Осенью лоукост-авиаперевозчик Buta Airways начнет полеты по маршруту Баку-Киев.

Об этом сообщает avianews.com.

При этом перевозка ручной клади, багажа, выбор места, горячее питание на борту и регистрация в аэропорту будут предоставляться за отдельную плату.

Так, перевозки единицы ручной клади с габаритами до 110 см в сумме трех измерений без ограничений по весу или багажа весом до 23 кг и габаритами до 158 см обойдется в 25 евро при оплате в аэропорту или в 20 евро при оплате заранее.

Бесплатно пассажиров будут кормить бутербродами и водой. Горячее питание можно будет заказать заранее по цене от 7,9 евро.

Выбор места с увеличенным пространством для ног в первом или аварийном рядах обойдется в 25 евро дополнительно.

Зарегистрироваться на рейс можно будет бесплатно онлайн или в киосках самостоятельной регистрации. Регистрация за стойкой в аэропорту обойдется в 3 евро.
Опубликовано в Транспорт

До конца года власти столицы планируют организовать систему «умных» светофоров, чтобы разгрузить пробки.

В Киеве должны организовать 19 маршрутов с «зеленой волной» светофоров, которая позволит автомобилям передвигаться по городу практически без остановок. Среди новых маршрутов: ул. Довженко — ул. Телиги — пр. Московский; ул. Щербакивского — ул. М. Гречко; ул. Братиславская — пр. Московский — пр. Броварской; пр. Палладина — пр. Московский — пр. Броварской; пр. Заболотного — Столичное шоссе — пр. Бажана и другие.

Система автоматически определяет, с какой скоростью движется поток, и выбирает оптимальный светофорный режим для построения «зеленой волны», при которой автомобиль, двигаясь с определенной скоростью (около 50 км/ч), всегда будет попадать на зеленый сигнал светофора.

«Мы планируем до конца года подключить к «зеленой волне» все основные маршруты с наибольшим трафиком движения. В идеале, при скорости движения 45–55 км/час вы могли бы безостановочно проезжать до конца маршрута», — сообщил руководитель Центра автоматизированной системы управления дорожным движением Сергей Полишко.

Опубликовано в Транспорт

Решение Киеврады о прекращении действия соглашения между Киевом и компанией «Киевэнерго» 26 апреля 2018 года - это только стартовое решения, которое даст возможность инвентаризировать огромное имущество «Киевэнерго». Киевсовет должен будет принимать ещё не одно решение, потому что «Киевэнерго» не просто отбиралось – оно отбиралось целым перечнем решений городской законодательной и исполнительной власти в то время, когда власть в Украине принадлежала другим силам. Такое мнение высказал глава постоянной комиссии Киеврады по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса, экс-глава КГГА Владимир Бондаренко.

«Мы должны так пройти этот путь, чтобы эта услуга предоставлялась киевлянам дешевле и лучше. И что бы мы имели контроль над этим комплексом», - акцентировал он.

Как рассказал Бондаренко, комиссия по жилищно-коммунальным проблемам и топливно-энергетическому комплексу не один раз не рассматривала этот самый важный на сегодня вопрос для столицы.

«Именно этот вопрос сейчас должен был быть в центре внимания КГГА и каждого депутата. Потому что дальше нам придется жить немного в другом измерении. До этого времени Ахметов, который практически представлял интересы «Киевэнерго», он делал то, что делал. Мы имели сотни аварий, мы имели пренебрежительное отношение к киевлянам, тарифы нам были неизвестно как посчитаны, как учитывались фактические расходы, куда девались страховые фонды, которые перечислялись за границу. То есть там немало проблем», - заявил Владимир Бондаренко.

По его мнению, на сегодня ясно одно - не так просто будет забрать под полный контроль громады весь огромный комплекс «Киевэнерго».

«Это действительно огромный технологический комплекс, из которого очень сложно вычленить тепло, энергию, воду и так далее. Но одно однозначно - он точно должен на сегодня быть под контролем громады», - резюмировал глава постоянной комиссии Киеврады по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса.

Опубликовано в Экономика

Две новые стaнции столичного метро нa Виногрaдaре достроят и откроют к концу 2019 годa. Об этом зaявил глaвa КП "Киевский метрлополитен" Виктор Брaгинский.

"Сейчaс у нaс в приоритете Виногрaдaрь. В этом году зaкaнчивaем проектировaние, плaнируем до концa 2019 годa зaпустить две стaнции - "Мостицкую" и "Проспект Прaвды". По покaзaтелям учaсток будет с большим пaссaжиропотоком - около 60 тыс. человек в сутки", - скaзaл он.

Чиновник добaвил, что нa проспекте Прaвды из-зa небольших рaзмеров учaсткa плaнируют особые туннели.

"По проекту рaзрaбaтывaются "вертикaльные" тоннели, рaсположенные друг нaд другом. Для тaкого узкого учaсткa - это идеaльный вaриaнт", - отметил Брaгинский.

