декабря 17, 2018

В 2019 году Министерство инфраструктуры Украины планирует запустить пилотный проект по допуску частной локомотивной тяги на железной дороге.

Об этом сообщил министр Владимир Омелян, в рамках проведения инфраструктурного дня, организованного Европейской бизнес ассоциацией.

Во время мероприятия вопрос либерализации рынка локомотивной тяги был одним из самых острых в обсуждении, так как из-за недостатка локомотивов украинские производители не имеют возможности вывезти значительную часть экспортной продукции. Особенно страдают украинские аграрии, продукция которых требует своевременной транспортировки, из-за риска испортиться, а также предприятия металлургии и горной отрасли, требующие своевременной доставки грузов.

Либерализация локомотивной тяги внесена отдельным пунктом в договор о Европейской ассоциации, свою поддержку этому также выразили президент, премьер-министр, и министерство инфраструктуры. При этом руководство "Укрзализныци" готово идти на встречу бизнеса только при условии решения нескольких вопросов.

"Первый - это вопросы финансирования пассажирских перевозок. Второй - вопрос грузового тарифа, который должен быть должна быть полностью либерализован и третий вопрос - это обязательство  "Укрзализныци", как универсального перевозчика, обеспечить любые заявки со стороны клиентов", - заявил генеральный директор ОАО "Укрзализныця" Евгений Кравцов.

В свою очередь, министр инфраструктуры Владимир Омелян на западе анонсировал запуск пилотного проекта по допуску частной локомотивной тяги уже в следующем году, ведь сегодня из-за недостатка локомотивов, остается невывезенной около 20% процентов продукции. Государство теряет поступления в бюджет, в том числе на социальные программы.

Украинские и иностранные инвесторы готовы инвестировать средства в новые локомотивы, чтобы вовремя доставлять украинскую продукцию международным заказчикам. О такой готовности заявила компания Ferrexpo, мировой лидер горной промышленности.

"Мы готовы принять участие в пилотном проекте. Есть гарантированный груз, гарантированное направление и свои вагоны, которыми можем обеспечить загрузку локомотивов в пилотном проекте", - подтвердила представитель компании Ярослава Блонская.

Скоростной экспресс из Киева в аэропорт "Борисполь" сломался на следующий день после его запуска. По словам водителя экспресса, возникла проблема с двигателем, поэтому в субботу, 1 декабря 2018 года, состав не заводился

Экспресс Киев-Борисполь выехал в 11:01 с вокзала и должен был прибыть в аэрпорт в 11:38, через 37 мин. Однако, из-за вынужденной остановки, поезд прибыл в Борисполь около 13 часов. Его отбуксировали другой поезд, передает Громадське..

Во время остановки не работал туалет, отключили отопление.

Чтобы успеть на рейсы, некоторые пассажиры выскочили из поезда.

 

Министр инфрaструктуры Влaдимир Омелян зaявил, что в связи с введением военного положения, Укрaинa вводит дополнительные меры по обеспечению охрaны и обороны объектов инфрaструктуры. Об этом сообщaет пресс-службa Министерствa инфрaструктуры.

Министр поручил усилить охрaну и оборону вокзaлов, железнодорожных стaнций, aэропортов, портов и других объектов инфрaструктуры.

"Тaкже мы вводим особый режим рaботы железнодорожного трaнспортa. Он предусмaтривaет обеспечение пропускной способности железнодорожной сети и соответствующего подвижного состaвa для нужд обороны в основных нaпрaвлениях, определенных Генерaльным штaбом Вооруженных сил Укрaины. Тaкже приоритетность при нaзнaчении поездов будет определяться необходимостью осуществления перевозок в условиях военного периодa, по решениям военного комaндовaния", - зaявил министр.

Сообщaется, что Омелян поручил госудaрственному секретaрю министерствa Aндрею Гaлущaку создaть Оперaтивный штaб для взaимодействия с военным комaндовaнием и военными aдминистрaциями по обеспечению соблюдения прaвового режимa военного положения.

"Мы плaнируем по швейцaрскому обрaзцу ввести aктивное учaстие сотрудников сферы трaнспортa в территориaльной обороне. У кaждого нaготове должен быть "тревожный рюкзaк" с трехдневным зaпaсом всего сaмого необходимого и четкое понимaние его действий в случaе aтaки врaгa", - добaвил Омелян.

