июня 23, 2018

Вместо того чтобы модернизировать старые вагоны, железнодорожное ведомство будет покупать новые. Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян. По его словам, только таким образом – через постепенную полную замену подвижного состава – можно сделать отечественные поезда действительно комфортными.

«Я считаю, что тут должна быть полностью изменена философия пассажирских перевозок: не ремонтировать капитальным образом вагоны, сохраняя конструкцию 50-х годов прошлого века, а переходить на современные виды СВ, купе, но в первую очередь, дневных поездов; увеличивать скорость их прохождения – это выход. Отдельные точечные варианты – вроде вмонтировать в старый вагон новый кондиционер – это не сработает», - заявил министр.

По его мнению, для тог  чтобы железная дорога перешла на абсолютно новый уровень удобства перевозок, в первую очередь, должен быть полностью изменен подход к пассажиру.

«И это мое требование к «Укрзализныце»: что в первую очередь должен быть человек, а потом груз. Потому что всегда было – сначала груз, а люди как-то доедут», - напомнил Владимир Омелян.

Именно то, что этот постулат многие годы подряд «Укрзализныця» использовала как главное правило, и является, по мнению министра, причиной того, что состояние пассажирских вагонов гораздо чаще вызывает критику, чем похвалы. Как признал Владимир Омелян, подвижной состав железной дороги катастрофически устарел.

«Вагоны до сих пор отапливаются углем. Каждое утро зимой, поскольку здание министерства находится недалеко от вокзала, мы все дышим дымом, который идет из вокзала либо вагонов, потому что вагоны раскочегариваются перед поездкой, чтобы было теплее», - рассказал чиновник.

Соответственно, летом в таких устаревших вагонах – стоит нестерпимая жара. Впрочем, как уверил Владимир Омелян, ситуация в ближайшее время изменится к лучшему. 

«В этом году мы подготовили рекордное количество вагонов, мы имеем рекордное количество инвестиций капитального характера и в подвижной состав «Укрзализныци», и в локомотивы, и в инфраструктуру – это более 1 млрд долл. на этот год. Поэтому, я надеюсь, что многие украинцы уже смогут почувствовать определенные улучшения. Изменится ли железная дорога за год – нет, не изменится. Но мы должны начать это делать», - подчеркнул Министр инфраструктуры Украины.

Министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что в Украине создадут еще две авиакомпании с международным и украинским капиталом.

Об этом сообщает “УНИАН”.

"Мы близки к завершению создания еще двух новых авиакомпаний, которые будут летать в Украине. Одна международная, а вторая - с украинским капиталом", - отметил министр во время встречи с бизнесом в Европейской Бизнес Ассоциации.

Авиакомпания Ryanair начнет свои полеты раньше запланированного.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в эфире одного из телеканалов.

"Я очень рад, что мы придерживаемся своих обещаний. Национальный лоукост создан, он начнет регулярные полеты уже в июле этого года. Это мы о SkyUp говорим. Кроме того, мы видим, что первые рейсы компании Ryanair состоятся даже раньше, чем анонсировалось. Потому что планировали на конец октября, а первый полет в Берлин из Киева состоится в сентябре", – сообщил министр.

Также он отметил, что многие компании снижают свою ценовую политику. Кроме того, анонсировал другие приятные известия для украинцев.

"Мы проводим переговоры с некоторыми лоукост-компаниями. Я надеюсь, что в этом году еще будут приятные новости. Работаем также над тем, чтобы еще как минимум две компании осуществляли полеты на внутренних украинских перевозках, но для этого нужна украинская регистрация, по меньшей мере – чтобы это была "дочка" известной мировой компании", – уточнил Омельян.

Первaя линия вaкуумного поездa Hyperloop может быть зaпущенa в Укрaине в ближaйшие 5 лет. Об этом зaявил министр инфрaструктуры Влaдимир Омелян в ходе встречи с исполнительным директором компaнии Hyperloop Transportation Technologies (HTT) Дирком Aльборном. Укрaинa и HTT сегодня, 14 июня, подписaли меморaндум о сотрудничестве.

