С 15 июля стоимость проезда в транспорте Киева собираются повысить до 5 грн в метрополитене и до 4 грн, в наземном коммунальном транспорте - автобусе, трамвае, троллейбусе, фуникулере.

Об этом говорится в проекте распоряжения Киевской горадминистрации.

Отметим, что распоряжение еще не подписано мэром города Виталием Кличко.
Опубликовано в Транспорт
Министр инфраструктуры Владимир Омелян хочет добиться создания в Украине низкобюджетной авиакомпании, сообщил в интервью Интерфакс-Украина гендиректор аэропорта Борисполь Павел Рябикин.

"Сказать, что есть кто-то, кто мог бы базироваться здесь и летать как Wizz Air, - нет, пока таковых не ожидаем. Хотя у министра есть план создания национального лоукост-перевозчика, но не имею права разглашать того, что мне известно. Мы готовы работать со всеми, кто готов к нормальным здоровым рыночным условиям", - рассказал Рябикин.

В марте министр прогнозировал, что в этом году завершатся переговоры по созданию еще одной национальной авиакомпании. Однако не было ясно, идет ли речь о лоукостере или о перевозчике с более традиционной моделью перевозок.

Кроме того, министр упоминал о переговорах с еще двумя европейскими лоукостерами, помимо Ryanair, о начале работы в Украине.
Опубликовано в Транспорт
Украинско-молдавский участок железной дороги ремонтировать в этом году не будут из-за отсутствия финансирования. Об этом сообщил первый замминистра инфраструктуры Украины Евгений Кравцов во время визита в Одессу, передает RTR Moldova.

Ранее железнодорожный участок Басарабяска (Молдова) - Березино (Украина) планировали восстановить за счет бюджетных средств.

"Восстановление сообщения остановилось из-за нехватки средств. Сейчас мы планируем найти паритетное финансирование, чтобы вкладывать не только украинские бюджетные деньги. Также мы будем искать европейские гранты под этот проект. Деньги надеемся найти до конца года", - заявил Кравцов.

Год назад правительствами Украины и Молдовы обсуждался вопрос восстановления железнодорожного участка Березино (Украина) - Басарабяска (Молдова) в обход Приднестровья. Длина украинской части участка составит 14 километров, а молдавской - всего 2 километра. Ориентировочная стоимость работ с украинской стороны составляет 300 млн гривен.
Опубликовано в Транспорт
В Полтавской облгосадминистрации (ОГА) 18 мая состоялось совещание о перспективах развития местного предприятия "Аэропорт-Полтава" при участии немецкого эксперта Матиаса Эльгера.

Как передает Полтавщина, он является ментором проекта "Интегрированное развитие городов в Украине", реализуемого немецкой правительственной компанией Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH. Правительство Германии финансирует проект на 4 млн евро, а правительство Швейцарии выделило почти 2 млн евро. Кроме Полтавы, в проекте принимают участие Житомир, Винница и Черновцы.

В ходе обсуждения Эльгер предостерег, что не стоит аэропорту начинать с лоукостеров ради привлечения туристов, поскольку "потом сложно выходить с уровня лоукостеров на средний", пишет издание. Он посоветовал развивать туристическую отрасль, чтобы привлечь платежеспособных пассажиров.

По словам начальника управления инфраструктуры и туризма Полтавской ОГА Александра Колесникова, в ближайшие дни будет объявлен конкурс на разработку проекта строительства аэровокзала и ограждения вокруг аэропорта, на что выделено около 1 млн гривен. По расчетам предыдущих лет, сами работы будут стоить не менее 35 млн гривен, однако вероятно это очень устаревшие данные.

И. о. гендиректора предприятия "Аэропорт-Полтава" Юрий Колесник отметил, что полностью аэродром никогда не консервировался. "Аэропорт и сейчас сертифицирован на внутренние авиаперевозки. Для выхода на международный уровень, следует реконструировать терминал, построить забор и получить соответствующий статус. Сейчас работает летная школа, где учатся курсанты-летчики, выполняются чартерные рейсы, есть система ночной посадки самолетов", - отметил он.
Опубликовано в Транспорт

Для отслеживания ситуации на дорогах и фиксации правонарушений на автотрассах в Украине, нужно установить минимум 2 тыс. видеокомплексов на сложных участках дорог, сложных авто- и ж\д перекрестках. Об этом заявил заместитель начальника управления безопасности дорожного движения департамента превентивной деятельности МВД Украины Василий Брянцев.

По его словам, в общем, было выделено более 3,5 тыс. таких сложных мест на украинских автодорогах, но для начала нужно охватить хотя бы 2 тыс. самых проблемных.

«Речь идет не только о превышении скорости, но и нарушении правил на железнодорожных переездах. Также мы учли перекрестки со сложным светофорным регулированием», - подчеркнул Василий Брянцев.

Такие комплексы планируют установить в самых сложных местах, а потому и передаваемый массив информации будет очень существенным – около 4,5 млн фиксаций.

«Для оперативной обработки полученной информации потребуется 13,5-14 тыс. операторов. В то же время, как показывает опыт европейских стран, после внедрения автоматической фиксации, количество нарушений существенно уменьшается - до 30% первоначальных показателей», - акцентировал заместитель начальника управления безопасности Василий Брянцев.

