Значительная часть прибылей НАК «Нафтогаз» уходит на содержание и сомнительные операции самой компании. Так что, по мнению вице-президента «Укртеплокоммунэнерго» Сергея Дунайло, если навести там порядок, газ для украинцев можно сделать дешевле.

«То, что на сегодня доходы НАК «Нафтогаз» довольно большие – это факт. «Черная дыра в экономике Украины», «раковая опухоль экономики Украины» - это все о НАК «Нафтогаз». Им постоянно надо повышать стоимость газа, постоянно повышать прочие доходы. Я уже не говорю о фонде оплаты труда этой компании: если их зарплаты уменьшить до уровня среднеукраинских, то нам, наверное, не надо было бы поднимать стоимость газа на 18%», - заявил эксперт.

Он также напомнил о сомнительных операциях НАК «Нафтогаз» с покупкой машин, что тоже обошлось в существенную сумму: «НАК «Нафтогаз» закупила для дочерней компании «Газ Украины», а потом арендует у них же 76 автомобилей – последние модели GMC General Motors по 100 тыс. евро каждая. Но это почему то никого не интересует», - отметил вице-президент «Укртеплокоммунэнерго».

Не обошлось без передергивания со стороны газовиков и с составлением договоров. Как рассказал Сергей Дунайло, в этом году такая кампания велась по уже отработанной схеме: присылается по электронной почте на предприятие какой-то договор без опознавательных знаков с припиской: вам нужно срочно его заполнить, скрепить печатью предприятия, и отправить в НАК «Нефтегаз» Украины.

«Этот договор на 3 листах, а к нему на 4 листах идет рекомендация по поводу его заполнения, подписанная каким-то клерком: где надо писать карандашом, где ручкой, где каким цветом – и это расписано на трех листах. Договор составляется от имени НАК «Нафтогаз» Украины в лице начальника управления по реализации газа – он там по доверенности. То есть первые лица «Нафтогаза» свои пальчики на этом договоре не оставляют, но требуется подпись первого руководителя теплокоммунэнерго и печать. А когда им делаешь замечание, они делают вид, что этого не может быть. Но это есть. Это повторилось в этом году, как и в прошлом», - заявил Сергея Дунайло.

И все эти операции, по его мнению, так или иначе влияют на стоимость газа. Если внести во все эти процессы ясность, его цену можно было бы не повышать.

Опубликовано в Экономика

Премьер-министр Укрaины Влaдимир Гройсмaн пообещaл снижение цены гaзa для нaселения. Об этом он скaзaл нa встрече с трудовым коллективом "Турбоaтомa".

"Ценa нa гaз для нaселения будет сниженa, это я вaм обещaю", - скaзaл Гройсмaн.

"Тaкой зaвод, кaк "Турбоaтом", строит энергонезaвисимость Укрaины. У вaс есть полнaя возможность стaть энергонезaвисимым предприятием, в том числе от гaзa. К 2020 году мы полностью обеспечим Укрaину собственным гaзом", - отметил Премьер.

Опубликовано в Экономика
Кабинет министров проводит верификацию формулы формирования цены газа для населения.

Об этом заявил премьер Владимир Гройсман на брифинге в кулуарах форума YES.

"Мы считаем, что цена на газ должна формироваться в соответствии с рынком газа и соответствующей формулы. Главное, чтобы формула была справедливой", - отметил он.

По его словам, специалисты Кабмина работают над тем, чтобы сделать верификацию формулы формирования цены газа.

"Мы в достаточно качественной сотрудничества с МВФ и работаем, в том числе, в этом направлении", - заявил Гройсман.
Опубликовано в Экономика

Перекрытие газового вентиля в качестве последней мотивации рассчитаться с долгами, газовики столичного региона обещают применять только к крупным должникам. К тем, у кого суммы долга незначительные, обещают быть более лояльными. Ведь, как объяснила пресс-секретарь Публичного акционерного общества «Киевоблгаз» Анна Гляцевич, все понимают, что финансовая ситуация сейчас у многих украинцев довольно сложная.