"Впервые Hyperloop будет тестировaться нa экспериментaльном учaстке в Тулузе. Я хочу, чтобы в ближaйшие 5 лет мы пришли хотя бы к одной линии Hyperloop в Укрaине. Будет прaвильно провести переговоры с пaртнерaми в Китaе и Европейском Союзе и соединить Hyperloop достaвку грузов из Китaя в стрaны ЕС", – скaзaл Омелян.

Он уточнил, что в 2018 году зaвершaются рaботы по рaзрaботке предвaрительного технико-экономического обосновaния, и в 2019 году должно нaчaться конструировaние тестовой трубы в Укрaине.

Министр отметил, что сейчaс рaзрaботкa предвaрительного технико-экономического обосновaния осуществляется нa волонтерских нaчaлaх.

"Это мы делaем совместно с Нaционaльной aкaдемией нaук Укрaины. Покa что мы делaем это нa волонтерских нaчaлaх. Без денег", – уточнил Омелян.

Центр транспортных инноваций выбрал место строительства площадки для тестирования Hyperloop. Сейчас начинается работа по разработке технической документации, сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

"Мы определились с местом строительства тестовой площадки. Все усилия сейчас сконцентрируем на подготовке доброкачественной научной оценки и технической документации в тесном сотрудничестве с Virgin Hyperloop One i DP World Cargospeed", – сообщил министр на своей странице в Facebook.

Будущая площадка будет размещена на Слобожанской проспекте в Днепре. Ее строительство пройдет в рамках развития индустриального парка "INNOVATION FORPOST". По сообщению, она будет готова к испытаниям уже в 2019 году.

Напомним, Hyperloop – это разработанная Илоном Маском транспортная система. Hyperloop состоит из стальных труб, внутри которых перемещается поезд. Состав - это герметичная капсула на аэродинамической подушке, которая может развивать скорость более 500 км/ч.

В связи с началом масштабных ремонтных дорожных работ по всей территории Украины, в Мининфраструктуры готовят проект по контролю за ремонтом и эксплуатацией дорожного полотна.

По словам Владимира Омеляна, вводятся несколько механизмов контроля ремонта автодорог, среди которых категоризация компаний-подрядчиков контроль тендеров.

"Особое внимание к качеству и контролю грузовых автомобилей, которые сильно изнашивают дороги. Мы переходим к категоризации фирм. Таким образом, со следующего года, мы получим от одной до шести категорий компаний, которые допускаются к тому или иному виду сложности работ. То есть, если у фирмы есть опыт и по меньшей мере 20 единиц техники – она обязуется сделать дороги первой категории. Если в подряде - один или два человека и один каток – то она асфальтирует только дорожки в парке, нарабатывает ресурс и со временем может допускаться к более сложным тендерам", – отметил министр.

Что касается самих тендеров, то в минтрансе планируют жестче проверять их участников.

«Компания, которая выиграла тендер, должна выполнять основную часть работ. Ведь бывают случаи, когда компания-однодневка выигрывает тендер, берет на субподряд более известную компанию, платит ей гроши и в результате ничего не получается. Запустив такие механизмы уже в 2019 году, мы качественно улучшим картинку по всей Украине", - добавил Омелян.

В Мининфраструктуры надеются, что смогут полностью использовать дорожный фонд – 32,6 млрд.

Ремонт трассы Одесса - Рени, которая является важной транспортной артерией Одесской области, будет завершен в этом году.

Об этом министр инфраструктуры Владимир Омелян сказал, находясь в рабочей поездке в Одесской области, сообщила пресс-служба ведомства."Одесская область демонстрирует хорошую динамику по восстановлению дорог. Сделано уже немало, и я благодарю главу области за качественную командную работу, которая направлена на результат. В этом году вопрос ремонта дороги Одесса - Рени - это вопрос номер один. Я искренне хочу, чтобы и трасса, которая в 2016 году была одной из худших в Украине, стала лучшей в 2018 году", - сказал Омелян.

