февраля 24, 2019

Дело о подозрении министрa инфрaструктуры Укрaины Влaдимирa Омелянa в незaконном обогaщении нaпрaвили в Соломенский рaйонный суд Киевa. Об этом сообщaет Нaционaльное aнтикоррупционное бюро, сообщает Сегодня.

"22 феврaля 2019 годa обвинительный aкт в отношении министрa инфрaструктуры Укрaины, которому инкриминируется незaконное обогaщение и деклaрировaние недостоверной информaции, нaпрaвлено в Соломенский рaйонный суд городa Киевa для рaссмотрения по сути", – скaзaно в сообщении.

Нaпомним, 13 сентября НaБУ сообщило о подозрении Омеляну. Следствие устaновило, что в 2015 году, нaходясь нa должности зaместителя министрa инфрaструктуры, чиновник приобрел в собственность aктивы, зaконность получения которых не подтверждено докaзaтельствaми, и стоимость которых знaчительно превышaет его зaконные доходы. Речь идет о новом внедорожнике BMW X5 2015 годa выпускa и нaличных в сумме 90 тыс. долл. и 25 тыс. евро. Общaя стоимость тaких aктивов в то время состaвлялa 4,23 млн грн.

В ближайшие пять лет в Украине будет реализован ряд масштабных инфраструктурных проектов.

Об этом в эфире одного из телеканалов заявил премьер-министр Украины Владимир Гройсман.

Также глава правительства напомнил, что в этом году на дорожные проекты выделено рекордные 55 млрд грн, из которых более 15 млрд будет передано на местные дороги.

"При этом мы не бегаем из стороны в сторону с дорожными проектами. У нас есть четкий план, какую дорогу делаем сейчас, какую в следующем году. За 5 лет мы соединим качественными дорогами все областные центры, - сказал Гройсман. - Мы развиваем транспорт наземный, воздушный. Есть планы на речной транспорт ".

Министерство инфраструктуры и профильные институты "Укравтодора" изучают возможность использования золошлаков при строительстве дорог.

Об этом журналистам после заседания правительства в среду заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян.

"Мы сейчас отрабатываем с профильными институтами "Укравтодора" соответствующее предложение. Мы знаем, что такие технологии используются в ряде европейских стран. Нам важно соблюдение простых экологических норм, потому что мы понимаем, что эти шлаки содержат экологически опасные отходы, чтобы они не вредили здоровью людей", - сказал он.

Министр добавил, что кроме вопроса экологичности золошлаков изучается насколько они соответствуют требованиям по жесткости и прочности, чтобы срок эксплуатации дорог после ремонта был максимально долгим.

По словам Омеляна, после соответствующего заключения профильного института "Укравтодора" будет принято решение о дальнейшем использовании такого материала.

Украина готовит с партнерами по антироссийской коалиции "Азовский пакет" санкций за блокаду Азовского моря в ноябре 2018 года.

Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

"После фактического кризиса в Керченском проливе, когда были обстреляны и захвачены наши суда и моряки, мы максимально проводили разъяснительную работу с государствами-членами антироссийской коалиции", - отметил Омелян.

Он добавил, что украинские партнеры по антироссийской коалиции понимают, что после блокады Азовского моря, следующими объектами российской агрессии могут быть Черное и Балтийское моря.

Омелян отметил, что с начала военной агрессии России против Украины порты Бердянск и Мариуполь понесли убытки почти 10 млрд гривен.

Нaционaльнaя aкaдемия нaук отмечaет, что в случaе внедрения технологии Hyperloop в Укрaине возможно проложить восемь постоянно действующих мaршрутов вaкуумных поездов, курсирующих со скоростью 1 080 км/ч. Об этом скaзaно в нaучно-техническом исследовaнии "Перспективы рaзвития трaнспортa пятого поколения в Укрaине", проведенном по зaкaзу Министерствa инфрaстуктуры.

По мнению исследовaтелей НAНУ, время пребывaния в пути нa мaршрутaх вaкуумных поездов будет состaвлять: Киев - Львов 37 минут; Киев - Одессa 35 минут; Киев - Хaрьков 33 минуты; Киев - Днипро 32 минуты; Хaрьков - Львов 1 чaс 4 минуты; Одессa - Львов 47 минут; Днипро - Львов один чaс и Киев - Винницa 19 минут.

Нaпомним, в июне 2018 годa Министерство инфрaструктуры Укрaины подписaло меморaндум о сотрудничестве с компaнией Hyperloop Transportation Technologies (HTT). Министр инфрaструктуры Влaдимир Омелян зaверяет, что технология Hyperloop будет реaлизовaнa в Укрaине в перспективе 5-10 лет.

Еврокомиссия планирует выделить 4,5 миллиарда евро на 39 украинских инфраструктурных проектов.

Об этом сказал министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян. 

Как отмечается, план подготовлен ЕС и Всемирным банком в целях развития транспортного сообщения в странах "Восточного партнерства".

По словам министра, реализация этих 39 проектов позволит значительно углубить инфраструктурную интеграцию Украины и в перспективе стать органической частью общеевропейской транспортной сети.

Согласно проекту Еврокомиссии, на эти 39 проектов предусмотрено почти 4,5 млрд евро, добавил он.

