июня 18, 2021
Корпоратизация "Укрзализныци" запланирована на конец августа. Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.

"Если бы Deloitte начал оценку, как планировалось в августе прошлого года, тогда в мае 2015-го была бы корпоратизация. Но АМКУ ... запретил Deloitte проводить эту оценку. Этот вопрос мы решили только в средине декабря. 15 мая Deloitte закончил оценку и передал ее в УЗ, на следующей неделе УЗ передает ее в Фонд госимущества. До середины июня Фонд должен ее подтвердить", - сказал министр.

По словам Пивоварского, устав новой организации и закон о железнодорожном транспорте на следующей неделе будет выставлен на публичное обсуждение.

"К концу августа выйдем на корпоратизацию, если не возникнет какого-то форс-мажора", - подчеркнул он.

Напомним, ранее Министерство инфраструктуры обнародовало законопроект о перестройке на железной дороге. При этом Кабмин намерен оставить в силе запрет на приватизацию ж/д-объектов.

Из-за отсутствия необходимого количества запчастейдля железнодорожного транспорта «Укрзализныця» может летом сорвать сезон пассажирских перевозок.

Об этом сообщил эксперт Совета по реформированию при Министерстве инфраструктуры Украины Андрей Буковский в комментарии УНИАН.

«Нынешние летние пассажирские перевозки сорвутся, потому что нет колес для локомотивов. 30% уже стоит и в течение ближайших месяцев еще 30% локомотивов остановится», - сказал Буковский.

Он добавил, что почти половина локомотивов давно нуждается в ремонте, на который необходимо около 10 млрд грн.

Также он подчеркнул, что начальники украинских железных дорог несут персональную уголовную ответственность за ненадлежащее техническое состояние и обеспечение железнодорожного транспорта.

Эксперт видит влияние руководства "Укрзализныци" на решения Антимонопольного комитета, в частности, по приостановке последним ряда конкурсных торгов, в том числе на закупку запчастей для нужд железнодорожного транспорта.

«Бланк (и.о. главы «Укрзализныци» Максим Бланк – ред.) уверенно ведет к краху «Укрзализныцю», в том числе и к техническому. Когда есть ограниченный ресурс, то нужно выбирать, за что заплатить и сколько, очень удобно перевести зону ответственности на АМКУ, который запрещает определенные закупки, но не запрещает другие, поэтому ресурса хватает провести лишь те закупки, которые хочется, а на которые денег не хватает – Антимонопольный комитет блокирует», – добавил Буковский.

С сегодняшнего дня начинает курсировать поезд №70/69 Львов - Мариуполь. Из Львова он будет отправляться в 17:40 и прибывать в Мариуполь на следующий день в 22:35. Из Мариуполя поезд начнет курсировать с 7 июня.

Об этом сообщает пресс-служба "Укрзализныци".

Поезд будет делать остановки на станциях Тернополь, Хмельницкий, Жмеринка, Винница, Белая Церковь, Мироновка, Знаменка, Александрия, Пятихатки, Днепродзержинск, Днепропетровск, Запорожье, Камыш-Заря и Волноваха.

Напомним, железнодорожное сообщение Киев - Мариуполь было возобновлено 31 мая. За неделю курсирования поезда №583/584 заполняемость его в среднем составила 50% в обоих направлениях.

Восстановление движения стало возможным после соответствующего согласования о возобновлении движения поездов на этом участке Министерством внутренних дел и Службой безопасности Украины.

Президент Украины сказал, что не собирается продавать «Укрзализныцю» и оборонные заводы. Об этом он заявил во время ежегодного послания в Верховной Раде.

"Мы не будем продавать «Укрзализныцю» или оборонные заводы, но зачем государству 14 конных заводов", - отметил Порошенко в контексте вопроса приватизации государственных предприятий.

Напомним, ранее министр инфраструктуры Андрей Пивоварский заявил, что к сентябрю 2015 года на базе «Укрзализныци» будет создана акционерная компания.


Министерство инфраструктуры Украины собирается открыть для частных перевозчиков доступ к железнодорожным объектам, в частности, к локомотивной тяге, а также предоставить возможность осуществлять пассажирские перевозки.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.

«Очень интересный вопрос частной тяги и частных пассажирских перевозок, интересно, какая будет реакция в обществе, мы хотим услышать реакцию рынка, мы можем сделать какие-то переходные положения…По этому пункту критики будет предостаточно, но действительно опыт разный в мире», - сказал Пивоварский.

