февраля 22, 2018
Министерство инфраструктуры Украины анонсировало работу проекта Hyperloop в нашей стране.

"Всего три слова: Hyperloop в Украине", – сообщается на официальной странице украинского ведомства в Twitter.

Как отмечается, детали сообщит министр инфраструктуры Владимир Омелян 22 февраля.
В апреле текущего года должны стартовать работы по строительству бетонной объездной дороги вокруг Житомира. Это первый из нескольких проектов строительства дорог с цементобетонным покрытием, которые Мининфраструктуры планирует реализовать в Украине в ближайшие годы.

Об этом на совместном брифинге с гендиректором по вопросам мобильности и транспорта Европейской Комиссии Хенриком Хололеем заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

"В прошлом году был проведен первый тендер на "бетонку" объездную вокруг города Житомира. Выиграла китайская компания, ориентировочно, с апреля они проступают к работам, сейчас согласовываем все формальности", - анонсировал министр.

Также, Омелян напомнил о том, что за счет средств государственного бюджета планируется строительство бетонных дорог в Полтавской и в Николаевской областях. Последняя, по словам чиновника, является одним из аутсайдеров в Украине по качеству дорог.

"Это для нас новая технология, поэтому нам необходимо сделать большую работу, чтобы сделать это качественно, потому что бетонные дороги переделывать не удастся: если они будут уложены с нарушением технологических процедур, то это потом большая головная боль для всех. Я надеюсь, что в этом году мы начнем - на отдельных участках отработаем технологию, поймем, какие компании есть на рынке и потенциально готовы выйти для того, чтобы давать качественный продукт, и, я надеюсь, что в следующем году сможем более массово работать, особенно в южной части Украины, с бетонными дорогами", - рассказал В. Омелян.
Становление системы корпоративного управления "Укрзализныцей" (УЗ) должно предусматривать сначала формирование наблюдательного совета, а после – состава правления. Об этом заявил исполняющий обязанности главы правления УЗ Евгений Кравцов.

"Если правильно строить систему корпоративного управления, то она строится сверху вниз, с начальника депо построить ее не получится. Вопрос с акционером решен – это Кабинет министров. Следующий вопрос – это формирование набсовета и выделение определенных корпоративных управленческих решений из политического контекста в чисто материальный, а следующий уровень это правление – СЕО и члены правления", – сказал он в ходе инспекции Бескидского ж/д тоннеля, где был дан прогноз по завершению строительства в Карпатах.

Кравцов выразил надежду, что так и произойдет и набсовет УЗ будет сформирован уже в течение нескольких недель.

"Я не могу расписаться и сказать точно, что это будет так или этак, но я скажу, что план определенный был и остается, который заключается в том, что мы должны сформировать наблюдательный совет. У меня есть большие надежды, что это будет сделано очень качественно в части его состава и в течение ближайших нескольких недель. По результатам этого процесса, уже совместно с наблюдательным советом, будет перезапуск правления, ну и вопрос, связанный с избранием главы", – констатировал руководитель "Укрзализныци".

В финском городе Лахти стартовал первый в мире городской эксперимент по личной торговле углеродом.

Согласно эксперименту, для каждого жителя установили квоту на объем выбросов оксидов углерода. Тем, кто превысит установленную норму, придется «докупать» квоту у тех, кто «сэкономил» на выбросах. Для этого горожанам придется пересаживаться с автомобилей на общественный транспорт и велосипед или ходить пешком, чтобы снижать собственные выбросы оксидов углерода.

Власти также предусмотрели систему мониторинга за способом передвижения горожан и вычисления объемов выбросов у каждого. Специальное мобильное приложение по характеру движения определяет, сидит ли человек в автобусе, идет пешком или едет на велосипеде. На основе этих данных рассчитывается персональный углеродный след.

Чтобы собрать достаточно данных, в проекте должны участвовать минимум 1,3 тысячи человек. Те, кто будет сокращать выбросы, получат вознаграждение в виде подарочных карт, скидок на проезд в общественном транспорте, бесплатный ремонт велосипедов и тому подобное.

Проект уже получил грант от ЕС на 4,7 миллионов евро. К 2030 году городская администрация планирует снизить транспортные выбросы на 70%.

Столичные власти после пятничного ДТП с участием двух маршруток обещают провести жесткие проверки всех городских перевозчиков, и, в случае выявления нарушений, применять к ним бескомпромиссные санкции.

Об этом на своей странице в Facebook заявил заместитель председателя КГГА Дмитрий Давтян, передает УНИАН.

"Последствия аварии с участием двух маршруток побуждают нас к жестким проверкам всех городских перевозчиков. Проверим не только разрешения и договора, хотя и "бумажная" часть работы должна быть в порядке. Тщательно рассмотрим, в первую очередь, то, как соблюдают транспортники нормы и правила безопасной перевозки пассажиров", - отметил он.

По его словам, такие проверки и сейчас происходят регулярно, однако из-за аварии они будут ужесточены. "Реакция будет мгновенной, а санкции - бескомпромиссными. Ни форма собственности, ни какой-либо другой фактор не будут иметь значения. Проверке подлежат и частные, и коммунальные перевозчики. Ведь безопасность пассажиров - превыше всего. Те компании, которые этого не понимают, мы заставим уйти с рынка", - подчеркнул Давтян.

Отметим, что вчера, 16 февраля, на улице Елены Телиги в столице столкнулись два маршрутных такси. В результате ДТП пострадали 12 человек, двоих в тяжелом состоянии доставили в больницу.
Польская авиакомпания LOT с 2 июля текущего года начинает летать из Варшавы в Запорожье. Это уже шестой украинский аэропорт, куда будет выполнять полеты польский перевозчик, передает ЦТС.

