мая 12, 2021
Ко Дню Независимости Укрзализныця назначила пять дополнительных поездов до Днипра, Львова, Хмельницкого, а также из Николаева и Одессы в Киев.

Об этом сообщает пресс-служба железнодорожного ведомства.

Поезда будут курсировать в Днепро, Львов, Хмельницкий, а также из Николаева и Одессы в столицу.

Так, поезд №179 Киев - Днипро будет курсировать 24 августа: отправление из Киева в 08:36 и прибытие в Днипро в 17:51, обратно из Днипра отправление в 12:12 и прибытие в Киев в 22:27.

Поезд № 271/272 Киев - Хмельницкий будет курсировать 24 и 27 августа. Он будет отправляться из Киева в 06:30 и по расписанию прибывает в Хмельницкий в 12:10. Обратно из Хмельницкого поезд отправится в 13:15 и прибудет в Киев в 18:25.

Поезд № 191/192 Киев - Львов назначен на 24 и 27 августа: отправление из Киева в 08:03 и прибытие во Львов в 17:30. Обратно из Львова поезд отправится в 12:06 и прибудет в Киев в 21:36.

Поезд № 206/205 Николаев - Киев назначен на 26 и 28 августа: отправление из Николаева в 11:53 и прибытие в Киев в 20:50. Из Киева отправление в 6:17, прибытие в Николаев в 16:25.

Поезд № 224/223 Одесса - Киев будет курсировать 24, 26 и 27 августа. Из Одессы он отправится в 10:37 и прибудет в Киев в 20:37. Обратно из Киева поезд будет отправляться в 7:54 и вернется в Одессу в 17:51.
Новоиспеченный и.о. главы "Укрзализныци" Евгений Кравцов намерен в ближайший месяц договориться с бизнесом о поввышении железнодорожных тарифов.

Об этом он сказал журналистам после своего назначения, сообщает "Интерфакс-Украина".

"Надеюсь, можем решить вопрос утверждения финплана максимум в течение месяца. Он тесно связан с вопросом разрешения ситуации с индексацией тарифов, поскольку в финплан закладывается определенный уровень индексации: максимум месяц, чтобы предприятие не страдало, должен быть решен этот вопрос", - сказал он.

Кравцов рассчитывает, что решение об индексации будет найдено в результате откровенной дискуссии с бизнесом на основе принципа "партнерства на равных".

Он отметил, что с 2018 года необходимо ввести новую прозрачную, понятную и прогнозируемую систем тарифообразования с привязкой к объективным индексам, в частности, инфляции и промышленным ценам.

"Это должно быть прозрачно, понятно для всех участников рынка и по определенной согласованной формуле", - отметил Кравцов.

Министр инфраструктуры Владимир Омелян положительно оценил решение правительства об увольнении председателя правления ПАО "Укрзализныця" Войцеха Балчуна и считает, что нужно заменить полностью все руководство компании.

"Увольнение В.Балчуна - правильный шаг, хотя само увольнение должно было состояться, самое позднее, в июне этого года по итогам соответствующего отчета в правительстве. Но самого отчета так и не последовало, к сожалению. Хотел бы подчеркнуть, что вопрос смены высшего руководства УЗ поднимался мной в течение последних 10 месяцев и, наконец-то, это произошло. Теперь ключевое - полная замена всего руководящего состава "Укрзализныци" на профессиональный и действительно независимый", - передаеют в Мининфраструктуры словам Омеляна.

Он также добавил, что приветствует работу правоохранительных органов по расследованию итогов деятельности руководства УЗ.

"Сейчас Генеральная прокуратура и другие правоохранительные органы расследуют около 90 уголовных производств по фактам присвоения, растраты, завладения имуществом путем злоупотребления служебным положением. Кроме того, Балчун фактически самоустранился от исполнения обязанностей задолго до своего увольнения", - отметил Омелян.

Пресс-секретарь генерального прокурора Украины Лариса Сарган на своей странице в Facebook сообщила, что Балчун был назначен Кабмином главой правления УЗ 20 апреля 2016 года и отсутствовал на рабочем месте 87 дней из 145 в 2016 году и 45 дней из 103 в 2017 году. Отметим, что работать в УЗ Балчун начал не в момент назначения, а после подписания контракта, что состоялось только 6 июня 2016 года.

"Укрзализныця" опровергает подсчеты министра инфраструктуры Владимира Омеляна о том, что компания в первом полугодии понесла убытки. Сама УЗ ранее обнародовала финотчет, в котором декларирует 122,5 млн гривен чистой прибыли.

"Укрзализныця" опровергает высказывания министра Омеляна об ухудшении реальных финансовых показателей общества и призывает прекратить искажение результатов деятельности отрасли", - заявили в УЗ.

В компании заявляют, что министр манипулирует данными финансовой отчетности. Так, например, указывается, что Омелян заявляет о чистом убытке УЗ в прошлогоднем периоде (1 полугодие 2016) в размере 0,83 млрд гривен, хотя по данным консолидированной отчетности и согласно выводу Ernst & Young (EY) чистый убыток составил 3,8 млрд гривен.

