июля 16, 2018

Пробки на дорогах провоцирует политика власти – эксперт

июля 11, 2018

Вместо того, чтобы агитировать автомобилистов пересаживаться на общественный транспорт, и тем самым уменьшать количество пробок на улицах Киева, столичные власти делают все прямо наоборот. Как заявил эксперт по транспортному планированию, участник проекта Всемирного банка «Устойчивое развитие местного транспорта в Киеве» Дмитрий Беспалов, повышая стоимость проезда в общественном транспорте, городские власти фактически вынуждают горожан пересаживаться на личные автомобили, что, в конечном итоге, спровоцирует на дорогах транспортный коллапс.

«Устанавливая тарифы, город говорит, на каком режиме лучше перемещаться горожанам. Повышение тарифов – это шаг к автомобилизации. Люди, скорее всего, будут, как и прежде, стараться решать проблемы с мобильностью самостоятельно и отдавать предпочтение личному автомобилю», - предупредил эксперт.

Он объяснил: для большинства семей поездка на работу на личном транспорте будет стоить если не дешевле, то сколько же, как на личном автомобиле. Ведь, поездкой на одном виде транспорта, как правило, дело не ограничивается: если считать поездки на трех видах транспорта туда и назад для семьи из трех человек – это будет почти 150 грн в день. Такую сумму придется выложить за давку, ожидание нужного маршрута и отсутствие комфорта. Так что, по мнению эксперта, те, у кого уже есть авто – просто пересядут на личный транспорт, а многие из пока «безколесных» - задумаются о покупке сравнительно недорогого авто на еврономерах. Так что темпы автомобилезации города, которые и сейчас немаленькие, могут только усилиться.

«В 2015 году в Киеве было 213 автомобилей на тысячу жителей, в 2017 – мы зафиксировали уже 257 автомобилей на тысячу жителей. Это крайне стремительный тренд роста. По нашим прогнозам, если он продлится, - а для этого есть все основания, - то к 2025 году мы получим 400 автомобилей на тысячу жителей», - сообщил эксперт по транспортному планированию. Соответственно, по его прогнозам, возрастет и количество пробок.

«Почему-то у нас транспортная система рассматривается сама в себе: если люди ездят на общественном транспорте – значит, они должны платить больше. Но не рассматривается тот факт, что если мы будем развивать общественный транспорт, то автомобилисты и потенциальные автомобилисты тоже начнут им пользоваться. Вот потенциальный источник доходов», - заявил Дмитрий Беспалов.

Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.