мая 25, 2019

Во время патрулирования прилегающей к железнодорожной станции "Усатово" территории правоохранители заметили трех неизвестных, которые в поле сливали топливо с тепловоза.

Как отметили в пресс-службе ГУНП в Одесской области, все они железнодорожники. Один – 29-летний одессит, другие – 55-ти и 56-летний жители Беляевского района.

У подозреваемых был микроавтобус со встроенной бочкой, в которую они успели слить почти две тонны дизтоплива.

Теперь мужчинам грозит наказание в виде ограничения свободы сроком от трех до пяти лет, либо от трех до восьми лет тюрьмы.

В Украине с 1 апреля будет повышен тариф на перевозку пассажиров во внутреннем железнодорожном сообщении на 1%.

Такое повышение связано с применением коэффициентов индексации тарифов в зависимости от календарных периодов, передает "Центр транспортных стратегий".

Соответствующие коэффициенты были зафиксированы приказом Министерства инфраструктуры (МИУ) от 19 марта 2012 и изменениями в тарифах, внесенными приказом МИУ от 21 июля 2014 года.

Указано, что с 1 по 27 апреля применяется коэффициент 1,02 (в марте применялся коєффициент 1,01), а в период майских праздников - с 28 апреля по 8 мая - коэффициент 1,03. Согласно информации издания, уже 9 мая (и только в этот день) билет можно будет купить со скидкой 20%.

Дешевле приобрести железнодорожный проездной документ можно только 31 декабря, когда применяется коэффициент 0,7.
ПАО "Укрзализныця" планирует в 2018 году значительное сокращение административно-управленческого персонала - с ожидаемых к концу 2017 года 3,439 тыс. сотрудников до 489 человек.

Это следует из проекта консолидированного финансового плана ПАО на 2018 год, текст которого обнародован на его сайте, сообщает ЦТС.

Согласно документу, количество директоров ПАО в 2018 году останется прежним - семь человек. По сравнению с 2016 годом "Укрзализныця" сократила их количество в 2017 году на 35 человек.

Количество сотрудников предприятия по итогам 2018 года планируется довести до 263,3 тыс., что на 4% меньше ожидаемого показателя по итогам 2017 года. В целом среднее количество сотрудников планируется снизить на 5% - до 263,9 тыс.

Расходы на оплату труда в 2018 году планируется увеличить на 19,8% по сравнению с ожидаемым показателем по итогам 2017 года - до 30,479 млрд грн. Среднемесячные расходы на оплату труда на одного сотрудника планируется увеличить на 26,2% - до 9,625 тыс. грн.
ООО "Дизельный завод" (г. Кривой Рог) начало выпуск грузовых железнодорожных вагонов - уже изготовлен 21 полувагон и 1 зерновоз. Мощности предприятия позволяют производить до 200 вагонов в месяц.

Об этом сообщили в Aurum Group, владеющей предприятием.

"Дизельный завод" приступил к серийному выпуску грузовых магистральных люковых полувагонов, в частности, сертифицированных универсальных полувагонов моделей 12-9933 и 12-9933-01, а также вагонов-хопперов зерновозов модели 19-9945, предназначенных для перевозки пищевых сыпучих грузов, которые нуждаются в защите от атмосферных осадков", - проинформировала учредитель Aurum Group Алена Лебедева.

Также сообщается, что предприятие может производить думпкары модели 33-9901 грузоподъемностью 105 тонн, а также осуществлять ремонт внутризаводских думпкаров типа 2ВС-105.

Согласно информации на сайте предприятия, ООО "Дизельный завод" основан в апреле 2017 года. На заводе намерены в перспективе освоить производство и других видов подвижного железнодорожного состава.

Деповский, капитальный и текущий ремонт полувагонов Aurum Group осуществляет в Рубежном, на мощностях собственного вагоноремонтного депо.
Начальника регионального филиала УЗ "Львовская железная дорога" Ивана Груника уволили. Такое решение принял и.о. главы "Укрзализныци" Евгений Кравцов по результатам ревизии, сообщает LB.ua.

"Увольнять Груника нужно было раньше, поскольку Львовский филиал УЗ лидирует по количеству поломок и пожаров на поездах", - сообщил изданию глава общественного контроля "Укрзализныци" Валерий Довгопол.

За последний месяц на Львовской железной дороге произошло несколько ЧП:

- 19 декабря в селе Мшана Львовской области сгорел электровоз;

- 7 января в Яремче Ивано-Франковской области сломался тепловоз поезда до Одессы;

- 10 января в селе Соль Закарпатской области сошел с рельсов грузовой поезд.

Официального подтверждения увольнения Груника пока нет.
"Укрзализныця" сдала в эксплуатацию первую очередь 100-квартирного жилого комплекса для семей железнодорожников в Синельниково Днепропетровской области.

Как сообщил на своей странице в Facebook и.о. главы правления УЗ Евгений Кравцов, в доме 44 квартиры. В них заселятся семьи работников локомотивного депо, дистанции пути, пассажирского вагонного депо.

"Квартиры получат работники, которые стояли на общей и льготной очередях, вне очереди - участники АТО. Из 44 квартир (13 однокомнатных, 27 двухкомнатных и 4 трехкомнатных) 3 квартиры будут служебным жильем", - сообщил Кравцов.

