В этом году уборка дорог зимой останется на прежнем уровне. Власть не успела подготовить никаких новаций для повышения ээффективности уборки дорог от снега и льда. Об этом рассказал министр инфраструктуры Владимир Омелян.

«Мы не можем пообещать новаций в этом году, но они точно будут в следующем, когда мы улучшим снегоуборочную технику. Вся техника, которой мы располагаем, отремонтирована, хотя, к сожалению, она старая, все необходимое уже закуплено, будем работать», - отметил министр.

По его словам, также весной будет организован тендерный конкурс для закупки и улучшения техники, чтобы обеспечить нормальную уборку следующей зимой.

«Весной мы запланировали проведение тендеров, то есть уже следующий зимний сезон мы пройдем спокойно», - добавил Омелян.

Отметим, что по сообщению МИУ, в результате децентрализации «Укравтодора» с 1 января 120 000 км дорог перейдут на областной уровень. Таким образом содержание и ремонт дорог будут обеспечивать местные органы власти. По словам Омеляна, МИУ будет помогать на начальном этапе со всеми возможными вопросами, но потом вся ответственность ляжет на местные власти.

Опубликовано в Транспорт
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян рассказал, как проходит процесс переговоров с ирландской авиакомпанией-лоукостером Ryanair.

"У нас просто сейчас снялось с публичного обсуждения вопроса Ryanair, но работа идет, прогресс есть, прогресс хороший. И я верю в то, что они будут летать в Украине", - подчеркнул министр в эфире 5 канала.

"В ближайший год я ожидаю появление еще нескольких авиаперевозчиков в Украине", - добавил политик.
Опубликовано в Транспорт
Министр инфраструктуры Владимир Омелян назвал "фейком" информацию о подорожании билетов на пассажирские поезда. Об этом он заявил в эфире одного из украинских телеканалов.

"Это фейк. Это не планируется, что будет огромное подорожание. Безусловно, если "Укрзализныця" даст сервис, соответствующий нормальным европейским условиям, это будет стоить другие деньги. Но это, честно, не будет огромно, и, честно, не будет одномоментно", - отметил Омелян.

При этом он напомнил, что начиная с 2014 года цены на железнодорожные билеты не росли, "особенно в низовом сегменте".

"Плацкарт за 3 года вырос только на 10-15%", - подчеркнул он.

Что же касается запланированного сейчас повышения, которое предлагает "Укрзализныця", то оно, по словам министра, связано с введением "категорийности" вагонов.

"Новые вагоны с лучшими услугами - они будут стоить дороже. Обычные - дешевле", - пояснил министр.
Опубликовано в Транспорт
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян прогнозирует дальнейший рост тарифов на железнодорожные перевозки. Об этом Омелян заявил на презентации логистической стратегии и плана действий, разработанных при поддержке Всемирного банка, передает "РБК-Украина".

"Повышение железнодорожных тарифов, которое мы уже почувствовали в этом году на 15%, безусловно, будет не последним повышением для того, чтобы железная дорога вышла из той ямы, в которой она находится", - отметил Омелян.

По данным министра, Украина пока занимает 80 место из 160 стран по индексу эффективности логистики, составленному Всемирным банком. Чиновник также напомнил, что развитие транспортного сектора является частью соглашения об ассоциации с Евросоюзом.
Опубликовано в Транспорт
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян показал фотографии бывших в эксплуатации региональных дизель-поездов компании Deutsche Bahn, которые потенциально могли бы работать в Украине.

В комментарии он написал, что на фото "немецкие поезда, которые польностью могут решить проблему Украины в региональных перевозках на ближайшие 10-15 лет. И это может произойти до конца 2018, лишь бы только захотеть".

Также он сообщил, что МИУ совместно с УЗ и Европейским сообществом железных дорог и предприятий инфраструктуры разработали план действий по реформе пассажирского сектора. Его детальное обсуждение запланировано на 5 декабря.

Напомним, ранее министр информировал о том, что с 9 ноября в Германии находится группа специалистов УЗ и Мининфраструктуры, которая изучает немецкие б/у поезда на предмет возможности переоборудовать их для эксплуатации на сети "Укрзализныци". "Они уже изучили ряд дизельных поездов, которые были предложены немецкой стороной. По качеству вопросов нет - оно выше, чем в Украине. Что касается переоборудования, то это тоже не проблема. Окончательное решение мы примем после ознакомления с документацией", - заявил Омелян.

Речь идеть о возможности передачи Украине 100 дизель-поездов.
Опубликовано в Транспорт
При желании, основные качественные преобразования в работе "Укрзализныци" займут 3 года, а первые результаты могут быть заметны уже через 1 год реформ. Об этом рассказал министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в эфире одного из украинских телеканалов.

"С реформами мы очень опоздали, но я, тем не менее убежден, что упорный труд на протяжении 3-х лет может дать системный результат. А качественные улучшения в пассажирском сервисе и в грузовых перевозках возможно обеспечить в течение 1 года, чтобы этого лишь хотелось", - пояснил министр.

По его мнению, реформа "Укрзализныци" должна была состояться еще 10 лет назад, но в ее проведении не заинтересованы "те люди, которые живут за счет ресурса и Украины, и "Укрзализныци", которые собирают коррупционный налог со сделок".

При этом, по словам Омеляна, сейчас компания находится "в таком плохом состоянии, как никогда".
Опубликовано в Транспорт

Национальное антикоррупционное бюро активно интересуется злоупотреблениями в сфере инфраструктуры Украины. Об этом заявил профильный министр Владимир Омелян.

