способом, опустив для этого закрывающийся ригель и убедиться, что он защелкнулся. Как только прозвучал соответствующий сигнал – это означает, что прокат велосипеда завершился.

При этом, по словам Алексея Кушки, велосипеды оснащены противоугонными приспособлениями – если взять велосипед без оплаты, то у него заблокировано заднее колесо. Кроме того, он сразу же начинает издавать сигналы, свидетельствующие о том, что велосипед украли. Кроме того, все велосипеды оборудованы в едином дизайне и легко узнаваемы.

Прокат велосипеда стоит 30 грн за полчаса, если купить месячный или сезонный абонемент, то каждые полчаса будут бесплатными.

При этом, столичные чиновники утверждают, что на внедрение системы велопроката не использовали бюджетных денег – киевский бюджет потратился только на стоимость разметки на велопрокатных станциях.

В голландском Утрехте начали строительство самой большой в мире парковки для велосипедов.

Гараж-гигант стоимостью 40 млн евро будет предназначен для решения проблемы велосипедистов, оставляющих свои велосипеды по городу. Трехэтажный гараж будет напрямую связан с улицей и велосипедными дорожками, а также предложит доступ к железнодорожным платформам через лифты и лестницы. Парковка будет бесплатной в течение первых 24 часов и 1,25 евро за каждый следующий день.

Ожидается, что самая большая в мире парковка будет вмещать 12,5 тыс велосипедов.

"Это побочный эффект успеха велосипедов в наших городах... Мы счастливы, что многие люди используют велосипеды, но это создает огромные проблемы для города, особенно вокруг станции", - заявил городской советник Лот Ван Хойдонк.

Сейчас в Голландии местные жители все чаще сталкиваются с нехваткой места для парковки. Все большее количество велосипедов вынуждает муниципальные власти тратить миллионы евро на самые современные стоянки и велосипедные дорожки.

Две украинские девушки-учёные создали технологию, благодаря которой можно отследить украденный велосипед.

Екатерина Стеценко и Алла Божко создали GPS/GSM-маячок Finder. Его можно спрятать в велосипедной вилке. Маячок оснащен датчиком вибрации, поэтому как только злоумышленник попытается разрезать защитный замок, сработает сигнализация. Если же спасти велосипед все-таки не удастся, можно проследить его передвижения на карте. Для этого девушки разработали веб-сервис Finder, где все зарегистрированные пользователи смогут увидеть на карте движение украденных велосипедов и, находясь неподалеку, помочь их владельцам. Также сервис позволит ввести паспортные данные велосипеда, чтобы в случае кражи ускорить написание заявления в полицию и подтвердить права на его собственность.

Рабочий прототип своего решения, инженеры представили на International Startup Battle в Сан-Франциско.

«В Украине велосипедная культура стремительно развивается, и мы, конечно, будем стартовать именно на нашем рынке. Прежде всего, мы ориентируемся на сотрудничество с сетями спортивных магазинов, чтобы маячок Finder смог приобрести каждый велосипедист. Нашим решением уже заинтересовались велопрокаты из Киева, Одессы и других городов. Finder существенно упростит их систему отслеживания велосипедов. К тому же, на базе наших датчиков они смогут собирать информацию о пройденных километрах каждого велосипеда и принимать решение о необходимости ремонта», - рассказывают создатели.

Химики Латвии создали вонючее противоугонное средство для велосипедов. Замок не только отпугнет воров, но и явно покажет, кто намеревался совершить кражу.

Внутри замка под давлением 50 бар находится очень вонючая жидкость. В момент, когда замок попытаются срезать, она вся выпрыскивается на вора. В результат,е его может начать тошнить, и он весь будет пахнуть очень плохо. Эта реакция по словам создателей должна остановить вора от кражи велосипеда.

Коктейль, находящийся внутри замка — настоящая гремучая смесь. Химики тщательно подбирали элементы и их дозировку. В результате, внутри замка есть запах тухлых яиц, лука и гнилой рыбы.

По словам правоохранителей, с наступлением весны участились случаи краж велосипедов. Чаще всего исчезают непристегнутые и оставленные без присмотра велосипеды. За первые три месяца этого года полиция зарегистрировала уже 143 кражи, из которых 67 произошли в Рижском регионе.

