октября 17, 2019
АО "Укрзализныця" в 2020 году планирует обеспечить доступ к сети Wi-Fi в поездах "Интерсити". Об этом заявил глава правления компании Евгений Кравцов во время выставки Rail Expo 2019.

"Мы сейчас над этим работаем. После реализации проекта по Киевскому вокзалу, в зависимости от результатов, планируем по подобной модели запустить его в поездах Интерсити течение 2020 года", - отметил он.

Напомним, ранее Кравцов объяснял, почему в поездах до сих пор нет нормального интернета.

"Есть два механизма запуска Wi-Fi в поездах. Первый - это инвестировать собственные средства, это убыточный вариант. Второй - запустить частного инвестора, который будет зарабатывать на рекламе, на доступе. Первый вариант УЗ попыталась воплотить в жизнь и у нас не получилось. сейчас заходим со вторым вариантом", - говорил он.

С 13 сентября на сайте Укрзализныци можно заказать спецвагоны для людей с инвалидностью, сообщил глава УЗ Евгений Кравцов в Facebook.

Отмечается, что сейчас в компании 15 специальных вагонов, 12 предоставляются на заказ, а еще 3 курсируют по постоянным маршрутам.

Чтобы заказать поездку в таком вагоне, нужно зарегистрироваться в кабинете пользователя, ввести личные данные и информацию о маршруте.

Необходимо обязательно указать, нужна ли пассажиру помощь работников вокзала при посадке и высадке из поезда, уточнить, будет ли в пути сопровождающий.

Министерство инфраструктуры Украины инициирует возвращение Укрзализныци в свое подчинение. Об этом сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий.

"Я уже инициировал этот вопрос перед премьер-министром. Думаю, в ближайшее время начнем", - заявил Криклий, добавив, что передача государственной компании в управление Мининфраструктуры состоится "в ближайшее время".

Возвращение Укрзализныци в подчинение Мининфраструктуры министр объяснил тем, что его ведомство отвечает за транспортную инфраструктуру, частью которой является Укрзализныця.

Напомним, что Укрзализныцю забрали из Мининфраструктуры в 2017 году.

Президент Владимир Зеленский поручил правительству до конца года подготовить план реструктуризации АО "Укрзализныця". Об этом он заявил на заседании с главами Кабмина, Верховной Рады и силовиками, передают "Вести".

"Подготовить план реструктуризации "Укрзализныци" в том числе с целью либерализации рынка локомотивной тяги и повышения прозрачности и эффективности деятельности "Укрзализныци", - заявил Зеленский.

Ответственными за подготовку плана глава государства назначил премьер-министра Алексея Гончарука и министра инфраструктуры Владислава Криклия.

Министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий выступает за создание трех различных операторов на железной дороге, сообщает Экономическая правда.

По его мнению, "Укрзализныця" должна быть разделена на операторов по управлению инфраструктурой, грузовых и пассажирских перевозок.

Также новый министр выступает за концессию вокзалов и допуск на магистральные пути частной локомотивной тяги. Полную приватизацию "Укрзализныци" считает в данный момент "безрассудной".

Также Криклий анонсировал принятие закона о концессии автомобильных дорог уже в сентябре, а позже - единого закона о концессии.

По данным ЦТС, Криклий выступает за создание и развитие фондов по типу Дорожного фонда в других транспортных отраслях - железнодорожной, морской, авиационной.

Министр назвал приоритетом вопрос строительства дорог и габаритно-весового контроля, автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

"Убить и расчленить" - это смерть не только крупнейшей компании, но и крест на логистике всего государства, выбрасывание на улицу сотен тысяч людей. Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, комментируя соответствующее предложение советника президента Владимира Зеленского Олега Устенко.

"Тезис неизвестного мне, но известного украинского экономиста и исполнительного директора международного фонда Блейзера, советника президента Украины Олега Устенко откровенно шокировал: "Укрзализныця должна быть убита и расчленена "..." Убить и расчленить "- это смерть не только крупнейшей компании, но и крест на логистике всего государства, выбрасывание на улицу сотен тысяч людей", - считает он.

Омелян добавил, что когда впервые услышал идею о продаже "Укрзализныци" от Офиса Президента Украины, то насторожился, "но публично всех успокаивал, что речь идет о сбалансированном подходе и никто" завтра "ее продавать не будет, потому что в нынешнем состоянии ее стоимость существенно ниже от возможного".

"Ну, и, "мелочь", в УЗ - статус стратегической и запрещенной к приватизации законом. Но кого сейчас законы волнуют", - отметил он.

С начала года из поездов украли вещей на 400 тыс. грн, сообщает пресс-служба УЗ.

"Постель после себя можно не копить, а вот присваивать ее, как и другие вещи в поезде, нельзя ни в коем случае", - отметили в железной дороги.

Чаще всего путешественников привлекают махровые полотенца с начала года их украли 2400 штуки.

Наименее привлекательные является подушки - 47 штук.

"Укрзализныця" ведет переговоры с Экспортно-импортным банком США о закупке второй партии локомотивов General Electric. Об этом сообщил председатель правления "Укрзализныци" Евгений Кравцов в интервью "УНИАН".

"Переговоры "Укрзализныци" с представителями Эксимбанка прошли за один день до их встречи с министерством. Я могу говорить только за компанию. Мы ведем переговоры с ними относительно закупки второй партии General Electric", - сказал он.

"Надеюсь, что до конца этого года, возможно, в начале следующего года мы начнем новый этап по поставке тепловозов General Electric.

Отмечу, что у них загружено производство, нам нужно подстроиться под их график. Сейчас обсуждаем поставку от двадцати до сорока локомотивов. Но, скорее всего, сорока", - подчеркнул он.

На вопрос, рассматривает ли УЗ закупку локомотивов украинских производителей, Кравцов ответил: "К сожалению, нет таких производителей".

Акционерная госкомпания "Укрзализныця" планирует в 2020 году запустить поезд по маршруту Киев-Берлин. Об этом сообщил руководитель "Укрзализныци" Евгений Кравцов в интервью УНИАН.

"Мы хотим вернуть маршрут Киев-Берлин. Надеюсь, что запустим его в следующем году", - сказал он.

Кравцов отметил, что в прошлом году "Укрзализныця" перевезла в страны ЕС на 83% больше пассажиров, чем в 2017 году.

"Есть спрос со стороны пассажиров, поэтому и в дальнейшем будем развивать международное железнодорожное сообщение", - отметил он.

"Укрзализныця" собирается повысить штрафы за безбилетный проезд в пригородных электричках с текущих 110 до 3 тысяч гривен. Об этом рассказал председатель Юго-Западной железной дороги Роман Веприцкийв интервью "ЦТС".

"Мы готовим соответствующие предложения в Верховную Раду. Хотим повысить штрафы с текущих 110 грн до 3000 грн. Кроме того, хотим внести изменения в положение о штрафах. Сейчас все деньги получает местная власть, на территории который был выписан протокол об административном правонарушении. Мы хотим, чтобы часть получала местные власти, а часть - УЗ. Оплата пойдет на инфраструктуру. Думаем, что это будет справедливо", - рассказал он.

По словам Веприцкого, Укрзализныця также планирует для борьбы с "зайцами" установить турникеты, ограждения и зоны ожидания внутри станций.

Страница 1 из 31
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.