февраля 22, 2018
Становление системы корпоративного управления "Укрзализныцей" (УЗ) должно предусматривать сначала формирование наблюдательного совета, а после – состава правления. Об этом заявил исполняющий обязанности главы правления УЗ Евгений Кравцов.

"Если правильно строить систему корпоративного управления, то она строится сверху вниз, с начальника депо построить ее не получится. Вопрос с акционером решен – это Кабинет министров. Следующий вопрос – это формирование набсовета и выделение определенных корпоративных управленческих решений из политического контекста в чисто материальный, а следующий уровень это правление – СЕО и члены правления", – сказал он в ходе инспекции Бескидского ж/д тоннеля, где был дан прогноз по завершению строительства в Карпатах.

Кравцов выразил надежду, что так и произойдет и набсовет УЗ будет сформирован уже в течение нескольких недель.

"Я не могу расписаться и сказать точно, что это будет так или этак, но я скажу, что план определенный был и остается, который заключается в том, что мы должны сформировать наблюдательный совет. У меня есть большие надежды, что это будет сделано очень качественно в части его состава и в течение ближайших нескольких недель. По результатам этого процесса, уже совместно с наблюдательным советом, будет перезапуск правления, ну и вопрос, связанный с избранием главы", – констатировал руководитель "Укрзализныци".
ПАО "Укрзализныця" находится на завершающем этапе подготовки к запуску онлайн-продаж железнодорожных билетов для лиц с ограниченными физическими возможностями. Уже в ближайшее время система таких продаж начнет работать.

Об этом рассказал замначальника департамента пассажирских перевозок дальнего следования УЗ Александр Красноштан в интервью Data.ua.

"Мы уже подготовили все программное обеспечение для внедрения этой услуги, но нам нужно взаимодействие с базой данных Министерства социальной политики. Специалисты обоих ведомств работают и, буквально, считанные дни остались до завершения этой работы, тестирования, после чего мы объявим о запуске этого сервиса. Это будет большой шаг вперед, который облегчит жизнь людям с инвалидностью и в том числе "Укрзализныце", - сообщил Красноштан.

Отметим, что еще в июле прошлого года сообщалось, что "Укрзализныцей" на тот момент был осуществлен ряд технических мероприятий относительно внедрения межсистемного взаимодействия с центральным банком данных по проблемам инвалидности Минсоцполитики. Разработаны и утверждены соответствующие технические требования, что дало возможность начать процедуры, в том числе и тендерные, по организации разработки программного обеспечения, которое позволило бы осуществлять онлайн продажу ж/д билетов льготным категориям граждан.

Об этом информировал тогдашний руководитель ПАО УЗ Войцех Балчун в письме на имя заместителя председателя транспортного комитета Верховной Рады Бориса Козыря. С соответствующей инициативой нардеп перед тем выступил на заседании транспортного комитета парламента месяца. "На сегодняшний день сайт УЗ предлагает пассажирам только три варианта билета: полный, детский и студенческий. Ветераны Второй мировой войны, инвалиды, участники боевых действий на Донбассе вынуждены лично прибыть в кассу, чтобы купить билет с полагающейся им скидкой. Мой друг - защитник Донецкого аэропорта Александр Терещенко, которому взрывом гранаты оторвало обе руки, вынужден ездить за десятки километров в кассу "Укрзализныци". Это не справедливо! ", - заявил тогда народный депутат.
ПАО "Укрзализныця" рассматривает возможность внедрения услуги Duty Free на скоростных международных поездах, а также введения сквозной продажи билетов.

Об этом сообщил исполняющий обязанности главы правления УЗ Евгений Кравцов, передает ЦТС.

"В этом году мы планируем ввести питание в поезде, продажу книг и электронные развлекательные медийные системы на ночных поездах. Также мы рассматриваем возможность внедрения Duty Free на скоростных международных поездах. Надо понять, насколько такая услуга будет востребована", - сказал он.

Также Кравцов отметил, что планируется введение сквозной продажи билетов, то есть, комбинированной с другими видами транспорта.

"Сейчас мы работаем над введением сквозной продажи билетов с другими видами транспорта, в первую очередь, с авиационным. У нас есть авиакомпании, которые заинтересованы в том, чтобы иметь возможность продавать совместно билеты на авиарейсы и ж/д транспорт. Это даст возможность за оптимальное количество времени добраться в нужную точку", - рассказал чиновник.
Первое повышение билетов "Укрзализныци" состоится в апреле, то есть на 4 месяца раньше запланированного.