8 апреля в Одессе стартует знаменитая "Велосотка" - 35-й международный велосипедный марафон, в котором велосипедисты за 10 часов проезжают 100 километров по Поясу Славы. В этом году мероприятие станет более технологичным. Генеральным партнером мероприятия стала группа компаний ТИС, сообщает Обозреватель.

Организаторы вместе с журналистами проехали по маршруту марафона, чтобы посмотреть на состояние дорог. Дмитрий Волошенков, глава оргкомитета "Велосотки" прогнозирует, что на марафон зарегистрируется 2 000 участников из трех стран. Еще 300-350 человек планируют преодолевать маршрут пешком за 24 часа.

"В этом году мы разделили участников на 4 категории – профи, любители, оригинальные велосипеды и электробайки. У каждой категории – свои нормативы и призы. А главная техническая инновация этого года – электронная система учета участников. Благодаря нашему генеральному партнеру – группе компаний ТИС – мы установим на старте и финише специальные арки. Они автоматически спишут данные участников с чип-карт RFID, установленных на руле велосипеда", - рассказал журналистам Руслан Брегунец, ответственный за связи с общественностью и СМИ оргкомитета.

В категории "оригинальные велосипеды" уже зарегистрированы участники на самодельных байках из бамбука, а также 7 "тандемов". Уникальность парных команд в том, что вторым участником станет незрячий спортсмен. Всего в категории "оригиналы" уже зарегистрировались 24 участника.

240317 velosotka2

"Велосотка – зрелищный и правильный праздник, - прокомментировали в группе компаний ТИС. - Он посвящен освобождению нашего любимого города Одессы, а также делает модным здоровый образ жизни – поэтому мы решили и в этом году присоединиться к организации марафона".

По мнению оргкомитета, крайне важно, чтобы социально-ответственный бизнес подключался к организации таких мероприятий - это вклад в улучшение имиджа Украины как спортивной страны. В оргкомитете напомнили, что за все время существования "Велосотки" по легендарному маршруту проехало более 15 тыс. велосипедистов из Украины, Германии, Швеции, Польши, Молдовы, Ливана, Великобритании и Белоруссии.

240317 velosotka3

Напомним, "Велосотка" в Одессе проводится с 1983 года. Маршрут стартует от парка Шевченко в Одессе и финиширует на позиции 411-й батареи (мемориальный комплекс, который посвящен героической обороне Одессы). Марафон приурочен ко дню освобождения Одессы от фашистских захватчиков.

В Чикаго создадут уникальные велосипедные дорожки. Новинка под названием River Ride – это велосипедная дорожка, расположенная прямо на реке.

Дорожка состоит из железобетонных понтонов. На каждом сегменте дороги будут закреплены солнечные панели. Так, дорожкой можно будет пользоваться круглый год. Она не будет покрываться льдом и снегом. Также солнечная энергия будет питать освещение и встроенные отопительные сети.

Идея с плавучей дорожкой возникла после некоторых исследований. Как выяснилось, многие горожане не хотят ездить на велосипеде по дорогам с машинами. А в 2014 г. увеличение смертельных случаев и травм велосипедистов из-за машин резко увеличилось. 

Мэр Чикаго быстро отреагировал на вопрос о безопасности граждан и планирует сделать свой город самым "велосипедным" в стране. По его убеждению, велостоянки и хабы должны быть в шаговой доступности от каждого горожанина. Теперь он планирует построить велодорожки и всю сопутствующую инфраструктуру.

Сейчас над проектом работает ведущий производитель плавучих конструкций компания Marinetek. Когда велодорожки введут в эксплуатацию пока не известно.

Количество женщин среди велосипедистов в столице впервые увеличилась за год на 2%. Об этом свидетельствуют результаты подсчета, который уже три года подряд проводит Ассоциация велосипедистов Киева.

По словам координатора подсчета Анны Гайдай, женщин, предпочитающих прогулки на «железном коне» в Киеве крайне мало, поэтому рост на 2% является значительным.

«Исследования в других странах показывают, что чем большее женщин среди велосипедистов, тем комфортнее условия для движения велосипедистов на дорогах города. Именно поэтому каждый год в Киеве проходит Велопарад девушек. Так мы поощряем представительниц прекрасной стати садиться на велосипед», - подчеркнула она.

Но все-таки есть определенные изменения в сознании украинцев, когда передвижение на велосипеде в городе все больше людей начинают воспринимать как норму, отметила координатор подсчета велосипедистов Анна Гайдай.