Даже если взять во внимание, что количество нарушений правил дорожного движения уменьшится до 30%, количество операторов должно составлять не меньше 4,5 тыс. человек – это для работы в круглосуточном режиме. А для работы в дневное время должно быть не меньше 1,5 тыс. операторов, отметил Василий Брянцев.

«Как показывает опыт других стран, количество операторов можно уменьшить после доработки программного обеспечения , а также приобретения нужного опыта этими специалистами. То есть в начале своей работы оператор обрабатывает информацию в течение 1 -1,5 мин. После работы полгода-год на такую обработку ему потребуется 10-15 секунд», - рассказал заместитель начальника управления безопасности дорожного движения.

Опубликовано в Транспорт

На Оболони, в связи с прорывом теплосети обвалился асфальт, что повлекло за собой изменение маршрутов общественного транспорта.

Так, по данным КГГА, изменен маршрут троллейбусов по проспекту Героев Сталинграда и улице Маршала Тимошенко "из-за повреждения дорожного полотна (прорыва теплосети)".

Ранее сообщалось, что обвал асфальта произошел в одном из районов Киева из-за прорыва теплосети, дорога перекрыта, 25 домов остались без воды. Дорога на месте аварии была залита водой, ее перекрыли в обе стороны, коммунальщики ведут ремонтные работы и обещают завершить их к вечеру субботы.

Сейчас на месте работают коммунальные службы города.

Опубликовано в Транспорт
"Укрзализныця" планирует установить сеть терминалов для продажи железнодорожных билетов на вокзалах в городах страны, сообщил глава правления ПАО Войцех Балчун, передает Интерфакс-Украина.

"В ближайшие недели мы планируем установить терминалы для продажи билетов на вокзале в Киеве. Последовательно будем устанавливать терминалы на вокзалах в других городах", - сказал Балчун на пресс-конференции в Харькове.

Ранее глава УЗ выражал надежду, что запуск терминалов улучшит продажи билетов и позволит преодолеть существующие нарушения с их реализацией.

Отметим, что за первые три месяца в Украине пассажиры купили по интернету более чем 4,3 млн билетов на поезда, что составило почти 40% от общего количества продаж.
Опубликовано в Транспорт
Киев в текущем году планирует закупить 220 транспортных средств для общественных пассажирских перевозок. Об этом в комментарии 44.ua рассказала пресс-секретарь КП "Киевпастранс" Анна Бондарь.

Согласно тендерной документации, на закупку троллейбусов выделено 510 млн гривен. Срок поставки - до 29 декабря. Городские троллейбусы будут длиной не менее 11,9 метров с низким уровнем пола.

На закупку сотни автобусов выделено 535 млн гривен, их также поставят до конца года.

Кроме того, Киев в текущему году ожидает получения 40 низкопольных трамваев, суммарная стоимость которых составит почти 2 млрд гривен.

В настоящее время ежедневно на маршруты наземного общественного транспорта в Киеве выпускается более 1,3 тыс. единиц автобусов, троллейбусов и трамваев.
Опубликовано в Транспорт
Исполнительный директор "Управляющей компании "Мариупольская инвестиционная группа" Олег Иванюшенко, в которую входит Азовский судоремонтный завод, считает, что на текущий момент глобального спроса на судостроение нет, поэтому рассчитывать, что эта отрасль станет локомотивом для экономики страны, сейчас не стоит.

"Поэтому сегодня мы говорим о возможности для старта для производства внутреннего мелкого флота - портовый, речной. Это может быть тем драйвером, который позволит продержаться судостроительным заводам и переждать это время, когда мировой спрос повысится", - отмечает он.

Кроме того, Иванюшенко говорит о том, что крупные судоверфи в Китае, Японии, Корее тоже простаивают.

Руководитель экспертного направления ЦТС-Консалтинг Андрей Шкляр также говорит о том, что из-за замедления темпов роста мирового флота, ждать крупных заказов из вне - не приходится.

"Очевидно, в условиях острого дефицита флота на реке, развивать судостроение нужно совместно с другими отраслями, рассчитывая на внутренний рынок. Большим вопросом остается конкурентоспособность наших корабелов. Кто прогарантирует выполнение заказа в срок и в полной мере после того, как на счета судоверфи со "скромными" показателями финансовой отчетности поступят деньги клиента. Скорее всего сдвинуть дело с мертвой точки без участия государства не удастся", - отмечает Шкляр.
Опубликовано в Транспорт
Новый общественный совет Министерства инфраструктуры Украины выберут онлайн, при выборах МИУ будет ориентироваться на опыт Национального антикоррупционного бюро Украины.

Об этом рассказал заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк в интервью изданию "Українська залізниця".

По словам Лавренюка, заявку на членство в совете сможет подать любой человек. Программа выборов предусматривает, что с одного компьютера пользователь сможет проголосовать лишь один раз. Замминистра считает, что это будет свидетельствовать о прозрачности выборов.

Количество участников общественного совета будет ограничено 30 профессиональными экспертами.

Прежний состав совета был распущен министром Владимиром Омеляном в марте этого года. В его состав входило 146 человек. "Общественный совет не принял ни одного решения, не внес ни одной полезной идеи. Каждый просто хотел выговориться", - подчеркнул Лавренюк.
Опубликовано в Транспорт
Страница 1 из 38