Киевская власть уверяет, что, не смотря нарекания водителей, столичный Воздухофлотский путепровод не является аварийным. Этот мост относится к ограниченно годным к эксплуатации. Об этом заявил директор «Киевавтродора» Александр Густелев.

По его словам, на сегодня в Киеве есть несколько подобных инженерных сооружений, которые относятся к ограниченно пригодными для эксплуатации.

«Воздухофлотский путепровод на сегодняшний день находится в предаварийном состоянии, но разрешен к эксплуатации. Он сегодня не нормативен по геометрическим параметрам – сам мост низковат, а потому проезд некоторых автомобилей под ним просто невозможен. Там два проспекта - Черновола и Воздухофлотский - как бы «спускаются» к Воздухофлотскому путепроводу в такую яму», - отметил Александр Густелев.

На сегодняшний день, по словам директора «Киевавтодора», идет проектирование этого путепровода - есть планы поменять его геометрические параметры и немного поднять, расширить, сделать капитальный ремонт и улучшить съезды. Поэтому в ближайшее время ремонт там будет проходить. 

При этом киевские автолюбители нарекают на то, что мост, который находится не так далеко от железнодорожного вокзала, немного «устал». Там видны трещины и проржавевшие элементы конструкции, куски асфальта могут осыпаться на проезжую часть. При этом, по словам Александра Густелева, ремонтировать дороги и межквартальные проезды при нынешней, ещё не очень зимней погоде, вполне можно.

«Температура, которая держится сейчас, особенно днем, разрешает исполнять дорожные работы не только во внутриквартальных проездах, но и на общей сети, что и происходит. Единственное - нельзя проводить работы во время осадков», - отметил Густелев.

Также эксперт отметил, что осень в этом году, в общем, была немного аномальной и не очень способствовала дорожным работам – постоянно шли дожди, резко снизилась температура, в сентябре были минусовые температуры на Киевщине.

«Поэтому массовый дорожно—ремонтный сезон был нарушен. Но на сегодня некоторые дня потепления и работать, особенно днем, полнее можно», - подытожил Густелев.

Опубликовано в Транспорт

Киевлянкам, которые твердо решили рожать в домашних условиях, Киевский городской роддом № 5 предлагает альтернативу: специально оборудованную комнату в здании роддома с условиями, максимально приближенными к домашним. Таким образом, как рассказал заместитель главного Киевского городского роддома №5 Дмитрий Говсеев, женщина сможет рожать в максимально естественных условиях, и при этом – в любую минуту получить помощь специалистов.

«Проект «Домашние роды под защитой роддома» предполагает ориентацию женщин, которые запланировали рожать дома, с домашними акушерками, чтобы они пересмотрели свои планы и рожали со своими домашними акушерками или доулами, в родильном доме», - рассказал о сути проекта Дмитрий Говсеев.

По его словам, из года в год количество желающих рожать за стенами роддомов только увеличивается. Как признал Дмитрий Говсеев, женщины боятся ехать в роддомы из-за мифов о стимуляции родов врачами, страшилок о «родах по плану» и прочих извечных тем женских форумов. И убедить женщин в обратном, в том, что рожая дома, а не в роддоме, можно подвергнуть опасности не только свою жизнь, но и жизнь ребенка, медики часто не могут. Тем более, что домашние роды ни в Украине, ни в мире официально не запрещены.

«Но предполагается, что рожать дома может только беременная с нулевым риском. Поверьте, такого нулевого риска никто не имеет», - подчеркнул Дмитрий Говсеев.

По данным врача, только в прошлом году в Киеве рожали дома 139 женщин. За 10 месяцев этого года таких рожениц в столице уже 110. Причем, как заверили в Киевском городском роддоме №5 не все эти роды окончились благополучно. Цифры тут не называют, но сообщают, что несколько детей после домашних родов не выжили.

«Поэтому мы решили объединить возможность родов дома с тем, что женщина, по сути, в домашних условиях, в окружении тех людей, которые ей близки, которых она хочет видеть при родах, но находилась в родильном доме, под присмотром врачей», - резюмировал Дмитрий Говсеев.

Опубликовано в Общество

Новые Центры социальных служб Киева будут работать в формате открытого офиса. Под одной крышей там соберут практически все социальные службы, таким образом – жители города смогу получить 97 необходимых услуг в одном месте. Как рассказал директор Департамента социальной политики Киевской городской государственной администрации Юрий Крикунов, Центр подобного уровня в Киеве уже есть – его открыли в качестве пилота в Святошинском районе летом этого года.

"У нас пока что в Киеве это первый и единственный Центр. Но у киевских властей на этот счет очень амбициозные планы. В 2018 году запланировано открытие таких Центров в Подольском и Днепровском районе. Я пока что говорю, что это амбициозные планы – мы еще не можем сказать, будут ли они внедряться. Но в проекте бюджета на 2018 год средства на эти Центры предусматриваются", - сообщил Юрий Крикунов.

Тем не менее, цифры главного финансового документа столицы на следующий год еще обсуждаются и, в конечном итоге, может оказаться, что денег на новые Центры социальных служб там просто не окажется. Тем более, что создание таких открытых офисов стоит недешево.