При этом, по ее словам, с весны 2015 года количество велосипедистов в Киеве в будние дни в целом значительно не изменилась. Но в выходные дни велосипедистов стало больше на четверть. Больше всего велопрогулок зафиксировано на Московском и пешеходном мостах, Набережном шоссе и Троещине, где продолжается строительство первого в Киеве веломаршрута.

Как показал подсчет, больше половины любителей быстрой езды движутся по тротуарам, и меньше половины – по дороге. В выходные тех, кто рискует ездить по проезжей части, стало меньше.

В общем же вопрос толерантного отношения велосипедистов и автолюбителей остается актуальным для столицы. Тем более, что первые в явном проигрыше в состязаниях с машинами на проезжей части.

Как отметили в Ассоциации велосипедистов Киева, совсем скоро - 7 и 10 сентября - запланирован осенний подсчет велосипедистов 2016 года.

«Каждый желающий, став волонтером проекта, может присоединиться к уникальному исследования велотрафика на ключевых перекрестках в разных районах Киева», - подчеркнула координатор подсчета велосипедистов Анна Гайдай.

Киев присоединяется к Международному флешмобу - «30 Days of Biking» (30 дней на велосипеде). Его суть – каждый день в апреле ездить на велосипеде, куда угодно, на какую угодно расстояние и с любой целью.

«30 дней на велосипеде» – это международный флешмоб. Что бы принять в нем участие, достаточно дать себе обещание ездить месяц на «железном коне» каждый день », - рассказала медиа-координатор Асоциации велосипедистов Киева Олеся Сторожук.

А ещё надо зарегистрироваться на сайте международного флешмоба – именно там организаторы могут мониторить, сколько людей во всем мире присоединились к движению и здоровому способу жизни. Также участникам предлагают делиться своими впечатлениями и от принятого решения, и от каждодневных прогулок на велосипеде с друзьями в соцсетях, подчеркнула медиа-координатор Асоциации велосипедистов Киева Олеся Сторожук.

При этом важно использовать хеш-теги #30daysofbiking і #30daysofbikingUA.

«Цель каждого флешмоба – это привлечь внимание к какому-то вопросу. В данном случае суть не в том, чтобы каждый день ездить на велосипеде, а в том, чтобы менять свои привычки в пользу рационального транспорта», - отметила Олеся Сторожук.

По ее словам, чем больше людей пользуются велосипедом, тем больше преимуществ получают как сами велосипедисты, так и город в целом. Ведь развитие велотранспорта делает городскую среду комфортнее и безопаснее и для самих велосипедистов, и для других участников дорожного движения. К тому же мотивирует их изучать правила дорожного движения для грамотного поведения на дороге. А велопешеходные дорожки ещё и приносят прибыль локальным бюджетам, подчеркнула она.

Также, по словам Олеси Сторожук, по последним подсчётам, которые проводились в сентябре прошлого года, количество велосипедистов в Киеве увеличилось на 11% в будние дни и на 50% в выходные. При этом больше половины любителей такого транспорта ездит по тротуарам, что свидетельствует об острой необходимости развивать безопасную велоинфраструктуру в украинской столице.

Электровелосипеды, изобретенные в Днепропетровске, могут заряжаться на ходу и проезжать до 100 км. Чем совершенно не могут похвастаться их китайские собратья. Крутить педали при этом можно, но эта функция больше не является обязательной.

Группа энтузиастов разработала уникальную модель электровелосипеда собственного производства. Популяризация данного изобретения откроет новые горизонты для такого вида транспорта, как велосипед с электрическим приводом. Он позволит экономить силы, при этом передвигаться по своему обозначенному маршруту, а не по трассе.

Электровелосипеды на сегодняшний день - уже довольно популярное средство передвижения во всем мире. Но в Украине они, к сожалению, не производятся. Все сервисные услуги могут можно получить в своем родном городе.

Изобретатели на просто собрали велосипед, они усовершенствовали раму двухколесного средства, которая теперь и выглядит достойно и позволяет выдерживать большие нагрузки. Именно в ней и расположены все электровнутренности нового поколения велосипедов.

Данная модель позволит преодолеть расстояние в 70-100 км после подзарядки. Запас хода по трассе при скорости 30 км/ч – 100 км. Максимальная скорость – 65 км/ч. Мощность двигателя – 10 кВт, крутящий момент – 150 Нм.

Страница 1 из 2
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.