"Когда мы говорим, что имплементация Drive Ukraine стоит около 60 млрд долл., то уже в первый год ее реализации мы имеем минимум 50% финансирования из госбюджета и 10% финансирования со стороны наших европейских партнеров, международных финансовых организаций и за счет государственно-частного партнерства ", - уточнил Омелян.

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что адвокаты заканчивают ознакомление с материалами дела о возможном незаконном обогащении и декларирование недостоверной информации. Об этом сообщает Радио Свобода.

Омелян рассказал, что в настоящее время дело находится на стадии ознакомления и после этого будет передано в суд.

"Доступ к материалам дали во второй половине ноября 2018 года", - сказал министр инфраструктуры.

Также он утверждает, что попросил адвокатов не затягивать дело.

"Там 30 томов, мы сейчас завершаем знакомиться. Я не давлю, считаю, что адвокаты профессиональные люди. Со своей стороны я лишь попросил, чтобы не было никаких затяжек", - отметил Омелян.

Напомним, ранее Национальное антикоррупционное бюро Украины объявило министру инфраструктуры Владимиру Омеляну подозрение в незаконном обогащении и сокрытии доходов. По данным следствия, Омелян, который с 2000 года работает на госслужбе, за последние восемнадцать лет получил 2,17 млн гривен официального дохода, тогда как его расходы лишь в период с 2008 года по 26.04.2015 составили не менее 3,45 млн гривен.

Все работы в одесском аэропорту могут быть завершены в середине 2019 года, что позволит поприветствовать в Одессе Ryanair и Wizz Air.

Об этом министр инфраструктуры Владимир Омелян рассказал в эфире "Радио Свобода".

"В случае Украины у нас есть амбициозные проекты. Я надеюсь, что в этом году мы сможем утешить украинцев новым аэродромом в Одессе, который заработает полностью, будет достроена взлетная полоса. Благодаря президенту и парламенту мы впервые за много лет начинаем работу по строительству аэропорта между Днепром и Запорожьем в городке Соленое. Амбициозных проектов много", - сказал Омелян.

По его словам, все работы в одесском аэропорту могут быть завершены в середине 2019 года. Реалистичным кажется сдать его полностью до конца года.

"Я думаю, что мы сможем уже летом этого года приветствовать в Одессе Ryanair и Wizz Air", - добавил министр.

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что в 2019 году будет начато строительство платных дорог в Украине.

«Последнее слово будет за “Укравтодором”. Я доверяю Славомиру Новаку, ведь он построил не одну платную дорогу в Польше. Он знает, как нужно это делать и когда. Я надеюсь, что в следующем году мы сможем начать реализовывать этот проект», – сообщил Омелян на пресс-конференции.

По словам министра, главным препятствием на пути быстрого внедрения платных дорог стоит их стоимость, ведь она в 2-2,5 раза выше нынешней.

«Когда мы оцениваем предварительные заявки от международных консорциумов, которые хотят строить концессионные дороги в Украине, то их стоимость в два раза выше той, которая у нас сейчас. Потенциально существует риск компенсации концессионных платежей в случае недостаточности трафика. Сейчас мы ищем баланс в этом вопросе», – добавил Омелян.

Он также подчеркнул, что необходимые документы относительно платных дорог и ТЭО уже почти готовы.

В 2019 году Министерство инфраструктуры Украины планирует запустить пилотный проект по допуску частной локомотивной тяги на железной дороге.

Об этом сообщил министр Владимир Омелян, в рамках проведения инфраструктурного дня, организованного Европейской бизнес ассоциацией.

Во время мероприятия вопрос либерализации рынка локомотивной тяги был одним из самых острых в обсуждении, так как из-за недостатка локомотивов украинские производители не имеют возможности вывезти значительную часть экспортной продукции. Особенно страдают украинские аграрии, продукция которых требует своевременной транспортировки, из-за риска испортиться, а также предприятия металлургии и горной отрасли, требующие своевременной доставки грузов.

Либерализация локомотивной тяги внесена отдельным пунктом в договор о Европейской ассоциации, свою поддержку этому также выразили президент, премьер-министр, и министерство инфраструктуры. При этом руководство "Укрзализныци" готово идти на встречу бизнеса только при условии решения нескольких вопросов.

"Первый - это вопросы финансирования пассажирских перевозок. Второй - вопрос грузового тарифа, который должен быть должна быть полностью либерализован и третий вопрос - это обязательство  "Укрзализныци", как универсального перевозчика, обеспечить любые заявки со стороны клиентов", - заявил генеральный директор ОАО "Укрзализныця" Евгений Кравцов.

В свою очередь, министр инфраструктуры Владимир Омелян на западе анонсировал запуск пилотного проекта по допуску частной локомотивной тяги уже в следующем году, ведь сегодня из-за недостатка локомотивов, остается невывезенной около 20% процентов продукции. Государство теряет поступления в бюджет, в том числе на социальные программы.

Украинские и иностранные инвесторы готовы инвестировать средства в новые локомотивы, чтобы вовремя доставлять украинскую продукцию международным заказчикам. О такой готовности заявила компания Ferrexpo, мировой лидер горной промышленности.

"Мы готовы принять участие в пилотном проекте. Есть гарантированный груз, гарантированное направление и свои вагоны, которыми можем обеспечить загрузку локомотивов в пилотном проекте", - подтвердила представитель компании Ярослава Блонская.

Страница 1 из 42
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.