июня 19, 2019

Снижение акциза на б/у авто спровоцирует ухудшение экологии и увеличение пробок – эксперт

августа 26, 2016

Временное снижение ставок акцизного сбора распространяется только на подержанные машины до 2010 года выпуска, большинство из которых не оборудованы надлежащими фильтрами, а следовательно – продуцируют значительное количество выхлопных газов. Поскольку подержанные машины сможет позволить себе гораздо больше людей, чем новые, это приведет к дополнительной нагрузке на дороги и увеличит количество пробок, - считает координатор программы «Поддержка демократии» представительства Фонда им. Гайнриха Бёлля в Украине Юлия Попова.

По ее мнению, на снижение акциза в 2-28 раз, в зависимости от вида и мощности транспортного средства, власти пошли потому, что владение машиной воспринимается у нас как важный показатель уровня жизни населения и признак высокой покупательской способности. Но тут есть и обратная сторона медали.

«На самом деле, акцизы уменьшатся на машины до 2010 года выпуска, то есть достаточно застарелые, у которых может не быть надлежащих фильтров, а эти требования в Европе уже устанавливаются. На фоне того, что горючее у нас очень низкого качества, они будут давать сильный выхлоп и сильное загрязнение. И если увеличится количество пользователей такими автомобилями, то, к сожалению, можно прогнозировать, что у нас только ухудшится состояние воздуха, будет больше пробок и так далее», - объяснила свою позицию Юлия Попова.

Она признает: владение машиной действительно в некотором роде является признаком лучшей жизни. Но тут же возникает вопрос того, как используется это свидетельство благополучия. Одно дело – выезжать на машине за город, или несколько раз в неделю ездить за продуктами. И совершенно другое – каждый день ездить машиной на работу.

«Это наименее эффективный способ использования автомобиля и наиболее вредный для города», - подчеркнула эксперт. По ее словам, еще одна не менее важная проблема, которая неминуемо возникнет с появлением на наших улицах подержанных машин из-за границы – это то, где такой транспорт хранить.

«Потому что уже и сейчас у нас есть такая проблема, что не хватает гаражей и паркомест. Даже если вы купите подержанную машину или пользуетесь той, которая уже есть, надо избегать такой ситуации, когда один человек на водительском месте едет машиной каждый день на работу. Потому что это очень не энергоэффективно», - подытожила минусы снижения акциза на ввоз б/у авто эксперт представительства Фонда им. Гайнриха Бёлля.

Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.