«Это довольно дорогое удовольствие. В Святошинском районе объединение всех социальных служб обошлось городу ориентировочно в 40 млн грн», - напомнил директор Департамента социальной политики Киевской городской государственной администрации.

Тем не менее, по мнению чиновника, подобные Центры все равно создавать нужно. Ведь их преимущества очевидны. А столице в этом плане пока удалось совершить почти невозможное.

«Киев – пока что единственный город Украины, несмотря на открытие похожих центров и до нас, и после нас, - но Киев – единственный, кто смог собрать под одной крышей том числе, Пенсионный фонд, Центр занятости и все социальные службы. Действительно, человек получает полный комплекс под одной крышей», - заявил Юрий Крикунов.

Вся эта огромная структура, по его словам, фактически работает под одним менеджментом.

«Хотя службы и не объединились – это законодательная база, то не наша парафия, - но поскольку все это находится под одной крышей, то позволяет очень быстро и качественно предоставлять услуги», - резюмировал Юрий Крикунов.

Опубликовано в Общество
ПАО "Укрзализныця" провела капитально-восстановительный ремонт вагонов купе и люкс поезда №84 сообщением Киев-Мариуполь. До конца года компания намерена обновить 50% пассажирских вагонов, курсирующих в направлении Мариуполя.

В 2018 году показатель обновленных вагонов здесь должен составить 100%, пишет ЦТС со ссылкой на информацию "Укрзализныци".

Руководитель УЗ Евгений Кравцов отметил, что для Украины и "Укрзализныци" сообщение с Мариуполем имеет политическое и символическое значение, поэтому пассажиры здесь должны путешествовать с максимальным комфортом.

"Стоимость проведения капитально-восстановительного ремонта одного вагона - 8,5 млн грн, что в три раза дешевле, чем купить новый вагон. В результате продлеваем срок эксплуатации вагона на 15 лет", - заявил Евгений Кравцов.
Опубликовано в Транспорт

После ДТП с маршруткой 4 ноября, где погибло 2 человека, столичные власти взялись за немедленную проверку всего наземного общественного транспорта Киева. Во внеплановых проверках принимают участие представители Департамента транспортной инфраструктуры КГГА, патрульная полиция и Укртрансбезопасность.

После ряда проведенных проверок, оказалось, что некоторые перевозчики ездят без документов и на автобусах с поломанными сиденьями. Из-за ряда нарушений принято решение разорвать договора с двумя компаниями-перевозчиками. Этот процесс займет 20 дней, после чего на эти маршруты будет объявлен новый конкурс. Всего проверят 22 компании.

В ДТИ отмечают, что кроме мелких недочетов, также выявлено отсутствие протоколов прохождения обязательного техконтроля, временных регистрационных документов, страховых полисов, а также массовое поврежденные сидений, присутствие посторонних предметов в салонах и многие другие. Подобные нарушения обнаружены на маршрутах №№201, 459, 421, 581, 464, 565, 518, 416. Соответствующие акты составлены на семерых перевозчиков.

По словам директора ДТИ Сергея Симонова, виновники не боятся штрафов и наказаний, так как денежное взыскание не превышает 1000 грн.

"Чтобы усилить ответственность, нужно срочно вносить изменения в законодательство", — отметил Симонов.

По сообщению, подобные проверки продлятся еще неделю. Киевская власть просит граждан сообщать о любых нарушения со стороны перевозчиков для эффективного контроля и внесения изменений в их работу.

Напомним, 4 ноября на общественной остановке транспорта возле метро "Героев Днепра" микроавтобус "Богдан" №464, сбил насмерть супружескую пару, которая вышла на дорогу, чтобы сесть в троллейбус.

Опубликовано в Транспорт
В субботу, 18 ноября, в Киеве в районе Воздвиженки обвалилось перекрытия на здании, что сводится. Об этом сообщает "Громадське".

Отмечается, что на место происшествия прибыли машины "скорой помощи". На данный момент данных о пострадавших или погибших пока нет.

По предварительной информации, обрушилась одна из застроек компании "Укрбуд".
Опубликовано в Общество
В пятницу, 17 ноября, полиция проверила в Киеве 12 объектов, о минировании которых сообщили "телефонные террористы". Об этом сообщает пресс-центр Нацполиции.

Неизвестные "заминировали" центральный автовокзал, телеканал ICTV, автостанцию ​​"Дарница", 6 развлекательных центров, станции метро "Лыбидская" и "Святошин", а также отель.

Все сообщения о взрывчатке на объектах в разных районах города поступили в полицию в течение часа. Из всех мест были эвакуированы люди.

Правоохранители проверили все объекты, но не нашли взрывчатку ни в одном из случаев. Злоумышленникам, которые распространили сообщение, грозит до 6 лет заключения по ст. 259 Уголовного кодекса Украины (заведомо ложное сообщение об угрозе безопасности граждан, уничтожения или повреждения объектов собственности).
Опубликовано в Общество

Единственный способ остановить мошенничество на строительном рынке, связанное с инвестирование в будущее строительство – это юридически запретить продавать квартиры до сдачи домов в эксплуатацию. Такое мнение высказал заместитель председателя Киевской госгорадминистарции Александр Спасибко.

