октября 20, 2018

Соучредитель компании Microsoft, миллиардер и благотворитель Пол Аллен умер в возрасте 65 лет от осложнений, вызванных неходжкинской лимфомой.

Об этом сообщает издание BBC.

Впервые эту болезнь Аллену диагностировали в 2009 году, но тогда врачам удалось с ней справиться.

О возвращении рака магнат сообщил лишь две недели назад и заметил, что он и его врачи с оптимизмом относятся к лечению.Комментируя смерть мужчины, соучредитель Microsoft Билл Гейтс отметил:

"У меня разрывается сердце из-за смерти одного из моих старейших и ближайших друзей... Личные компьютеры не существовали бы без него".

Отметим, что мировое признание пришли к Аллену и Гейтсу после того, как в 1975 году они стали учредителями технологического гиганта Microsoft, которая стала известной во всем мире благодаря программному обеспечению Windows.

Соответственно в списке самых богатых людей планеты от Forbes Аллен занял 44-е место, а его состояние составило $21,7 млрд.

При этом, в течение всей жизни Аллен пожертвовал более $2 миллиарда на благотворительность, в частности в сферах науки, образования и охраны окружающей среды.

Ученые придумали микроструктурированное вещество, которое может развивать усилие и накапливать механическую энергию, сообщает indicator.

Материал может быть полезен при изготовлении мягких роботов. За основу ученые взяли скелетные мускулы позвоночных, ведь они обладают особой структурой на микроуровне, она позволяет животным развивать усилие и восстанавливать потерянный тонус.

Ученые разработали похожий искусственный материал, элементы которого могут пребывать в нескольких геометрических конфигурациях. Переключаясь между ними, материал может перенимать те же функциии, что и мышцы.

Разработчики показали технологию, создав специальные отверстия в квадратном кусочке резины. Если объект сдавливать, то отверстия могут реагировать на это по-разному, например, вместе сдвинуться в одну сторону, или расплющиться горизонтально или вертикально.

Конструкция из нового материала может развивать силу различной величины и направления. Сейчас технологи разрабатывают систему, которую можно будет контролировать на расстоянии.

Французские компании представили проект двух катеров, оборудвоаных различными противоминными системами.

Новинки под названием Octopoda позволят дистанционно выявлять минные заграждения и ликвидировать их без захода самых катеров в опасную зону. Два катера Octopoda 300 и Octopoda 500 имеют роботизированную систему. Octopoda 300 получил два подводных работа A9-M, предназначенных для картографирования морского дна, а также обследования входов в морские базы и широкого поиска объектов в воде. По словам специалистов, они дадут возможность исследовать минные поля. На борту катера размещены два работа Seascan, которые предназначены для детального изучения найденных объектов, а также 6 одноразовых роботов K-STER C, которые предназначены для уничтожения мин.

Второй катер - Octopoda 500 необходим для детального обследования опасной зоны, а также для передачи управляющих команд подводным роботам. Он имеет улучшенную палубную площадку, на которую беспилотник IT 180 может садиться при сильном волнении моря.

Дальность действия подводных роботов – 2 км, глубина погружения - 300 метров. Кроме подводных роботов, катера оборудованы беспилотниками с вертикальными взлетом и посадкой.

Сегодня на флоте выявлением и обезвреживанием морских мин занимаются специальные катера и корабли - тральщики. Но их использование связано с большими рисками для здоровья и жизни экипажа. Таким образом, новые роботизированные катера исключают такие риски и делают подобную работу более эффективной.

Стартап NantEnergy разработал воздушно-цинковую батарею, которая по словам авторов, сможет заменить собой существующие аккумуляторы.

Новая батарея может хранить энергию при гораздо меньших затратах, по сравнению с литий-ионными. Детали технологии изготовления батарей не раскрываются, известно, что их уже начали тестировать в Африке и Азии. Их установили в 110 отдаленных деревнях, которые имели большие проблемы с электроснабжением. В тандеме с солнечными панелями и ветровыми генераторами цинковые аккумуляторы в разы улучшили ситуацию по акуммуляции энергии, говорят исследователи.

По предварительным данным, поставки батарей на рынок начнутся уже в следующем году. Первыми их получат телекоммуникационные компании. Цинковые батареи будут питать вышки сотовых операторов, обеспечивая их автономную работу. Далее стартап намерен распространять батареи для домашних хранилищ электроэнергии и установкой новых аккумуляторов на все виды электротранспорта. Производство воздушно-цинковых аккумуляторов в расчете на 1 кВт*ч обойдется около 100 долларов, стоимость батарей достигает 300-400 долларов за 1 кВт*ч.

Netflix работает над технологией интерактивного телевидения, которая позволит зрителям влиять на сюжет сериалов.

Об этом сообщает Bloomberg.

Отмечается, что Netflix планирует сделать "большую ставку" на технологию интерактивного телевидения, сочетая видеоигры с традиционным телевидением, чтобы увеличить свою популярность в мире.

Netflix уже выпустила несколько эпизодов интерактивных программ, предназначенных для детей.

В течение первых нескольких минут в "Puss in Book" зритель должен выбрать, на чьей стороне будет сила - бога или дерева. После просмотра одной версии зритель может вернуться и выбрать альтернативный сценарий.

Netflix также собирается выпустить новую анимационную серию на основе популярной видеоигры Minecraft.