Опубликовано в Транспорт

Столичные жители, по сравнению с другими областными центрами, намного пассивней защищают свои права в сфере жилищно-коммунальных услуг. Такое мнение высказал переселенец из зоны АТО, глава Общественного комитета защиты прав граждан Николай Козырев, сравнивая гражданскую позицию киевлян со своим родным городом Луганском.

По его словам, луганчане, в свое время, намного активней выступали против самоуправства властей и даже создали свою «коммунальную самооборону».

«И общественные организации в Киеве как-то менее ориентированы на защиту коммунальных прав горожан. Мы в Луганске ещё в 2006 году создали свой орган, сначала пытались договориться с властями, а потом пошли в суды», - рассказал Николай Козырев.

По его словам, именно луганские активисты заставили власти по всей Украине делать перерасчеты за отопление, учитывая температуру внешнего воздуха. До этого этот параметр во внимание не брали и зарабатывали на этом миллионы, подчеркнул Козырев.

Подобную практику, по его мнению, следует перенимать и киевлянам.

«За свои права надо бороться. Каждый плательщик, каждый киевлянин должен внимательно посмотреть на структуру того тарифа, по которому он платит, скажем, ту же квартплату. Потому что вроде какие-то копейки, но в большом миллионном городе по копейке собираются большие тысячи» , - отметил эксперт.

Скажем, киевляне в тарифе платят за дезинфекцию и уничтожение крыс, рассказал он. При этом комары донимают практически всех жителей многоэтажек.

«А почему? А потому что в подвале домов стоит болото! И там царство комаров и крыс. И это значит, что никаких мер против этого никто не предпринимает. Но ведь в тарифе это записано, и в новом тарифе записано и будет заплачено за это горожанами», - отметил Козырев.

Вот за все, за что киевляне платят, они должны спрашивать у своих исполнителей услуг и бороться за прописанное и оплаченное, подытожил он.

Опубликовано в Общество
Власти Киева выделили 30 млн гривен на проведение специального обследования состояния 63 мостовых сооружений. Деньги получит коммунальное предприятие (КП) "Киевавтодормост", которое является балансодержателю таких объектов.

Как сообщили в Киевской городской государственной администрации (КГГА), ориентировочная дата предоставления всех технических отчетов по результатам обследования - ноябрь текущего года.

В настоящее время власти города определяют исполнителей спецобследования мостовых сооружений.

Проведение экспертного обследования даст столичным властям полное представление о состоянии мостов в городе и возможность применять необходимые меры для их улучшения, отметил первый замглавы КГГА Геннадий Плис.
Опубликовано в Транспорт

Уже осенью в столице планируют запустить отдельный сайт «Тепло.org.ua», с картой всех домов города Киева. Там можно будет получить исчерпывающую информацию о каждом здании – начиная от документов и заканчивая конкретными расчетами потребления тепла. Как объяснил автор этого проекта, советник заместителя главы КГГА Алексей Тихонов, такие данные позволят в считанные минуты определить, какие именно энергоэффективные работы лучше всего провести в том или ином доме, и за сколько такие работы окупятся.

«Там будут технические характеристики, необходимые энергоаудиторам для просчета теплопотерь в самом доме. Это толщина, материал стен, количество квадратных метров остекление дома, площадь и материал крыши, подвал, система отопления и т.д. То есть все, что нужно, чтобы посчитать, что можно в этом доме сделать, чтобы улучшить ситуацию с его отоплением», - объяснил эксперт.

По его словам, наполнение сайта начнется именно с отопления. Со временем там планируется помесячный расчет потребления тепла, чтобы жители могли четко видеть динамику.

«Каждый дом будет учитываться в этой карте либо по материалу и толщине стен, либо по типовым сериям. Потому что у нас, согласно статистике, около 70% домов в Киеве – это типовые дома советской постройки, которые можно распределить по группам, и они будут похожи практически, как близнецы. И проведя модернизацию в одном из домов, можно будет использовать типовые проекты, для того чтобы предлагать жителям других домов этой же серии эти решения, чтобы они четко понимали, сколько они смогут сэкономить, если поменяют окна, двери или поставят индивидуальный тепловой пункт», - отметил Алексей Тихонов.

Он также рассказал, что параллельно для каждого дома хотят отсканировать полностью все документы, которые к этому дому относятся: технические паспорта и прочая техническая документация.

«Она необходима людям, которые создают ОСМД и хотят приступать к работе. Чтобы они не мучались, не выпрашивали эти документы каждый раз по сложной процедуре, а просто скачивали эти документы с сайта и брали их в работу», - сообщил эксперт. Управиться с таким немаленьким объемом работ киевские власти планируют уже к осени.

«Мы по графику ожидаем, что в октябре будет тестовый пуск этого сайта, а уже потом – непосредственно его запуск в работу», - заявил Алексей Тихонов.