По его словам, на сегодня каким-то образом вмешиваться в отношения частных инвесторов и застройщиков у власти рычагов нет.

«Обманутые инвесторы, незаконные долгострои – все эти случаи разные, индивидуальные. У органов местного самоуправления не хватает полномочий для решения их проблем», - акцентировал он.

Как отметил Спасибко, существует закон про инвестиционную деятельность, в котором четко прописано, что существуют двусторонние отношения между инвестором и застройщиком. И по этому закону, органы государственной власти не имеют никакого права вмешиваться в эти отношения: один продал – второй купил.

«У нас на сегодня нет никаких полномочий влиять на этого застройщика, чтобы он достроил и выполнил свои обязательства по договору с инвестором. Это первое. Второе – у нас нет никаких полномочий, чтобы дофинансировать это строительство», - подчеркнул Спасибко.

При этом, как отметил заместитель председателя КГГА, забрать или продать незавершенный объект строительства местная власть также прав не имеет.

Комментируя в этой связи будущий проект закона, который должен решить проблему долгостроев, Спасибко подчеркнул, что к этому нужно подходить очень взвешенно

«Что мы забираем у людей - мы забираем у них жилье. Это очень деликатная вещь, иногда это последнее, что есть у человека», - акцентировал он.

По словам Спасибко, разработан алгоритм действий, который на сегодня предлагают пострадавшим инвесторам.

«Мы не можем забрать что-то у застройщиков, а потом это продать и разделить эти деньги. Поэтому единственный выход из ситуации на будущее – запретить продажу жилья до сдачи домов», - подчеркнул он.

Опубликовано в Экономика

Сегодня в столичном парке Славы установили обновленные качели с Петриковской росписью. На крышах небольших качелек для маленьких деток изобразили большие цветы и животных в традиционном стиле украинской Петриковки.

Как рассказала главный художник проекта Юлия Рожкова, над воплощение идеи мини-картинной галереи под открытым небом работали 13 художников.

«Мы все это сделали быстро, практически за один день. Но я создавала не просто композиции. Я смотрела, чтобы это было в комплексе с детской площадкой, чтобы цвета перекликались с тем, как покрашена площадка, чтобы была гармония, чтобы это смотрелось как один объект», - отметила Рожкова.

По ее словам, для работы над такими «картинами» нужны социальные инструменты - они должны быть по размеру намного больше тех, с которыми художники работают при создании традиционных полотен. Такие в Украине уже изготовляются, отметила она.

Не смотря на то, что нарисованное будет находиться под открытым небом, картина может простоять не меньше 5 лет, рассказала художник. А самой большой проблемой дизайнерских детских площадок она считает вандалов.

«Очень не хотелось бы, чтобы через какое-то время тут опять все было ободрано и уничтожено. До того, как мы забрали эти качели в работу, выглядели они очень непривлекательно. Будем надеяться, что наши картины под открытым небом просуществуют несколько лет», - подчеркнула Юлия Рожкова.

При этом, по словам координатора инициативы UAMAZE Ирины Титовой, очень важно в такой способ делать современным традиционное украинское искусство.

«Мы бы хотели, чтобы традиционные формы искусства были не только музейными экспонатами, но и были частью современной жизни, частью таких вот площадок, жилых домов, их украшением. Это уже второй объект в столице, который мы расписали таким образом. Раньбше мы таким вот образом расписали помещение Киевского дома ветеранов труда для людей преклонного возраста», - рассказала Ирина Титова.

В общем в этом году, как говорят в «Киевзеленстрое», в Киеве было установлено 50 подобных арт-объектов.

Опубликовано в Общество
Итальянская лоукост-авиакомпания Ernest Airlines с 8 декабря запустит регулярные рейсы из Киева в итальянский города Милан и Неаполь, а со Львова - в Неаполь и Венецию. Об этом сообщила пресс-служба международного аэропорта "Киев" (Жуляны).

Рейсы из Львова в Неаполь будут осуществляться три раза в неделю по вторникам, пятницам и воскресеньям, а рейсы со Львова в Венецию два раза в неделю по пятницам и воскресеньям. Отмечается, что рейсы из Киева в Неаполь и Милан (Бергамо) будут осуществляться три раза в неделю по средам, субботам и воскресеньям.

Кроме этого, авиакомпания Ernest Airlines с декабря добавит к уже существующему рейсу Львов - Милан (Бергамо) еще один рейс в неделю. Таким образом, рейсы по этому маршруту будут выполняться три раза в неделю по вторникам, пятницам и воскресеньям.

Согласно информации на сайте авиакомпании, самая низкая цена билета в одну сторону из Киева в Неаполь составит 43 евро, а из Киева в Милан - 39 евро. Цена билета в одну сторону из Львова в Неаполь составит 44 евро, в Венецию - 41 евро, а в Милан - 49 евро.

Напомним, 20 октября итальянская авиакомпания Ernest Airlines запустила рейс Милан («Бергамо») - Львов.
Опубликовано в Транспорт
Страница 1 из 133