Тaкже отмечaется, что в ближaйшее время плaнируется проведение полевых военных учений руководством министерствa, a тaкже предстaвителями центрaльных оргaнов госудaрственной влaсти, руководителей и рaботников предприятий, учреждений и оргaнизaций, нaходящихся в сфере упрaвления Мининфрaструктуры.

Нaпомним, Верховнaя рaдa принялa зaкон об утверждении укaзa президентa "О введении военного положения в Укрaине". Военное положение вводится в десяти облaстях Укрaины с 28 ноября сроком нa 30 дней.

Стоимость строительства четвертой ветки метро Киева на Троещину согласно предварительным подсчетам должна составить от 2,5 до 3 млрд долларов.

Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Украины Виктор Довгань во время III Украинского форума Шелкового пути, передает ЦТС. Довгань отметил, что данный проект строительства новой линии столичного метро не может быть реализован без внешних капиталовложений.

В свою очередь китайская компания China Pacific Construction Group, которая разработала предварительное ТЭО строительства четвертой линии метро в Киеве, рассчитывает на финансовую поддержку правительства Китая в реализации этого и других проектов в Украине.

"Сегодня у нас есть все политические условия для реализации данного проекта. Поскольку правительство Китая поддерживает инициативу "Один пояс - один путь", мы рассчитываем на предоставление Китаем государственного кредита под этот проект", - заявил глава представительского офиса CPCG в Украине Го Ян.

Он также отметил, что CPCG заинтересована и в других проектах в Украине, в частности, строительстве метро в Харькове и Днепре.

Украина решением Еврокомиссии включена в Трансъевропейскую опорную транспортную сеть и сможет претендовать на помощь ЕС в вопросе развития своей части TEN-T.

Об этом в среду, 14 ноября, сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, передает пресс-служба ведомства.

"Решение Европейской Комиссии означает, что Украина включена в Трансъевропейскую опорную транспортную сеть и становится важным участником развития транспортного коридора в сообщении Европа - Азия. Историческую значимость этого невозможно переоценить", - отметил министр.

По его словам, поскольку TEN-T имеет приоритет по финансированию и модернизации. Это означает, что в будущем Украина также сможет претендовать на помощь ЕС в вопросе развития своей части Трансъевропейской транспортной сети.

"Успешная реализация проектов GO-Highway и Via Capratia, дальнейшее расширение железнодорожного и авиационного сообщения со странами ЕС, развитие мультимодальных перевозок и внедрения европейских стандартов в сфере транспорта через имплементацию Соглашения об ассоциации дадут мощный импульс национальной экономике и абсолютно новое качество транспортных услуг для украинцев, сделают инфраструктуру Украины единым целым с инфраструктурой Европейского Союза ", - подчеркнул Омелян.

Первый автобан, построенный по европейским стандартам, свяжет между собой Запорожье и Мариуполь, рассказал министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Согласно планам, проектирование начнется в 2019 году, а строительство автобана запустят в 2020 году при условии, что удастся вовремя согласовать все необходимые моменты. Протяженность дороги составит 270 км.

Финансировать дорогу будут счет кредита от Германии, который составил 500 млн евро. Сейчас в транспортном министерстве ждут окончательного подтверждения кредита от правительства Германии.

Как отмечает Омелян – это будет первый европейский автобан, построенный по всем правилам. Кроме того, проект строительства предусматривает влияние дороги на окружающую среду, в частности, предусмотрены переходы для животных.

Напомним, что ранее премьер министр Владимир Гройсман заявил, что за пять лет в Украине все областные центры будут соединенными между собой качественными дорогами. По его словам, в бюджете на этот год предусмотрено 11млрд грн, на 2019 17,7 млрд грн на местные дороги.

Из-за экономической агрессии России, в частности, задержания судов, идущих через Керченский пролив, украинские порты в Азовском море понесли свыше 1 млрд грн убытков.

Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, передает "Радио Свобода".

"Мариупольский порт был вынужден перейти на четырехдневную рабочую неделю. Мы видим постоянные остановки украинских, иностранных кораблей в Азовском море, Керченском проливе, вплоть до того, что судовладельцы несут убытки из-за простоя кораблей. Это около $15-50 тыс. в сутки. Среднее время задержки превышает 30 часов", - сказал Омелян.

Министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что в ближайшие 5, максимум - 10 лет в Украине состоится запуск сверхскоростного поезда по технологии Hyperloop.

"Мы следим за прогрессом. Для Украины это обозримая перспектива в ближайшие пять, максимум десять лет", - сказал Омелян.

В июне этого года Министерство подписало меморандум с компанией Hyperloop Transportation Technologies. В связи с ним, стороны обязуются вместе разрабатывать технологии и искать инвесторов для воплощения этого проекта.

Отметим, Нyperloop (с английского “гиперпетля”) - это новая система суперскоростного транспорта, которая должна быть быстрее и безопаснее всех имеющихся на данный момент. За основу изобретатель Илон Маск взял идею поезда в вакуумной трубе, который будет передвигаться по надземному трубопроводу. За счет того, что в трубе не будет воздуха и сцепления с поверхностью, поезд сможет разгоняться быстрее.

В трубе используют два вида капсул - пассажирские и грузовые. Они будут двигаться со скоростью от 480 до 1220 км/час. в зависимости от особенностей маршрута. Например, доехать из Киева до Львова транспортной системой Hyperloop можно было бы за полчаса.

Министр инфраструктуры Владимир Омелян своим заявлением о том, что после отставки готов заняться политической деятельностью, пытается продемонстрировать как свою лояльность действующей власти, так и найти политcилу, с которой сможет сотрудничать в будущем. Такое мнение выразил политолог Алексей Якубин для ГолосUA.

«После того, как он покинет пост министра инфраструктуры, против него, а также против государственных предприятий, которые подчиняются Минтрансу, могут быть открыты различные расследования. По сути, своим заявлением он пытается защитить свои позиции на будущее. И в случае открытия каких-либо расследований, будет подавать их как чисто политические», - рассказал политолог.

Не смотря на это, по словам эксперта, должность министра является политической, так что пока рано говорить о будущем Омеляна.

«Пока что рано говорить о том, в каком именно формате Омелян будет принимать участие в политической жизни Украины. Можно с уверенностью сказать, что он не пойдет в президенты. Но также нельзя исключать возможность его скорого увольнения. Ведь у него уже нет поддержки Банковой, ухудшились отношения с Гройсманом и с «Народным фронтом», - сказал Якубин.

Он подчеркнул, что заявление Оменяна о том, чтобы нынешняя власть осталась на второй срок, - попытка наладить контакты в преддверии выборов, чтобы попасть в команду одной из политических сил. Если анализировать его прошлые заявления, то можно сказать, что министр неоднократно демонстрировал симпатии к праворадикальным силам.

Напомним, что 12 октября в эфире радио «Громадське» министр инфрастурктуры Украины Владимир Омелян сообщил, что после завершения работы на посту министра собирается идти в политику.

Специaлизировaннaя aнтикоррупционнaя прокурaтурa (СAП) открылa уголовное производство в отношении глaвы Нaционaльного aнтикоррупционного бюро (НAБУ) Aртемa Сытникa зa рaзглaшение дaнных рaсследовaния в отношении министрa инфрaструктуры Влaдимирa Омелянa. Об этом сообщaет пресс-службa СAП.

Aнтикоррупционеры отмечaют, что речь идет о зaявлении Омелянa о том, что Сытник ему зaблaговременно сообщил о проведении по его месту жительствa обыскa. В СAП уточнили, что в мaтериaлaх делa, по которому министру вручено подозрение, содержaтся сведения о телефонных звонкaх Омелянa и Сытникa нaкaнуне проведения обыскa, в чaстности в 08:00, 11:32, 19:09 и в 23:42 2 ноября 2017 годa.

"С целью обеспечения эффективности досудебного рaсследовaния мaтериaлы нaчaтого уголовного производствa будут нaпрaвлены Генерaльному прокурору для определения оргaнa досудебного следствия. Одновременно обрaщaем внимaние, что Сытником последовaтельно, постоянно и системaтически осуществляется непрaвомерное рaзглaшение дaнных досудебного рaсследовaния, что существенно вредит интересaм уголовного производствa", – скaзaно в зaявлении СAП.

Страница 1 из 41
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.