Опубликовано в Экономика
Вторник, 20 июня 2017 17:00

В центре столицы горит здaние

В центре Киевa произошел пожaр в здaнии бывшего центрaльного гaстрономa нa пересечении улицы Богдaнa Хмельницкого и Крещaтикa, сообщaют "Стрaжи Эспрессо".

Сейчaс в доме нaходится ряд мaгaзинов и кaфе, в том числе "Киевскaя Перепичкa". Зaгорелaсь крышa. Над Крещатиком большой столб дыма.

Полицейские пaтрули для беспрепятственного доступa пожaрных огрaничили движение aвтотрaнспортa по прилегaющим улицaм.

Опубликовано в Общество

Убыточность производства горячей воды летом компанией «Киевэнерго» – не более, чем удобный миф монополиста. Ведь, на самом деле, горячая вода в Киеве летом и подача теплоносителя зимой, которые «Киевенерго» продает киевлянам - это побочный продукт производства электроэнергии на ТЭЦ-5, ТЭЦ-6 и других теплоэлектроцентралях. Об этом заявил юрист в сфере жилищно-коммунального хозяйства Владимир Блащук.

При этом стоимость утилизации этого побочного продукта, который неизбежно получается при производстве электрики, потребитель, сам того не ведая, оплачивает в тарифе на электроэнергию, причем, не один раз.

«Почти все ТЭЦ в Киеве – это теплоэнергоцентрали, они одновременно производят и тепловую- и электроэнергию. В этом контексте важно разобраться, что такое продукция, а что такое отходы, ведь теплоэнергоцентраль одновременно производит оба продукта», - акцентировал Владимир Блащук.

Как объяснил эксперт на примере атомных электростанций, КПД которых 32-33% - если куплено топлива для станции на 10 тыс. грн, то это означает, что на 3 800 грн выработается топлива, а на 6 800 грн выработается горячей воды. Но все 10 тыс. уже заложены в тарифе на электроэнергию и оплачены потребителем. Дальше огромное количество горячей воды нужно утилизировать - за утилизацию в тариф также добавлено дополнительно 50 коп. на киловатте. То есть за эту горячую воду – побочный продукт - потребитель уже заплатил 2 раза.

Потом все это подается в виде горячей воды или отопления - услуги - в квартиры киевлян.

«А ведь эта вода досталась организации даже не бесплатно, им уже заплатили за эту воду. И теперь эту же воду, которая уже имеет отрицательную стоимость, они опять продают потребителям снова за деньги. Но уже считают этот побочный продукт как продукцию – эту же горячую воду», – подчеркнул он.

То есть тот же, уже оплаченный потребителем и использованный для производства электрики газ, уже считается газом, использованным для нагрева воды. И опять все по второму кругу – тариф на утилизацию для потребителя и т.д.

«Это уже не двойной тариф, а многократный. И не просто многократная себестоимость, а во всех этих тарифах заложена и прибыль», – отметил эксперт. По его словам, об этом почему-то все молчат.

««Киевэнерго» же настаивает, что не во всем Киеве горячую воду производят как побочный продукт. Ну, в таком случае, тариф можно сделать средним между водой, полученной в результате производства электроэнергии и водой, специально нагреваемой до нужной температуры. Но это никак не получится почти 100 грн за куб», - считает Блащук.

Опубликовано в Экономика
Власти Киева рассчитывают, что до конца текущей недели будет восстановлена полноценная работа ТЭЦ №6.

Об этом заявил заместитель главы КГГА Петр Пантелеев, сообщает пресс-служба администрации.

"Отключение мощностей, таких как ТЭЦ №6, не способствует повышению платежной дисциплины. Мы должны искать компромиссные пути решения проблемы без ущерба для жителей. Задолженность государства за льготы и субсидии, а также из-за разницы в тарифах составляет более половины долга Киевэнерго", - заявил Пантелеев.

Он отметил, что уже до конца текущей недели ТЭЦ №6 может вернуться в штатный режим работы, что особенно необходимо для качественной подготовки столицы к зиме.

"Более 300 млн грн выделено из местного бюджета на подготовку к зиме. Мы завершаем установку счетчиков, успешно выполняем программу установки тепловых пунктов с погодным регулированием. На это направлено более 40 млн грн. Киев остается наиболее результативным городом в плане реализации ЭСКО-договоров: с 19 существующих соглашений в Украине 15 приходится на Киев", - отметил столичный чиновник.

Напомним, 29 мая "Киевтрансгаз" остановил подачу газа на столичную ТЭЦ-6, которая обеспечивает горячей водой Оболонь, Троещину, Радужный и Лесной, Воскресенский массивы. Причиной отключения назывались долги "Киевэнерго" за газ и его транспортировку, возникшие из-за неполных расчетов потребителей и государства.
Опубликовано в Общество
Страница 1 из 102