«За незначительную задолженность отключений не будет. И пенсионеров, конечно, мы не трогаем, - заверила чиновница. – В то же время, мы не можем делать такую антирекламу и говорить: если у вас есть долг 500 грн можете не платить. Конечно, на любую сумму, даже если это 20 грн, человек потребил услугу и должен рассчитаться. Но если эта сумма незначительная, то, конечно, отключения не будет. Возможно, будет только предупреждение».

Впрочем, как отметила Анна Гляцевич, малообеспеченные слои населения, как правило, долгов и не накапливают. Задолженность у них либо незначительная, либо отсутствует вообще. Не платят за газ, преимущественно, люди богатые.

«Это, как правило, жители коттеджей, больших домов пристоличных районов – Киево-Святошинского, Броварского, Вышгородского, Обуховского, Васильковского. Суммы разные. И по 50, и по 100 тыс. грн. И в первую очередь, мы работаем над этой категорией потребителей», - объяснила пресс-секретарь «Киевоблгаза».

Она признает: работать с такими должниками довольно не просто. У них, как правило, высокие заборы и вышколенная охрана, которая каждый раз отвечает, что хозяев нет дома. Именно такие люди и сформировали существующую задолженность за газ.

«Задолженность критическая. Она достигает 1,5 млрд грн. Это от населения. Это значительные средства, и «Киевоблгаз» активно работает над наказанием должников путем отключения их от газоснабжения. Особенно это касается тех, у кого большая задолженность», - подчеркнула Анна Гляцевич. 

Опубликовано в Экономика

Не смотря на заверения правительства о том, что уровень оплаты населением за жилищно-коммунальные услуги 112%, за 7 месяцев этого года в Украине наблюдается критический уровень расчетов населения за потребленный газ – 79,4%. Об этом завил директор директор «Института города» Александр Сергиенко.

По его словам, у нас традиционно уровень оплат во время отопительного сезона, особенно за тепло, значительно ниже, но потом эти показатели выравниваются.

«Люди погашают свои задолженности в межотопительный сезон, и поєтому уровень проплат действительно поднимается традиционно выше 100%. Скажем, общий уровень оплат в Украине за июль за все потребленные услуги, действительно, составил 124% - люди пытаются покрыть долги предыдущих периодов. Но если взять не июль, а с начала года, то уровень общей оплаты – 90%. Это очень
 низкий показатель, тем более, для первой половины года», - акцентировал Александр Сергиенко.

По его словам, если посмотреть уровень оплаты за отдельные услуги, то в общем, за 7 месяцев года оплата за газ составила 79,4%, за водоснабжение - 89,4%, за содержание домов – 88,2%, за вывезение бытовых отходов – 88,8%.

Причем, по мнению директора "Института города", такая низкая оплата за газоснабжение– это вообще катастрофа, потому что газ – это тот ресурс, который перекрыть населению легче всего.

«Население, которое имеет газовые плиты и газовые колонки – оно потребляет только 15% того газа, которое в общем потребляет бытовой сектор в Украине. 85% потребляемого газа идет по счетчиках – и эти газопоставляющие сети имеют вентили. Газовая контора может прийти и перекрыть этот вентиль в любой момент», - отметил Александр Сергиенко.

Газовщики этого не делают только по одной причине – тогда платежи упадут вообще. Не может она перекрыть газ людям, потому что это социальный товар без которого существование человеческого социума невозможно, акцентировал директор «Института города» Александр Сергиенко.

Опубликовано в Экономика
Среда, 06 сентября 2017 14:03

Гройсмaн: Гaз в Укрaине подешевеет

Цены нa гaз в Укрaине знaчительно снизятся после увеличения Укрaиной добычи голубого топливa до уровня сaмообеспечения. Это удaстся достичь к 2020 году, зaявил Премьер-министр Влaдимир Гройсмaн.