Согласно тексту данного законопроекта, перевозчикам необходимо иметь лицензию на осуществление соответствующего вида хозяйственной деятельности в соответствии с законодательством и сертификат безопасности; тяговый железнодорожный подвижной состав; право доступа к инфраструктуре на основании соответствующего договора с оператором инфраструктуры и ряд других.

В то же время, начальник департамента реформирования и корпоративного развития «Укрзализныци» Евгений Кравцов отметил, что данный законопроект разработан с учетом ряда норм актов законодательства ЕС.

«Возможность допуска частного перевозчика к тяге прямо предусмотрена директивами Евросоюза. У нас на уровне министерства и «Укрзализныци» велись дискуссии по этому поводу, но эти директивы выполняются во всех странах Европы», - подчеркнул Кравцов.

В связи сo вступлeниeм в силу измeнeний в нaциoнaльнoe зaкoнoдaтeльствo, с 1 июня «Укрзaлизныця» oтмeняeт прaвo бeсплaтнoгo прoeздa для сeми кaтeгoрий льгoтникoв. Oб этoм гoвoрится в сooбщeнии прeсс-службы кoмпaнии.

С нaчaлa июня тeряют прaвo бeсплaтнoгo прoeздa в пoeздaх пригoрoднoгo сooбщeния, a тaкжe нe смoгут бeсплaтнo eздить жeлeзнoдoрoжным трaнспoртoм в oбa кoнцa рaз в гoд или двa рaзa в гoд сo скидкoй 50% лицa, прoхoдившиe вoeнную службу в aрмии бывшeгo Сoвeтскoгo Сoюзa вo врeмя Втoрoй мирoвoй вoйны, бывшиe нeсoвeршeннoлeтниe зaключeнныe кoнцeнтрaциoнных лaгeрeй, дeти пaртизaн и пoдпoльщикoв.

Крoмe тoгo, в пeрeчeнь льгoтникoв, кoтoрыe нe смoгут пoльзoвaться прaвoм бeсплaтнoгo прoeздa нa вышeукaзaнных услoвиях, тaк жe вхoдят Гeрoи Укрaины, пoлныe кaвaлeры oрдeнa Трудoвoй Слaвы, Гeрoи Сoциaлистичeскoгo трудa, лицa, нaсильнo вывeзeнныe нa тeрритoрию Гeрмaнии и сoюзных eй стрaн вo врeмя Втoрoй мирoвoй, бывшиe зaключeнныe кoнцeнтрaциoнных лaгeрeй и другиe.

Сoглaснo сooбщeнию, пoтeряли прaвo бeсплaтнoгo прoeздa в элeктричкaх лицa, нaгрaждeнныe Oрдeнoм Гeрoeв Нeбeснoй Сoтни, вeтeрaны трудa, дeти вoйны, лицa, сoпрoвoждaющиe бoльнoгo рeбeнкa к мeсту oздoрoвлeния, Гeрoи Сoвeтскoгo Сoюзa, пoлныe кaвaлeры Oрдeнa Слaвы, нaгрaждeнныe чeтырьмя и бoлee мeдaлями «Зa oтвaгу», Гeрoи Сoциaлистичeскoгo трудa, удoстoeнныe звaния в 1941-45 гoдaх.

Прeсс-службa oтмeтилa, чтo «Укрзaлизныця» и дaльшe будeт нeсти бoльшиe рaсхoды в связи с пeрeвoзкoй льгoтникoв, пoскoльку срeдствa, нaпрaвлeнныe из бюджeтoв рaзных урoвнeй, кoмпeнсируют зaтрaты нa прeдoстaвлeниe трaнспoртных услуг этим кaтeгoриям пaссaжирoв тoлькo чaстичнo – oкoлo 30% в гoд.

"Укрзализныця" и грузоотправители нашли компромисс в вопросе повышения тарифов. В частности, тариф на перевозку угля повысится не более, чем на 5%. Среднерыночный рост тарифа на перевозку грузов составит 18%. Что на 7% ниже, чем предусматривалось ранее.

Так же можно прогнозировать о восстановлении конкуренции на рынке грузоперевозок за счет отмены распоряжения КМУ "О мероприятиях по урегулированию ситуации по организации железнодорожных грузовых перевозок".