"УЗ считает недопустимым манипулирование данными финотчетности, игнорирование вывода EY о ее соответствии требованиям МСФО и проведение выборочного исключения отдельных статей по отчетности по НСБУ для формирования "правильной" для министра суммы финрезультата", - заявили в УЗ.

В компании также ответили на слова Омеляна о том, что для корректного сравнения финотчетности нужно принять во внимание влияние ряда факторов: курсовая разница, уменьшение в 2017 году расходов на амортизацию, перенос капремонтов основных средств с себестоимости на капинвестиции, индексация тарифов грузовых перевозок.

"Влияние индексации тарифов на грузоперевозки, состоявшейся 30 апреля 2016 года, на показатели первого полугодия 2017 года в сопоставимых условиях составляет не 3 месяца (январь, февраль, март), а четыре - с учетом апреля. Сравнительные условия должны включать также корректировки на индекс цен производителей промышленной продукции (рост 33,6% за сравнительный период) и индекс потребительских цен (13,8%), поэтому учет только влияния индексации тарифов на грузоперевозки является некорректным в сравнительных условиях", - отметили в УЗ.

Что касается уменьшения суммы начисления амортизации в сравнении с первым полугодием 2016 года, то УЗ утверждает, что это произошло в связи с увеличением числа объектов основных средств с нулевой остаточной стоимостью - УЗ в этом вопросе следует требованиям МСФО.

"Информацию о переносе капремонтов основных средств по себестоимости на капинвестиции не нужно учитывать, поскольку формирование финрезультатов осуществляется по данным МСФО и соответственно в отчетах и ​​за первое полугодие 2016 года, и за первое полугодие 2017 капремонты уже перенесены", - заявляют в УЗ.

В компании также добавляют, что министр не принял во внимание такие факторы, как влияние инфляции на операционные расходы, начисление и увеличение расходов в первом полугодии 2017 года по созданию резервов обеспечения в соответствии с требованиями МСФО и др.

УЗ также обращает внимание на то, что заявления Омеляна о негативном финансовом состоянии компании могут привести к ухудшению ее инвестпривлекательности и усложнить доступ к рынкам капитала как для УЗ, так и для Украины в целом.

Окружной административный суд Киева признал незаконным решение Кабинета министров Украины о выведении ПАО "Укрзализныця" из подчинения Министерства инфраструктуры.

Об этом в Facebook сообщил глава МИУ Владимир Омелян. 

Омелян отметил, что сегодня получили судебное решение, согласно которому суд признал незаконным решение Кабмина о выведении "Укрзализныци" из подчинения Мининфраструктуры. 

"Соответствующее постановление принято сегодня Окружным административным судом Киева, который признал незаконным и недействительным постановление правительства от 18.01.2017 "О внесении изменений в устав ПАО "Укрзализныця". Также суд пришел к выводу о противоправности действий Минэкономразвития в части подготовки и внесения на рассмотрение правительства проекта указанного постановления", - сообщил Омелян.
ПАО "Укрзализныця"  подпишет контракт с американской корпорацией General Electric на модернизацию существующих и производство новых дизельных локомотивов.

Об этом сообщил глава УЗ Войцех Балчун, передает пресс-служба "Укрзализныци". 

Сообщается, что сегодня Балчун и генеральный менеджер GE Transportation в странах СНГ, Европы, Ближнего Востока и Северной Африки Гокхан Байхан подписали соответствующее письмо о намерениях. 

"Стратегическое партнерство с мировым лидером позволит "Укрзализныце" уверенно прогнозировать ситуацию с состоянием локомотивов, иметь гарантии качества модернизации и передовые цифровые технологии в построении новых", - заявил Балчун. 

Также сообщается, что первый контракт для обновления локомотивного парка УЗ подпишут в сентябре 2017 года. 

Сотрудничать с General Electric по производству и модернизации тепловозов  планируется в течение следующих десяти лет. Американская сторона для локализации производства локомотивов в Украине определит базу среди украинских предприятий.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян назвал фикцией финансовую отчетность ПАО "Укрзализныця" за первое полугодие 2017 года, в которой она задекларировала получение 122,5 млн гривен чистой прибыли. По мнению министра, на самом деле у УЗ убытки.

"Свежие цифры" ПАО "Укрзализныця" подтвердили тенденцию ухудшения реальных финансовых показателей - EBITDA за первое полугодие 2017 года в сравнении с аналогичным периодом 2016 года упала на 11%, или -1,1 млрд гривен (до 9,1 млрд гривен)", - сообщил Омелян на своей странице в Facebook.

Показатель рентабельности EBITDA также снизился с 33% в первом полугодии 2016 года до 26% в первом полугодии 2017 года (-8%), добавил министр. "Фактический показатель чистого убытка за первое полугодие 2017 года составляет -4,93 млрд гривен, что хуже, чем в аналогичном периоде 2016 года на 1,14 млрд гривен", - заявил Омелян.