Об этом сообщил директор по экономике и финансам "Укразализныци" Андрей Рязанцев, передает ЦТС.

В апреле состоится первое в 2018 году плановое повышение цен на билеты для пассажиров "Укрзализныци".

"Полученные средства направим на развитие пассажирской инфраструктуры. Сейчас мы закупаем пассажирские вагоны, которые изготовляет национальный производитель. Достаточно быстрыми темпами осуществляется модернизация вагонов, инвестируем в ремонт подвижного состава", - рассказал Рязанцев.

По его словам, в последний раз госперевозчик повышал тарифы на пассажирские перевозки еще в 2014 году.

"С того времени индекс потребительских цен вырос минимум на 60-70%, в 4-6 раз увеличилась стоимость коммунальных и других услуг. По всей номенклатуре товаров, которые нужны дороге, существенно выросли цены", - констатирует он.

При этом, подчеркивает чиновник, стоимость билетов на поезда все равно останется конкурентной по сравнению с автобусными перевозками.
В праздничные выходные в марте "Укрзализныця" назначила 9 дополнительных поездов, в ближайшие дни будут назначены еще несколько.

Об этом сообщил и.о. председателя правления ПАО "Укрзализныця" Евгений Кравцов в Twitter.

"На эти праздничные выходные (а их будет целых 4) уже назначены 9 дополнительных поездов. В ближайшие дни по самым популярным направлениям еще назначим дополнительные поезда", - отметил Кравцов.

Так, поезд № 224/223 Одесса - Киев будет курсировать 8 и 11 марта в обоих направлениях.

Поезд № 258/257 Одесса - Львов будет отправляться 7 и 10 марта, в обратном направлении - 8 и 11 марта.

Поезд № 217/218 Киев - Ивано-Франковск - Рахов будет курсировать 7 и 10 марта до Западной Украины, а 8 и 11 марта - в обратном направлении.

Поезд № 177 Киев - Хмельницкий осуществит рейсы 8 и 11 марта. Поезд № 152/151 Киев - Херсон осуществит рейсы 8 марта.

Поезд № 191/192 Киев - Львов будет курсировать 7, 8 и 11 марта. Поезд № 179 Днепр - Киев. Рейсы 8 и 11 марта.

Поезд № 197/198 Киев - Ковель будет курсировать 7 и 11 марта. Назначен также дополнительный рейс скоростного поезда № 787/788 Харьков - Константиновка на 7 и 8 марта.
В этом году "Укрзализныця" оборудует около 100 плацкартных пассажирских вагонов кондиционерами и вакуумными туалетами.

Как сообщил директор по пассажирским перевозкам и сервису УЗ Игорь Романкив, речь не идет о капитально-возобновительном ремонте, поскольку это будет отдельная программа модернизации, передает ЦТС.

"На этот год запланировано обустроить большое количество плацкартных вагонов кондиционерами и вакуумными туалетами - почти 100 единиц подвижного состава. Отмечу, именно плацкартных вагонов, а не купейных или СВ, которые в большей степени оснащены цивилизованными санузлами и системами обеспечения комфортного микроклимата. Это будет основная новация", - заявил Романкив.

По словам директора по пассажироперевозкам, модернизировать будут сравнительно новые вагоны, которые имеют определенный запас срок эксплуатации. Ставить новое оборудование в вагоны, термин эксплуатации которых истек, никто не будет.

Что касается компенсации затрат на работы и технику, ее "Укрзализныця" планирует со временем осуществить за счет повышения тарифов на проезд.

"За счет этого мы улучшим уровень сервиса, что в конце концов станет основанием для повышения стоимости услуг за перевозки. Таким образом, средства впоследствии вернутся. Если не в этом году, то в следующем", - рассказал директор по пассажирским перевозкам и сервису "Укрзализныци".
В 2018 году в "Укрзализныце" планируют повысить стоимость пассажирских перевозок на 20%.

Об этом сообщил и.о. председателя правления "Укрзализныци" Евгений Кравцов в интервью "112 Украина".

"С пассажирскими перевозками ситуация довольно сложная в плане тарифов. Тариф на пассажирские перевозки не поднимался уже несколько лет. Мы видим необходимость в повышении тарифа в нынешнем году", - подчеркнул Кравцов.