«По моей информации, в НАБУ сейчас находится около 5 уголовных расследований по поводу злоупотреблений в рамках инфраструктуры Украины. Они касаются ТОП-чиновников и миллиардных разворовований. И я надеюсь, что это в гривне, а не в долларе», - отметил министр.

При этом он подчеркнул: многие из этих дел инициированы именно с подачи Министерства инфраструктуры и на базе собранных ведомством материалов. Владимир Омелян заверил, что они активно сотрудничают с НАБУ с момента их создания. И абсолютно не против каких-либо проверок. Что касается проверки его самого – то, как заверил чиновник, это дело было рассмотрено первым.

«Единственное дело, которое было против меня – точнее, касательно выяснения обстоятельств моего местопребывания, - было рассмотрено первым. Наверное, оно просто было самым простым. И я надеюсь, что мы так же быстро и просто найдем ответы на все эти вопросы, которые беспокоят детективов НАБУ», - заявил Владимир Омелян.

Он напомнил, что речь шла о вопросе его проживания в арендованном доме. По этому поводу министр уже давал объяснения прессе, теперь же надеется, что его аргументы примут в НАБУ.

«Я надеюсь, что мы совместно с НАБУ сможем закончить это дело, сказать, что все подозрения и предположения сняты. У нас есть дискуссия касательно моего местонахождения в доме, который я арендую, начиная с 2017 года. Но я не буду комментировать – это будет некорректно с моей стороны. Я верю в непредубежденность и объективность Национального антикорупционного бюро. Потому что, если не верить им, я уже не знаю, кому верить вообще», - резюмировал министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Опубликовано в Транспорт

Способствовать тому, чтобы люди отказывались от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и переходили на более экологические электрокары, будет соответствующая многолетняя Стратегия. Как рассказал министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, такой документ уже готов.

«Мы разработали совместно с депутатами законопроект, который предусматривает 15-ти летнюю Стратегию развития электрокарного сегмента в Украине. Я надеюсь, что на следующей неделе он будет зарегистрирован в парламенте, и мы сможем его проголосовать в первом чтении уже в декабре этого года», - заявил министр.

По его словам, принятие такой стратегии позволит существенно сократить количество выбросов СО2, на что уже взяли курс многие европейские страны.

«Я надеюсь, что Украина будет в этом тренде европейских государств, которая будет менять автомобили с двигателями внутреннего сгорания на электрокары. Но я бы хотел, чтобы это делалось не путем запрета, а наоборот – путем стимулирования как покупки, так и производства электрокаров на территории Украины», - подчеркнул Владимир Омелян.

Пока что, по его словам, у нас есть все основания говорить о том, что украинцы будут отдавать предпочтение именно такому виду транспорта. Ведь, как напомнил чиновник, еще 4 года назад электрокары никто не воспринимал всерьез. Сегодня это реальность.

«Поэтому мы хотим, чтобы новым законом, который устанавливает целую чреду дополнительных скидок, мы запустили этот рынок полноценно. По сегодняшним данным, по данным этого года, Украина четваертая среди стран Европы по темпам роста рынка электорокаров. Мы имеем сейчас очень неплохие и абсолютные показатели, все зависит от того, чтобы правительство и парламент правильно простимулировали этот рынок», - акцентировал министр инфраструктуры.

При этом он еще раз подчеркнул: говорить о запрете двигателей внутреннего сгорания до 2030, 2035 года, как это планируют в Европе, нам не стоит.

«Дискуссию об этом вести в Украине еще рано. Но создать все условия для такого перехода и чтобы люди были психологически к этому готовы – мы должны уже сейчас». – резюмировал Владимир Омелян.

Опубликовано в Транспорт
Кабинет министров не спешит выполнять решение суда, который признал недействительным правительственное постановление о выводе "Укрзализныци" из подчинения Мининфраструктуры (МИУ).
Об этом заявил министр Владимир Омелян в комментарии УНИАН.

"Чтобы я мог навести порядок на "Укрзализныце", нужно ее вернуть под контроль Мининфраструктуры. Сейчас могу лишь писать посты в Facebook и выступать на Кабмине", - сказал Омелян.

Вместе с тем, и.о. председателя правления УЗ Евгений Кравцов в интервью Укринформу 3 ноября заявил, что УЗ напрямую подчиняется Кабмину по закону. "Юридически все понятно - согласно закону об акционировании, ПАО "Укрзализныця" подчинена напрямую Кабмину. Все решения от имени акционера - государства - разрабатывает Минэкономики, а выполняет Минифраструктуры. Это технические аспекты", - сказал Кравцов.
Опубликовано в Транспорт
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян обратился к европейским финучреждениям с вопросом разработки ТЭО и поиска путей финансирования строительства нескольких железных дорог в Украине с колеей европейского стандарта 1435 мм. Одна из дорог должна будет связать Киев, Днипро и Харьков. Речь идет как о пассажирских, так и о грузоперевозках.

Об этом министр написал на своей странице в Фейсбуке.

"Обратился в европейские финансовые институты относительно разработки ТЭО и путей финансирования евроколеи для пассажирских и грузовых перевозок сообщением ЕС-Львов-Киев, Киев-Одесса и Киев-Харьков-Днипро", - сообщил министр.

Также Омелян проинформировал, что подписал письмо на имя Чрезвычайного и Полномочного Посла Украины в Германии Андрея Мельника относительно командировки экспертов МИУ и УЗ в Германию для оценки возможности использования в Украине поездов и локомотивов, которые ранее использовались компанией Deutsche Bahn.
Опубликовано в Транспорт
Страница 1 из 32