В рамках этого 100-квартирного жилого комплекса начато строительство еще двух жилых домов по 28 квартир, один из них планируется завершить в 2018 году, а другой - через год.

Решение о запуске программы жилищного строительства для своих сотрудников УЗ приняла в сентябре 2017 года. Компания уже формирует перечень жилпроектов на 2018 год и намерена как достраивать незавершенные в прошлые годы объекты, так и проводить переоборудование зданий, не задействованных в основной деятельности.
"Укрзализныця" решила изменить систему начисления зарплат железнодорожникам и заявляет о вводе в действие первого этапа данной реформы. Совет профсоюза железнодорожников и транспортных строителей сегодня утром согласовал новое положение об оплате труда в отрасли, сообщили в УЗ.

"ПАО "Укрзализныця" заявляет о переходе к поэтапной реализации одобренного сегодня профсоюзом Положения об оплате труда. Так, на первом этапе вводятся в действие приложения 1,41-43, в том числе для рабочих локомотивных бригад, машинистов-инструкторов локомотивных бригад, машинистов-инструкторов бригад специального самоходного подвижного состава, инструкторов крановых бригад", - сообщили в компании.

Подробностей, как изменился расчет оплаты труда в данных приложениях, в УЗ не приводят.

В компании отметили, что система оплаты труда в отрасли оставалась неизменной, присущей старой модели управления отраслью. Это не позволяло оперативно корректировать размеры ставок и должностных окладов.

По данным УЗ, с 2011 по 2015 годы зарплата железнодорожников увеличилась на 45,63%, а только в период с 2016 года - выросла еще на 56,25%.

"Очередное повышение зарплаты ожидается в пределах 17-30% в зависимости от профессии и должности. Таким образом, в ближайшее время рост зарплаты за последние полтора года составил бы почти 100%. Эта работа сегодня находится на завершающем этапе", - заявили в компании.

Там также говорят, что отложили реализацию второго этапа изменения системы оплаты труда по отношению к другим профессиям филиалов УЗ до момента прекращения любых акций протеста. Как заявили в компании, в последние дни, в процесс включились "деструктивные силы" и отдельные представители профсоюзов действуют по принципу "чем хуже, тем лучше", по надуманным причинам провоцируя возмущение и вводя в заблуждение трудовой коллектив, чтобы сорвать пересмотр зарплат.
Вопрос прекращения железнодорожного сообщения между Украиной и Российской Федерацией будет решаться в следующем году.

Об этом заявил и.о. председателя правления "Укрзализныци" Евгений Кравцов на пресс-конференции, передает УНИАН.

"Сообщение между Украиной и Российской Федерацией на сегодня остается. Мы не вводим дополнительных преференций или скидок по этому направлению. Вопросы дальнейшего курсирования поездов в этом направлении будет решаться в течение следующего года", - сказал он.

Российская "Федеральная пассажирская компания" (дочернее общество РЖД) с 14 декабря 2014 года отменила движение своих поездов в Украину и еще несколько стран СНГ из-за "низкой рентабельности".
Строительство скоростной железной дороги и запуск по ней движения может суммарно обойтись в миллиард долларов. О такой оценке можно говорить исходя из озвученной министром инфраструктуры Владимиром Омеляном стоимости работ.

Так, в ходе форума "Инфраструктурный день" в Европейской бизнес ассоциации во вторник, 28 ноября, Омелян сказал, что прокладка одного километра железной дороги будет стоить от 1 до 2 млн евро. Еще около 10 млн евро будет стоить один скоростной поезд, всего их потребуется минимум четыре для организации нормального движения.

Министр уточнил, что оптимальным является маршрут вдоль автотрассы Киев-Одесса, где государство уже имеет землю. Как известно, протяженность этой дороги М-05 составляет порядка 500 километров.

Министр высказал уверенность, что высокоскоростная магистраль будет востребована. "На 200% уверен, что пассажирский поток будет", - заявил Омелян.

Он добавил, что путь из Киева в Одессу или наоборот поезд будет преодолевать за два часа, а если поставить цену билета на уровне 500-700 гривен, то это будет очень конкурентоспособно по сравнению с другими видами транспорта.

Кроме того, по мнению Омеляна, по новой железной дороге целесообразно также будет организовать перевозку грузов, в чем заинтересованы как грузоотправители, так и потенциальные международные операторы портов, с которыми ведет переговоры Украина.

Омелян добавил, что впоследствии можно соединить эту дорогу со Львовом и Европой, создав новый скоростной железнодорожный маршрут.
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян прогнозирует дальнейший рост тарифов на железнодорожные перевозки. Об этом Омелян заявил на презентации логистической стратегии и плана действий, разработанных при поддержке Всемирного банка, передает "РБК-Украина".

"Повышение железнодорожных тарифов, которое мы уже почувствовали в этом году на 15%, безусловно, будет не последним повышением для того, чтобы железная дорога вышла из той ямы, в которой она находится", - отметил Омелян.

По данным министра, Украина пока занимает 80 место из 160 стран по индексу эффективности логистики, составленному Всемирным банком. Чиновник также напомнил, что развитие транспортного сектора является частью соглашения об ассоциации с Евросоюзом.
Страница 1 из 4
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.