По его словам, для того чтобы корректно сравнить финансовую отчетность УЗ прошедшего полугодия с аналогичным периодом прошлого года нужно учесть ряд факторов (в обоих случаях речь о финотчетности по международным стандартам).

Так, Омелян заявил, что нужно учесть курсовую разницу. "1 полугодие 2016: чистый убыток (-3,79 млрд грн) - чистый убыток от курсовых разниц (-1,4 млрд грн) = -2,39 млрд грн. 1 полугодие 2017: чистая прибыль (0,12 млрд грн) - чистая прибыль от курсовых разниц (1,23 млрд грн) = -1,11 млрд грн", - написал он.

Еще одним фактором он назвал уменьшение в 2017 году расходов на амортизацию вследствие увеличения сроков эксплуатации основных средств (искусственно растянут срок амортизации), доведение отдельных основных средств к нулевой стоимости: -1,72 млрд гривен.

Четвертым фактором министр назвал влияние индексации тарифов на грузовые перевозки (с 30 апреля 2016 года на 15%), которая в первом полугодии 2016 года действовала два месяца, а в первом полугодии 2017 - все 6 месяцев: -1,63 млрд гривен.

Также министр привел данные о перевозочной деятельности УЗ. Омелян заявил, что грузовые перевозки в первом полугодии 2017 года фактически выросли на 2,2% (а не 6,1%), при этом перевезено 166 млн тонн груза, а перевозки во внутреннем сообщении упали на 4% до 78 млн тонн.

"Все показатели графика движения поездов ухудшились", - заявил Омелян.
ПАО "Укрзализныця" на август назначила дополнительный поезд сообщением Николаев - Киев - Херсон. Об этом сообщает пресс-служба УЗ.

Сообщается, что поезд №274 / 151 Николаев - Киев - Херсон отправляться из Николаева 11, 13, 21, 23 августа и прибывать в Киев на следующий день в 01:36. В обратном направлении отправление поезда №151 из Киева 12, 14, 22, 24 августа в 7:42 и прибытие в Херсон в 17:58. 

Отмечено, что поезд будет курсировать через Мироновку и Николаев. В составе поезда купейные, плацкартные и вагоны класса люкс. Также в августе Укрзализныця увеличила периодичность курсирования двух поездов. 

Так, поезд №206/205 Николаев - Киев осуществит дополнительные рейсы в обоих направлениях 6, 12, 20 августа, а поезд №223/224 Киев - Одесса отправится в дополнительные рейсы из Киева и из Одессы 5, 12, 19 и 20 августа. Билеты уже в продаже на портале бронирования билетов ПАО "Укрзализныця". 

По данным УЗ, в августе назначено 35 дополнительных летних поездов.
"Укрзализныця" с начала 2017 года отремонтировала 976,2 километров путей, в том числе полностью реконструировала почти 105,7 километров. Об этом сообщили в УЗ.

Кроме того, капитальным ремонтом обновлено 135,4 километров путей, средний ремонт выполнен на 475,4 километров путей, комплексно-оздоровительный - на 259,7 километров.

Также работники путевого хозяйства заменили на новые 84 комплекта стрелочных переводов, 69 стрелочных переводов заменены отремонтированными старогодными, а также оздоровлено средним ремонтом 325 стрелочных переводов.

Путевые работы продолжаются. К концу года планируется обновить еще 337,7 километров путей.

Эксплуатационная протяженность главных путей украинских железных дорог составляет 19,399 тыс. километров, из которых 75,5% - бесстыковая колея.
"Укрзализныця" назначила вторую пару поездов Интерсити+, которая будет курсировать между Киевом и польским Перемышлем. Поезд № 715/716 с 24 августа будет идти через Винницу, Хмельницкий и Тернополь.

Об этом сообщает пресс-служба УЗ.

"Второй поезд в направлении Перемышля - это оперативная реакция на растущий спрос в этом направлении… этот поезд обеспечит возможность жителям городов Винница, Хмельницкий и Тернополь быстро и комфортно путешествовать в Европу", - отметил глава ПАО УЗ Войцех Балчун.

Поезд Интерсити № 715 будет отправляться со станции Киев-Пассажирский в 6:52 и прибывать на ст. Перемышль в 15:05. На маршруте следования поезд будет останавливаться на ст. Винница (09:09-09:11), Хмельницкий (10:45-10:47), Тернополь (12:12-12:14) и Львов (13:42-13:55).

Поезд Интерсити № 716 будет отправляться со станции Перемышль в 13:07 и прибывать на ст. Киев-Пассажирский в 23:10. На маршруте следования поезд будет останавливаться на ст. Львов (16:02-16:12), Тернополь (17:38-17:40), Хмельницкий (19: 09-19:11) и Винница (20:47-20:49).

В ж/д компании информируют, что билеты уже в продаже на портале бронирования booking.uz.gov.ua и во всех международных кассах. Отметим, однако, что в реальности система бронирования на данный момент не позволяет приобрести билеты на указанный поезд, начиная с 24 августа.
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.