Рейсы будут выполняться шесть раз в неделю, кроме четверга. Полеты по понедельникам, пятницам и воскресеньям будут осуществляться в обеденное время. Вылет из Варшавы в 11:00, посадка в Запорожье в 14:00, обратный вылет в 14:40, возвращение в Варшаву в 15:55.

Рейсы по вторникам, средам и субботам будут вечерними. Из Варшавы самолеты авиакомпании будут вылетать в 14:20, посадка в Запорожье в 17:20. В обратном направлении они будут стартовать в 18:00, время возвращения в Варшаву - 19:15.

Стоимость перелета в одну сторону начинается от 1969 грн. Билеты уже доступны в продаже. Маршрут будет обслуживаться самолетами Embraer 170 (70 кресел) и Embraer 175 (82 кресла).

Согласно информации, предоставленной польским авиаперевозчиком, в LOT надеются, что пассажиры из Запорожья воспользуются аэропортом Варшавы как хабом - для пересадки на рейсы в Западную Европу и Северную Америку.

Сейчас LOT летает в пять украинских аэропортов: Киев-Борисполь, Киев-Жуляны, Львов, Одесса и Харьков. В эти города авиакомпания выполняет полеты из своего хаба - Варшавского аэропорта имени Шопена. Во Львов LOT летает также из некоторых региональных аэропортов Польши - Познани и Быдгощи, а также планирует рейс из Ольштына. Кроме того, перевозчик присматривается к Ивано-Франковску, Виннице, Днипру и Ривному.
Ирландский лоукостер Ryanair выйдет на украинский рынок авиаперевозок с осени 2018 года. Об этом в интервью Громадському рассказал министр инфраструктуры Владимир Омелян.

По словам министра, презентация авиарейсов состоится в течение двух месяцев.

Он также отметил, что лоукостер начнет летать в Борисполь и Львов.

"Формально осталось довести процедуру до конца", — добавил Омелян.
Премьер-министр Украины Владимир Гройсман выступает за усовершенствование системы государственных норм при строительстве дорог. Такую инициативу он высказал в ходе специального совещания по вопросам дорожного строительства, сообщили в Кабмине.

"Нам нужно изменить строительные нормы быстро. Нужны проекты и архитектурные решения для эффективного использования средств",- заявил Гройсман.

В настоящее время строительные нормы и разрешительные процедуры громоздкие, добавил он. "Нужно дать месседж, как проектировать, какие должны быть правила движения, скорость и так далее", - отметил премьер.

По итогам совещания Гройсман предложил уже в конце февраля - начале марта "выйти на новые нормативные решения в строительстве дорог" и "внести корректировки в существующие строительные проекты".
В 2019-м 35% автобусов будут оборудованы для лиц с инвалидностью, а в 2020-м — все 50%

Кроме того, что в Украине планируют строить бетонные дороги, скоро украинских пассажиров ожидает настоящая автобусная революция – правительство приняло изменения в постановление Кабмина о регулярных пассажирских перевозках. Теперь помимо комфорта и безопасности все автобусы будут подстроены под потребности людей с инвалидностью и станут более экологичными.

Среди новшеств – перевозчики на межобласных маршрутах будут подавать заявки на конкурс. Победитель будет заключать договор на пять лет и продлевать его автоматически еще на пять, но только если за ним не будет замечено нарушений и если он согласится инвестировать в обновление автопарка.

"Преимущество на конкурсе будет предоставляться перевозчику, который предлагает низкопольные автобусы, электробусы, автобусы с большей категорией экологичности (Евро 3 – Евро 6)", – отмечает глава Мининфраструктуры Владимир Омелян.

Много внимания уделили пассажирам с инвалидностью. К концу 2019-го не менее 35% автобусов на городских и пригородных маршрутах должны быть оборудованы для их потребностей, а с 2020 года – не менее 50%. Также людям с инвалидностью разрешили помимо колясок и костылей перевозить с собой и собак-поводырей. Все таблички внутри автобуса теперь должны дублироваться международными символами, а печатная информация – приспособлена для слабозрячих.

С учетом потребностей людей с инвалидностью должны быть оборудованы и автостанции. По громкоговорителю должны оповещать о графике работы касс и автостанции (сейчас только отправление/прибытие), а также об условиях обслуживания людей с инвалидностью. Если раньше автобусы в пригород должны были подавать за 20 минут до отправления, а междугородные и международные за 40 минут, то сейчас эти промежутки сократили до 5 и 10 минут соответственно.

Эксперты считают, что решение правительства упорядочит рынок уже через год:

"Теперь перевозчик, доказавший государству свою способность безопасно перевозить людей (имеет лицензию), получит адекватный доступ к междугородным маршрутам. Мутные схемы с конкурсами "для своих", крышевание "нелегалов" уйдут в прошлое. Это должно вывести большую часть рынка из тени в легальную плоскость", – считает глава Офиса эффективного регулирования Алексей Гончарук.
В Киеве устанавливают светодиодные табло для информирования водителей, сообщает "Сегодня".

Как сообщили в Департаменте транспортной структуры КГГА, завершается установка и наладка 12 полноцветных светодиодных табло в наиболее загруженных местах улично-дорожной сети - в том числе на Европейской площади и на улице Мельникова.

Табло будут информировать водителей о текущей ситуации на дорогах, изменениях в организации дорожного движения и т.д.

Первое подобное табло было установлено в 2008 году, в прошлом году закупили еще 12. Все они подключены к центральному пункту управления автоматизированной системы управления дорожного движения Центра организации и безопасности дорожного движения Киева.
Страница 1 из 61
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.