"Тогдa мы стaнем стрaной, которaя сможет сaмa обеспечить свои нужды. В 2020 году мы сможем перейти к совсем другому формировaнию цены нa укрaинский гaз. Он стaнет знaчительно дешевле, чем сейчaс.

Он стaнет дешевле не нa месяц и не нa двa, a рaз и нaвсегдa", – отметил Глaвa прaвительствa.

"Это позволит урегулировaть ценовую политику и сделaть цены дешевле. Это уже будет системно, нa десятилетия вперед. Мы будем полностью незaвисимы в вопросе обеспечения гaзом коммунaльной теплоэнергетики и нaселения", – добaвил Гройсмaн.

Опубликовано в Экономика

Дешевизна автогаза заставляет украинских водителей переоборудовать свои машины и микроавтобусы на использование этого вида топлива. Но только нужного техосмотра такое оборудование во время его эксплуатации не проходит, а должно бы раз в год проверяться на исправность и безопасность. И если импортные автомобили хотя бы оснащены заводскими газовыми установками, то отечественные машины нередко переоборудуют "доморощенные Кулибины" кустарным способом. И сколько таких авто на наших дорогах – сказать не возьмется никто.

По словам эксперта топливных рынков Леонида Косянчука, сегодня есть мощные европейские компании, которые выпускают не просто баллоны для автомобилей, а выпускают целый комплекс оборудования, включая испарители, распылители и – главное - блок управления.

«То есть в автомобиле при его переоборудовании меняется основное - блок управления. Ведь в процессе работы любого инжекторного автомобиля главное – это приготовление топливно-воздушной смеси в тех или иных пропорциях, чтобы происходило ее правильное сгорание. То есть, если демонтируется блок управления, который контролировал сгорание жидкого топлива и устанавливается блок управления для газа, то смешивание проходит правильно и никакой опасности в эксплуатации такого авто нет», - акцентировал Косянчук.

Но, по словам эксперта, опасность тут в другом - в том, что эти газобаллонные установки должны периодически проходить техобслуживание, то есть их нужно проверять. «Делать это должны те, кто их устанавливает и те, кто эксплуатирует. Потому что, если не проверять имеющиеся там соединения и уплотнения, не обрисовывать их по-новому, то там также могут быть изношенности и поломки, которые вполне согут спровоцировать ту или иную аварию. Вот это у нас сейчас никак не регламентируется и не проверяется, это на совести каждого водителя», - подчеркнул Леонид Косянчук.

По его словам, к тому же если такой неисправный автомобиль поставить в гараж, а там есть подвал и туда натечет газ, то это уже могут быть трагические последствия, взрывы, например.

При этом, по словам Косянчука, практика использования газа для заправки автомобилей распространена не только в Украине - есть целые заводские партии автомобилей, которые выпускаются под сжиженный газ.

«Это достойная альтернатива традиционному топливу. В Италии много автомобилей, которые работают на автогазе, в Польше», - подчеркнул Леонид Косянчук.

Опубликовано в Транспорт

Уже в ближайшее время в Украине могут внедрить абонплату за газ. Как объяснила пресс-секретарь Публичного акционерного общества «Киевоблгаз» Анна Гляцевич, вопреки распространенному мнению, этой весной такую абонплату не отменили – просто приостановили ее внедрение.

«Ее еще будут вводить», - пообещала чиновница. Она также отметила, что «абонплатой» новую услугу называют по-привычке. Тогда как на самом деле – это плата за присоединенную мощность, плата за доставку газа и обслуживание газовых сетей. Вопрос ее внедрения сейчас рассматривает Национальная комиссия, осуществляющая государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг. Она же – и установит точную дату появления нового платежа.

«Когда примет решение НКРЭКУ о ее окончательном внедрении – нам неизвестно. Но хочу успокоить потребителей: это не будет дополнительным платежом – это только разделение того счета, который мы получаем, на две части: за газ, как за товар и за его доставку, за присоединенную мощность, за обслуживание газовых сетей, как услугу», - рассказала Анна Гляцевич.