Так же предусматривается унификация тарифов на перевозку порожних вагонов на уровне второго класса грузов. Согласно подсчетам это приведет к среднерыночному удорожанию порожнего пробега лишь на 20% вместо запланированных 84%. Кроме этого, будет достигнута унификация и абсолютного значения вагонной составляющей тарифа. На сегодня, независимо от класса груза, этот показатель является неизменным. Соответственно, операторам выгоднее перевозить "дорогие грузы". В результате этого снижается эффективность использования вагонного парка. То есть будет разумнее, если вагонная составляющая тарифа будет зависеть от класса грузов.

Кроме этого, предлагается урегулировать стоимость перевозок на короткие и длинные расстояния. Так на короткие расстояния стоимость должна снизится на 30% и, в тоже время, повысится на более длинные.

Напомним, что процесс поднятия тарифов "Укрзализныця" начала еще в прошлом году. В 2015 г. поэтапное повышение железнодорожных тарифов было продолжено, повысились на 30%. А, согласно проекту приказа Министерства инфраструктуры Украины, тарифы должны были вырасти еще на 25%.
"Укрзализныця" с 31 мая 2015 г. возобновляет железнодорожное сообщение с Мариуполем.

Об этом сообщает пресс-служба УЗ.

"Первым начнет курсировать поезд из Киева, позже - из Львова. Восстановление движения стало возможным после соответствующего согласования о восстановлении движения поездов на этом участке Министерством внутренних дел и Службой безопасности Украины", - сказано в сообщении.

Отметим, что поезд № 584/583 "Киев - Мариуполь" отправляется в 16:26 и будет прибывать в Мариуполь в 12:46. Остановки будут на станциях Мироновка, Пятихатки и Камыш-Заря. Из Мариуполя поезд начнет сообщение с 1 июня.

С 5 июня начнет курсировать до Мариуполя поезд № 70/69 "Львов - Мариуполь". Со Львова он будет отправляться в 17:40 и прибывать в Мариуполь на следующий день в 22:35. Из Мариуполя поезд начнет сообщение с 7 июня.

С завтрашнего дня "Укрзализныця" будет по новым правилам перевозить пассажиров, почту и груз. Теперь пассажиры смогут перевозить домашних собак и кошек, а для перевозки детей больше не нужен оригинал свидетельства о рождении. Об этом сообщается на сайте "Укрзализныци".

По новым правилам для перевозки детей в возрасте до 16 лет достаточно будет предъявить нотариально заверенные копии свидетельства о рождении или другие документы, удостоверяющие возраст ребенка. К тому же, разрешается перевозить домашних питомцев (мелких собак, кошек и др.) в плацкартных вагонах ночных поездов.

Также есть изменения и при оформлении групповых перевозок. Так, при необходимости разрешается один раз осуществить замену в списке, но не позднее, чем за сутки до отправления поезда. Для этого руководитель группы должен написать заявление в пункте оформления проездных документов.

Кроме того, в "Укрзализныце" сообщили о расширении перечня документов, которые необходимо показывать при посадке: военным теперь достаточно предъявить военный билет, а пассажиру, который едет домой после отбывания наказания, необходимо показать справку из места лишения свободы.

В связи с тем, что спрос на перевозки пассажиров в тернопольском и одесском направлениях увеличился, «Укрзализныця» меняет состав поезда Интерсити+ №763/764 Дарница, Киев - Одесса - Киев, Дарница производства ОАО КВСЗ (вагоны локомотивной тяги) на скоростной двухсистемный поезд ЕКС-1 производства ОАО КВСЗ отправлением ст. Дарница 31 мая, 1 июня, 5-7червня, 12-14 июня, ст. Одесса-Главная - 1-2 июня, 6-8 июня, 13-15 июня согласно действующему графику движения. Об этом информирует пресс-служба Мининфраструктуры.

Скоростной поезд №747/748 Дарница, Киев - Тернополь - Киев, Дарница 1, 7 и 14 июня 2015 отправится со ст. Дарница и Тернополь составом из девяти пассажирских вагонов на локомотивной тяге производства ОАО КВСЗ.

В связи с чем, меняется состав поезда Интерсити + №743/744 Дарница, Киев - Львов - Киев, Дарница производства ОАО КВСЗ ЕКС-1 на скоростной двухсистемный поезд HRCS2 производства Hyundai Rotem отправлением ст. Дарница 31 мая, 1 июня, 5-7червня, 12-14 июня, ст. Львов 1-2 июня, 6-8 июня, 13-15 июня согласно действующему графику движения.


Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.