Telltale Games, компания, которая работает с Netflix на выставке, недавно уволила большинство своих сотрудников. Но шоу, основанное на одной из самых популярных видеоигр в мире, в основном завершен и будет выпущен в конце этого года.

Так, в сериале "Черное зеркало", который выйдет к концу 2018 года, зрители смогут повлиять на сюжет одного из эпизодов.

В дальнейшем сервис хочет создать формулу, которая позволит влиять на любое количество серий.

Ученые из Вашингтонского университета вместе с коллегами из Университета Карнеги-Меллона разработали систему для "телепатического" общения между тремя людьми, сообщает SlashGear.

Новинка под названием BrainNet использует электроэнцефалографические (ЭЭГ) датчики, которые регистрируют показатели мозговой активности, а также аппараты магнитной стимуляции через кости черепа. Таким образом сигналы передаются непосредственно в мозг человека.

В предложенной системе два из трех человек являются отправителями. То есть их мозговые сигналы в режиме реального времени декодируются благодаря анализу данных ЭЭГ. Третий участник - получатель, который принимает сигналы через ТМС-устройство.

Для тестирования системы, участников попросили сыграть в игру наподобие тетриса, в которой игрок-получатель видел только падающую фигуру, но не видел нижнее поле. Повернуть падающую фигуру или нет, ему подсказывали два других игрока, которые могли видеть все игровое поле. Передавали информацию участники тестов без слов, благодаря мозговой связи через BrainNet.

В ходе передачи сигнала, система декодирует его и передает игроку-получателю. Если сигнал положительный, то получатель получает импульс, воспринимающийся мозгом как светодиодная вспышка. При сигнале "нет" он не получает ничего.

По итогам эксперимента, средняя точность передачи сигнала составила 0,813. Сейчас новинку продолжают тестировать и совершенствовать и, возможно, вскоре представят полноценную систему для общения людей силой мысли.

Житель Китая Дели Жао презентовал первый в мире скутер, который может летать, сообщает rubryka.com.

Инженер показал свое творение, на котором смог подняться в воздух. Новинка внешне напоминает огромный квадрокоптер, который может выдержать нагрузку до 220 кг. Максимальная скорость передвижения скутера - 70 километров в час.

Отмечается, что изобретатель начал работать над своим творением в 2017 году. За это время он успел протестировать скутер около 1500 раз.

Последние испытания прошли успешно. Скутер даже совершил первый полет с пилотом. Теперь изобретатель намерен получить сертификат и начать производство скутеров для продажи. Стоимость транспортного средства пока не сообщается. Также не известно когда новинка может появится на рынке.

В Южной Корее на верфи компании Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering спустили на воду подводную лодку, которая стала первым проектом собственного производства Южной Кореи, сообщает Администрация программ оборонных закупок Южной Кореи.

Две такие субмарины, которые должны в скором времени выпустить, обойдутся в 1,56 млрд долларов США.

Испытания уже готовой подлодки должны начаться в конце 2020 года, а в январе 2022 подлодка должна полноценно войти в состав Военно-морских сил Южной Кореи.

Вторая лодка SS 085 Son Byong-hi  находится на этапе строительства. 
Согласно предоставленной информации, водоизмещение лодки составляет 3708 тонн, длина - 83,5 метров, ширина - 9,6 метровОсадка в надводном положении составляет  7,7 метро, под водой лодка может разогнаться до  20 узлов.

Дальность плавания составляет 10000 миль. На борт лодка может взять экипаж в 50 человек. 

Она вооружена шестью пусковыми установками для 533-мм торпед и для крылатых ракет Cheon Ryong.

Китайские технологи создали поезд из углеродных волокон, что сделало его в разы энергоэффективнее.

Благодаря использованию углеволокна для создания корпуса, поезд на 30% легче, чем классические поезда из нержавеющей стали.

По словам ученых, это в разы повышает его энергоэффективность.

Также материал   обеспечивает лучшую тепло- и звукоизоляцию по сравнению с обычными материалами, которые используются в обычных поездах. Это  делает поезд менее шумным во время эксплуатации.  Проектная скорость движения нового состава - 80 км в час,  пассажировместимость - 368 человек.

Он также оснащен суперконденсатором, двухминутной зарядки которого хватает на 10 км пути. 

Новый поезд уже показали на выставке рельсового транспорта, которая состоялась  в Чанчуне, административном центре провинции Цзилинь на северо-востоке Китая.

Стоимость разработки не сообщается, также не известны сроки сдачи поезда в эксплуатацию. 

Министерство финансов Дании заявило, что водительские права станут первым официальным документом, который переведут в цифровую версию.

Об этом сообщает The Local.

Ожидается, что приложение будет доступно до конца 2020 года. В Дании большинство жителей уже используют мобильные телефоны для таких вещей, как онлайн-банкинг и официальная документация через безопасную почтовую систему E-boks.

Таким образом, водителю необходимо будет только смартфон, чтобы доказать наличие действительных водительских прав.Цифровое водительское удостоверение будет дополнять, а не заменять физическое удостоверение, и будет доступно через приложение, который открывается с помощью технологии отпечатков пальцев или безопасного входа в систему.

"У большинства людей сегодня смартфон, и он стал неотъемлемой частью повседневной жизни. Мобильные телефоны заменили почти кошельке, поэтому имеет смысл вводить водительские права в телефоне, чтобы они всегда были под рукой", - сказала датский министр инноваций в государственном секторе Софи Льонде.

Страница 1 из 122
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.