Планируется, что каждый потребитель должен будет ежемесячно платить за распределение газа фиксированную сумму. Она рассчитывается исходя из максимальной пропускной способности счетчика, независимо от объемов потребления. Зато в цену газа уже не будет входить стоимость транспортировки и распределения.

«Это является нормальной европейской практикой – разделение оплаты за товар и за услугу его доставки потому потребителям не нужно волноваться, если введется плата за мощность», - заверила пресс-секретарь Публичного акционерного общества «Киевоблгаз». И если потребители газа нововведений все-таки ожидают с опаской, сами газовики не скрывают: для них разделение платежей будет выгодно.

«Это будет только позитивным решением, поскольку оно поможет газораспределительной компании в течение года получать равномерными платежами средства от потребителей и равномерно их направлять на ремонты – на обеспечение бесперебойного и безаварийного газоснабжения наших потребителей», - объяснила Анна Гляцевич.

Опубликовано в Экономика

Укрaинское прaвительство пытaется убедить МВФ в отсутствии основaний для повышения цен нa гaз в стрaне. Об этом зaявил Премьер-министр Влaдимир Гройсмaн в интервью "Укрaинскому рaдио".

Он отметил, что покa не видит никaких основaний для повышения цены нa гaз для укрaинцев. Тaким обрaзом, повышения тaрифов нa ЖКХ-услуги с 1 октября 2017 годa произойти не должно.

"У нaс сейчaс дискуссии, мы докaзывaем (МВФ - ред.), что сейчaс объективных основaний нет. Я думaю, мы сможем докaзaть свою прaвоту", - подчеркнул Гройсмaн.

Опубликовано в Экономика
К 2020 году в Украине реально уменьшить расход газа на 50% - с 18 до 9 млрд куб. м.

На этом акцентировал внимание вице-премьер-министр - министр регионального развития, строительства и ЖКХ Геннадий Зубко, сообщает "Правительственный портал".

"По его мнению, в целом можно уменьшить расходы газа в 2020 году на 50% - с 18 до 9 млрд куб. м", - цитирует вице-премьера пресс-служба.

По словам Зубко, там, где осуществлена санация и реновация зданий, уже сегодня можно увидеть уменьшение расходов на 65%.

"Там, где провели санацию и реновацию зданий, видим уменьшение расходов на 65%. Для глобальной модернизации жилищного фонда нужно 10 лет, настойчивость и желание. Скажу откровенно, украинские громады и ОСМД с этим справляются", - подчеркнул Зубко.

При этом он отметил, что установление домовых счетчиков тепла должно быть обеспечено в течение года, домовых счетчиков горячей и питьевой воды для нежилых зданий в течение одного года, для жилых зданий - двух лет.

Читайте также: Газ для населения: госрегулирование и облгазы Фирташа уничтожают конкуренцию - Витренко
По его словам, только на производстве тепла государство планирует сэкономить до 30% газа.

"По нашим подсчетам, это дает не менее 20% экономии. Установление придомовых индивидуальных тепловых пунктов, регулирующих количество подачи энергоносителя, экономит еще 15-17% расходов. До 2020 года поставлена задача уменьшить примерно на 30% в целом по стране потребление газа, который тратится на производство тепла", - отметил вице-премьер.

Он сообщил, что по состоянию на август 2017 года имеем средний по стране показатель оснащенности общедомовыми приборами учета в 70,47%. В Киеве этот показатель - 95%, в Луцке - 100%. Но в Тернополе установлены всего 10%, в некоторых городах - 25-30%. Хотя подавляющее количество достигло планки в 60%.

Он также отметил, что по закону, государственная поддержка на энергоэффективные мероприятия может быть предоставлена только там, где есть учет, и где можно оценить, насколько уменьшилось потребление после модернизации.
Опубликовано в Экономика
Страница 1 из 27