Министр подчеркнул, что сейчас дороги строятся минимум с пятилетней гарантией."На все дороги, которые мы строим, начиная с 2016 года, действует гарантия 5 лет. С этого года, я надеюсь, гарантийный срок 10 лет и больше", - сказал Омелян.

Укравтодор ужесточил требования к подрядчикам – теперь по всем контрактам на средний ремонт гарантия не менее 5 лет, на капитальный – не менее 10 лет.

Согласно стратегии развития украинских дорог, планируется за 5 лет соединить качественными дорогами все областные центры.В 2017 году в Украине отремонтировали большое количество дорог за последние 5 лет – 2,1 тыс. км дорог. Для сравнения, в 2014 году было отремонтировано только 102 км.

Министр инфрaструктуры Укрaины Влaдимир Омелян приехaл в Мaриуполь в плaцкaртеном вaгоне поездa. Своими впечaтлениями от поездки он поделился нa стрaнице в Facebook.

"Путешествие плaцкaртом "Укрзaлизныци" было нормaльным, во время инспекции вaгонов зaпaх свежей крaски, кaк в aнекдоте, не преследовaл. Постель свежaя и чистaя, вaгоны помытые, проводники вежливые. СВ-вaгон новый, после кaпитaльного ремонтa, купе и плaцкaрт обычные, просто чистые", – нaписaл Омелян.

При этом не обошлось и без минусов, рaсскaзaл министр.

"Единственное, что смущaет – отсутствие кондиционировaния (при +27 еще терпимо, выше – точно нет) и туaлеты, в унитaзе которых видно шпaлы (сколько бы ни стоили вaкуумные туaлеты, тaк быть не должно)", – отметил Омелян.

Тaкже, по его словaм, целесообрaзно оргaнизовaть в этом поезде вaгон-ресторaн, чтобы пaссaжиры смогли после отбытия из Киевa в 19:00 и до прибытия в Мaриуполь в 11:45 могли поужинaть или позaвтрaкaть "вкусными блюдaми, a не покупaть с рук неизвестно что нa коротких остaновкaх".

Министерство инфраструктуры Украины отслеживает все компании, работающие на объектах строительства Керченского моста в аннексированном Россией Крыму.

Об этом в комментарии "Крим.Реалии ТВ" сообщил глава ведомства Владимир Омелян.

"Мы отслеживаем все подрядные организации, которые работают на этом объекте и включаем их в список санкций. Информируем также и другие государства, союзников Украины о включении компаний в черный список. Что касается самой техники, здесь вопрос другой. Если это были прямые контракты, мы реагируем. А если были закупки из третьих-четвертых рук, реагировать сложнее, поскольку это не был прямой контракт с производителем", - отметил министр.
"Укрзализныця" (УЗ) в ближайшее время запустит поезд сообщением Киев-Минск-Вильнюс-Рига, который соединит столицы Украины, Беларуси, Литвы и Латвии.

Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк Facebook.

"Поезду "четырех столиц" быть... УЗ уже закупила 28 новых пассажирских вагона у Крюковского вагоностроительного завода, которые будут в ближайшее время курсировать в направлении Киев-Минск-Вильнюс-Рига", - отметил Лавренюк.

По его словам, тарифный совет Министерства инфраструктуры Украины принял решение о внесении изменений в тарифы на перевозку пассажиров и багажа железнодорожным транспортом в международном сообщении.

Министр инфраструктуры Владимир Омелян подписал соответствующий приказ, который направлен в Министерство юстиции на государственную регистрацию.

"Стоимость билета купейным вагоном в Ригу будет составлять около 1855 гривен (59 евро)", - написал Лавренюк.
Страница 1 из 37
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.