июня 18, 2021

"Укрзализныця" будет корпоратизирована, и изменится роль генерального директора. Об этом сказал министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский в интервью "5 каналу".

""Укрзализныця" корпоратизируется, это означает, что не будет больше региональных княжеств, не будет королевств, будет одна-единственная публичная акционерная компания "Укрзализныця" Система управления меняется. Роль генерального директора меняется. На сегодня генеральный директор имеет практически абсолютные полномочия. После корпоратизации активнее будет роль правления, это более коллегиальный орган. Генеральный директор также будет членом правления и председателем правления", - сообщил он.

Кроме того, министр заявил, что после корпоратизации сразу будет объявлен конкурс. В состав правления, по его словам, люди войдут на конкурсной основе.

"В правление будут входить также независимые члены. И я не удивлюсь, если некоторые из них будут иностранцами с опытом или немецкой железной дороги, или австрийской, или польской, или литовской, или еще какой-то", - добавил Пивоварский.

«Укрзализныця» открыла на железнодорожных вокзалах специальные кассы для животных, которые путешествуют вместе со своими хозяевами. 

Пока на предприятии не комментируют это новшество. Но на вокзалах уже действуют отдельные кассы, в которых хозяева, путешествующие с домашними питомцами, могут купить билеты, обеспечивающие проезд их подопечным. Для этого понадобится справка от ветеринара о наличии прививок. Как правило, в этой роли выступает ветеринарный паспорт, в котором уже есть все отметки.

Цена билетов колеблется от 10 до 50 гривен. Зависит она, как правило, от вида животного и его размера. Данное новшество было предусмотрено новыми правилами перевозок. Пока данную услугу не слишком рекламируют на самих вокзалах, оповещений никто не делает, объявлений тоже нет.

При этом проводники также продолжают получать дополнительный доход, закрывая глаза на отсутствие билета у четвероногих друзей. Но платить в таком случае приходится даже больше, чем за стоимость законного билета. К примеру, чтобы провести собаку нужно заплатить 150 грн.

Министерство инфраструктуры совместно с Министерством финансов должны будут доработать финансовый план Государственной администрации железнодорожного транспорта "Укрзализныця". Об этом сообщила пресс-служба ведомства.

"22.07.2015 на заседании Кабмина (протокол от 22.07.2015 №81) было принято распоряжение "Об утверждении сводного финансового плана железных дорог Украины на 2015 год" и дано поручение по доработке Мининфраструктуры совместно с Минфином проекта сводного финансового плана. На сегодня процедура согласования Минфином указанного проекта продолжается", - говорится в сообщении.

Напомним, правительство утвердило финансовый план УЗ на текущий год 22 июля. Документ предусматривал, что дополнительный доход ведомства от грузовых перевозок составит более 7,4 млрд гривен, от пассажирских - 251 млн гривен. Вице-премьер Валерий Вощевский заявлял, что финплан даст возможность УЗ обеспечить вывоз угля из Донбасса.

Отметим, что недавно Мининфраструктуры обязало подконтрольные предприятия подать проекты финпланов на 2016 год до 20 сентября текущего года. "Это требование под личную ответственность руководителей, кто не успел - пишет заявление", - заявлял 6 августа министр инфраструктуры Андрей Пивоварский. Таким образом, руководству УЗ придется за немногим более чем месяц подготовить оба финплана - на текущий год и следующий.
"Укрзализнычпостач" пришли к соглашению с компанией ОККО о снижении ею цены топлива для "Укрзализныци". Об этом на своей странице в Facebook написал глава Министерства инфраструктуры Андрей Пивоварский.

"Укрзализнычпостач" договорился с ОККО о снижении цены на дизтопливо для железнодорожной отрасли. После того, как суд разблокировал контракт, поставки топлива начнутся по новой цене - 17,350 тысяч гривен за тонну. Предварительная цена была 18,400 тысяч гривен, однако поставки не происходили из-за блокирования контракта с 24 июля", - сказал министр.

Ранее сегодня Пивоварский сообщил, что Окружной административный суд Киева снял запрет не поставки топлива для УЗ в рамках действующего контракта с ОККО. При этом само судебное разбирательство по иску малоизвестной "Дайджест Групп" не закрыто, заседание состоится в конце августа.

Напомним, 7 операторов рынка нефтепродуктов приняли участие в тендере по поставкам топлива для "Укрзализныци", ОККО предложила наименьшую цену.

IT служба «Укрзализныци» работает над созданием собственного программного обеспечения, которое поможет избавиться от зависимости от подрядчика – ООО "УнIT", и исключить финансовые злоупотребления. Об этом сообщает пресс-центр "Укрзализныци".

И.о. начальника департамента корпоративной информатизации "Укрзализныци" Богдан Карбань отмечает, что сегодня существует множество проблемных вопросов, которые касаются взаимодействия с подрядчиками, с банками, с процессом обслуживания платежей.

"Самая главная проблема в том, что "Укрзализныця" не управляет этим процессом, все организационно и технологически выстроено так, что все процессы осуществляются только ООО "УнІТ". Эта компания пытается получить дополнительный заработок с продажи билета. Чтобы прекратить это, мы хотим использовать собственный программный продукт и отказаться от зависимости со стороны этого подрядчика, действия которого проверяют правоохранители", - приводит слова Б.Карбаня пресс-центр.

Как стало известно из сообщения, новый сервис заработает ориентировочно в сентябре. Он будет более функциональным и мобильным, удобным, в первую очередь, для пассажиров. Особенно важно это в условиях увеличения объемов продаж билетов через интернет. На сегодня они составляют порядка 28% от общего числа.