По его словам, в финансовый план на 2018 год заложены цифры двукратного повышения по 10% каждое.

"Два раза по 10%, чтобы это было плавно и не так заметно для людей", - отметил он.

Кравцов подчеркнул, что пассажирские перевозки для "Укрзализныци" убыточные.

"Необходимость повышения тарифов продиктовано тем, что, например, в социальном сегменте (плацкартные перевозки) у нас билеты часто дешевле, чем на автобусное сообщение на аналогичных направлениях. На самом деле, тарифы на перевозки пассажиров Укрзализныци, возможно, самые низкие как в Европе, так и на постсоветском пространстве", - отметил он.

Глава Укрзализныци привел пример: из Киева до Константиновки - это 801 км - можно доехать за 88 грн (плацкартный вагон без дополнительных услуг). А путешествие по этому же маршруту автобусом обойдется, по его словам, в 500 грн - это дороже, чем в путешествие в вагонах СВ или первый класс "Интерсити +".

Кравцов отмечает, что есть значительный дисбаланс. Он также считает, что автобусные перевозки должны быть дешевле, чем на железной дороге.

"Также, я считаю, мы должны четко разделить два сегмента: социальный (категория плацкарты, региональные поезда, перевозка студентов, пенсионеров, малоимущих) и коммерческие перевозки (в вагонах купе, СВ, в наиболее качественных поездах). Здесь нужно четко сказать, что при стоимости билета, например, между Львовом и Одессой, около 1 тыс. грн в вагоне СВ - это не социальное перевозки. И если мы обосновываем, что на самом деле билет должен стоить 1,3-1,4 тыс. грн, то должны иметь право устанавливать такую стоимость. Пассажир сегодня готов платить за высокое качество перевозки соответствующую цену", - добавил он.
ПАО "Укрзализныця" планирует в 2018 году значительное сокращение административно-управленческого персонала - с ожидаемых к концу 2017 года 3,439 тыс. сотрудников до 489 человек.

Это следует из проекта консолидированного финансового плана ПАО на 2018 год, текст которого обнародован на его сайте, сообщает ЦТС.

Согласно документу, количество директоров ПАО в 2018 году останется прежним - семь человек. По сравнению с 2016 годом "Укрзализныця" сократила их количество в 2017 году на 35 человек.

Количество сотрудников предприятия по итогам 2018 года планируется довести до 263,3 тыс., что на 4% меньше ожидаемого показателя по итогам 2017 года. В целом среднее количество сотрудников планируется снизить на 5% - до 263,9 тыс.

Расходы на оплату труда в 2018 году планируется увеличить на 19,8% по сравнению с ожидаемым показателем по итогам 2017 года - до 30,479 млрд грн. Среднемесячные расходы на оплату труда на одного сотрудника планируется увеличить на 26,2% - до 9,625 тыс. грн.


В 2018 году стоимость грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок может вырасти на 20%. 

Об этом сообщает "РБК Украина".

Отмечается, что тарифы на перевозку пассажиров во внутреннем сообщении не менялись с октября 2014 года во всех типах вагонов, кроме вагонов СВ и Интерсити плюс".

В компании "Укрзализныця" сообщили изданию, что в 2018 году предлагается поэтапная индексация с 1 апреля и 1 октября по 10%.

При этом, по поводу тарифов на грузоперевозки "Укрзализныця" рассматривает возможность корректировки их на уровень индекса цен производителей промышленной продукции, которую потребляет отрасль.

Причиной увольнения главы регионального филиала УЗ "Львовская железная дорога" Ивана Груника стало, согласно результатам проверки, "нарушение финансовой и платежной дисциплины, потеря и неэффективное использование средств и имущества, а также ненадлежащее ведение бухгалтерского учета и искривление данных финансовой отчетности".

Об этом рассказали в ответе на информационный запрос, передает ЦТС.

На основании этих документов директор регионального филиала "Львовская железная дорога" Груник Иван Степанович был уволен приказом ПАО "Укрзализныця" от 9 января 2018 года.

Сообщается, что вопрос о назначении нового директора Львовской железной дороги будет решаться в соответствии с действующим законодательством и внутренними документами УЗ, о чем в ПАО обещают сообщить дополнительно.
Страница 1 из 37
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.