Б.Корбань также подчеркнул, что в период проведения структурных преобразований финансовые потоки в будущую пассажирскую компанию должны быть прозрачными.

"Также мы выстраиваем прозрачные отношения с банками, чтобы исключить злоупотребления с получением комиссии от продажи билетов. Нужно решить вопрос фискализации билетов, до середины сентября планируем избавиться от всех технологических компонентов подрядчика и получить технологический контроль над системой", - пояснил и.о. начальника департамента корпоративной информатизации "Укрзализныци".

Как именно будет работать сервис, и в чем будут его преимущества перед сегодняшней системой бронирования билетов, пока не уточняется.

С сегодняшнего дня "Укрзализныця" назначила дополнительные поезда Харьков – Лисичанск и Запорожье – Киев.

Как отметили в пресс-службе ведомства, учитывая пожелания пассажиров и повышенный спрос на перевозки в города отдыха железнодорожники продолжают работу по назначению дополнительных поездов.

В частности, с понедельника назначен поезд № 609/610 Харьков – Лисичанск. Из Харькова он будет отправляться в 13:00 и прибывать в Лисичанск в 20:25. Обратно из Лисичанска поезд будет отправляться в 21:05 и прибывать в Харьков в 04:22.

Также начнет курсировать ночной скорый поезд № 52/51 Запорожье – Киев.

«Начиная с 6 августа, поезд будет отправляться из Запорожья во вторых, четвертых и седьмых днях недели в 21:45 и прибывать в Киев в 07:14. Обратно из Киева поезд начнет курсировать 7 августа и будет отправляться по первым, третьим, пятым дням недели в 22:58 и прибывать в Запорожье в 10:25», - сказано в сообщении.

Реструктуризация внутреннего долга Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") практически завершена. На данный момент работа проделана почти на 80%. Об этом стало известно из сообщения пресс-службы Министерства инфраструктуры.

"Она (реструктуризация внутреннего долга - ред.) в процессе и завершена на 80%. К концу лета реструктуризацию планируем закончить", - сказали в Министерстве инфраструктуры.

Напомним, 12 мая "Укрзализныця" заявила о факте нарушения обязательств по выплате основной суммы по некоторым внутренним двусторонним кредитным соглашениям, кросс-дефолте по еврооблигациям и планах реструктуризации долга перед частными кредиторами на 32 млрд грн при общей сумме долга в 37,5 млрд грн, в том числе внутреннего – 22 млрд грн.

В начале прошлого месяца Премьер-министр Арсений Яценюк потребовал от Министерства инфраструктуры немедленно зарегистрировать ПАО "Украинская зализныця" и ускорить процесс корпоратизации данной организации. В свою очередь, еще ранее, в конце июня, директор по реформированию, имущественной и правовой политике "Укрзализныци" Евгений Кравцов сообщил, что данный процесс уже практически подходит к концу.

Как и планировалось, создание АО "Украинська зализныця» будет завершено к осени 2015 года.

Фонд госимущества Украины одобрил независимую оценку имущества УЗ компанией "Делойт". Об этом сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.

Как отметил министр, на следующей неделе будет предложена на рассмотрение ФГИУ консолидированная оценка УЗ с учетом стоимости акций в нескольких украинских компаниях. Доли УЗ в иностранных компаниях будут поданы вначале 2016 года, когда будут оценены компании по результатам аудитов 2015 года, сказал Пивоварский.

Напомним, в средине июня текущего года директор по реформированию, имущественной и правовой политике "Укрзализныци" Евгений Кравцов заявил, что корпоратизация УЗ находится на завершающем этапе.

Создание АО "Укрзализныця", планируется к осени 2015 года.

По словам Кравцова, активы "Укрзализныци", оставшиеся на территории аннексированного Крыма и не подконтрольной Украине территории Донбасса, войдут в уставный капитал АО.

«Укрзализныця» назначила с 5 августа еще один дополнительный поезд сообщением Одесса-Львов, который будет курсировать через день, сообщает пресс-служба компании.

"Из Одессы поезд будет отправляться по четным числам в 11:40, прибывать во Львов в 00:08. В обратном направлении отправление по нечетным числам в 16:05, прибытие - в 4:34", - сказано в пресс-релизе.

Согласно словам директора департамента пассажирских перевозок дальнего следования «Укрзализныци» Игоря Бреуса, сейчас наблюдается повышенный спрос на вывоз пассажиров с отдыха на одесском направлении, поэтому здесь в первую очередь нужны дополнительные поезда.

«УЗ» уточняет, что запланировано 14 рейсов этого поезда по 12 вагонов.

В "Укрзализныце" запасов дизельного топлива осталось на 15 дней, после этого поезда могут остановиться. Об этом сообщил и. о. генерального директора "Укрзализныци" Александр Завгородний.

"Стало известно, что на нужды железных дорог Украины ежесуточно необходимо 850-900 тонн дизельного топлива. Сейчас запас составляет 14,5 тыс. тонн - это значит, что уже через 15 суток возникнет критическая ситуация, когда надо будет срочно искать дизельное топливо или останавливать поезда", - цитирует пресс-служба слова Завгороднего.

Напомним, решением Окружного административного суда г. Киева ГП "Укрзализнычпостач" было запрещено закупать дизтопливо по действующему контракту.

"Это постановление суда, согласно которому приостановлена процедура приобретения дизельного топлива", - прокомментировал и. о. гендиректора, добавив, что в результате этого могут остановиться поезда.

Он подчеркнул, что "Укрзализныця" обжалует это решение.


Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.