декабря 12, 2017
Министр инфраструктруры Украины Владимир Омелян прогнозируют, что в крупных городах Украины исчезнут такой вид общественного транспорта, как маршрутное такси. Об этом он сказал в эфире программы украинском телеканале "Украина".

Так, по словам министра, в крупных городах маршрутки вообще должны исчезнуть как класс. "Они давно не отвечают потребностям современного общества, условиям и комфорту перевозки граждан", - сказал Омелян.

Министр отметил, что альтернативой станет развитие электротранспорта.

"В первую очередь, это трамваи, троллейбусы, электробусы. Будущее для Украины - это отказ от двигателей внутреннего сгорания и переход на экологически чистый и удобный транспорт", - подитожил Омелян.
В ближайшие три года на автодорогах Украины должны быть ликвидированы 100 мест наибольшей концентрации дорожно-транспортных происшествий, а также 250 аварийных участков.

Об этом рассказал министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, представляя проект Госпрограммы повышения безопасности дорожного движения на период до 2020 года.

Также он напомнил, что в означенный период на автодорогах страны намерены построить 500 кольцевых развязок вместо нерегулируемых перекрестков и 1000 наземных пешеходных переходов с островками безопасности и точечным освещением.

По словам министра, на въездах в населенные пункты будет построено 175 объектов замедления трафика.

В сумме за три года на эти проекты планируют потратить около трех миллиардов гривен.

Для гармонизации украинского законодательства с европейским, только в отрасли транспорта нужно имплементировать 50 европейских директив. Об этом заявил миинистр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

«Мы продолжаем имплементацию Соглашения об ассоциации. Гармонизация украинского законодательства с Европейском Союзом – это одно из главных заданий Министерства инфраструктуры. В частности, в отраслях транспорта мы должны имплементировать около 50 директив и регламентов ЕС. Это сложное и амбициозное задание, но мы его выполним», - акцентировал министр.

По его словам, только Мининфраструктуры ответственно за около 120 заданий и из которых 20 имеют срок выполнения уже до конца этого года.

«Мы предоставляем исключительное внимание вопросам законодательства в сфере дорожного, железнодорожного, авиационного, водного типов транспорта, а также перевозке опасных грузов. Уже внесено 4 базовых законопроекта - они регламентируют эксплуатацию автомобильных средств, использование железнодорожного транспорта, внутреннего водного транспорта и аудит безопасности дорог. Именно этими законами мы имплементируем около 10 европейских директив и регуляций», - отметил Владимир Омелян.

По его словам, ведомство готовится к поданию в парламент ряда других документов, которые также касаются автомобильного транспорта, опасных грузов, почтовой связи.

«Я надеюсь, что на этой неделе они будут зарегистрированы в парламенте Украины. Кроме этого, мы должны направить наши усилия на исполнение нашим государством взятых перед собой обязательств. Потому что интеграция начинается не с внешних переговоров, а с внутренней готовности», - отметил он.

Также министерство разработало и подало в Верховную Раду ряд других важных законов, которые уже разработаны и которые уже внесены в парламент или готовятся к внесению.

«Речь идет о законодательстве о такси, законе об электротранспорте – об электрокарах, а также ряд других важных законодательных актов», - отметил Владимир Омелян.

Строительство скоростной железной дороги и запуск по ней движения может суммарно обойтись в миллиард долларов. О такой оценке можно говорить исходя из озвученной министром инфраструктуры Владимиром Омеляном стоимости работ.

Так, в ходе форума "Инфраструктурный день" в Европейской бизнес ассоциации во вторник, 28 ноября, Омелян сказал, что прокладка одного километра железной дороги будет стоить от 1 до 2 млн евро. Еще около 10 млн евро будет стоить один скоростной поезд, всего их потребуется минимум четыре для организации нормального движения.

Министр уточнил, что оптимальным является маршрут вдоль автотрассы Киев-Одесса, где государство уже имеет землю. Как известно, протяженность этой дороги М-05 составляет порядка 500 километров.

Министр высказал уверенность, что высокоскоростная магистраль будет востребована. "На 200% уверен, что пассажирский поток будет", - заявил Омелян.

Он добавил, что путь из Киева в Одессу или наоборот поезд будет преодолевать за два часа, а если поставить цену билета на уровне 500-700 гривен, то это будет очень конкурентоспособно по сравнению с другими видами транспорта.

Кроме того, по мнению Омеляна, по новой железной дороге целесообразно также будет организовать перевозку грузов, в чем заинтересованы как грузоотправители, так и потенциальные международные операторы портов, с которыми ведет переговоры Украина.

Омелян добавил, что впоследствии можно соединить эту дорогу со Львовом и Европой, создав новый скоростной железнодорожный маршрут.
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян намекнул, что украинская низкобюджетная авиакомпания может быть зарегистрирована в следующем месяце.

"Ожидайте в декабре новости. Будет хорошо", - сказал глава транспортного ведомства, передает УНИАН.

В конце мая министр заявлял, что в 2017 году должна быть зарегистрирована украинская низкобюджетная авиакомпания, которая будет выполнять внутренние рейсы. В новой лоукост-авиакомпании будет присутствовать иностранный капитал.

Тогда Омелян отметил, что 51% акций будет принадлежать Украине. Это, по его словам, "является предпосылкой для того, чтобы компания имела право выполнять внутренние рейсы внутри Украины".

"Переговоры идут успешно. Я надеюсь, что у нас есть все шансы для того, чтобы юридически компания была зарегистрирована уже в этом году, возможно, начались перелеты по Украине и за пределы", - заявлял министр. Он также озвучил свое видение стоимости полетов у создаваемой авиакомпании: "Я надеюсь, что в рамках Украины это могло бы быть 500-1000 гривен. В принципе это реально".

В июне заместитель министра инфраструктуры Виктор Довгань сообщил, что турецкий лоукостер Pegasus Airlines подал заявку в Госавиаслужбу Украины для регистрации в качестве украинской авиакомпании.

После этого Мининфраструктуры опровергло данную информацию. В свою очередь Довгань, после появления опровержения министерства, написал на своей странице в Facebook: "На самом деле вопрос Pegasus является чувствительным, учитывая переговоры и коммерческую тайну".

В ноябре директор по продажам и развитию сети авиакомпании Pegasus Airlines Эмре Пекесен сообщил, что перевозчик рассматривает возможность открытия дочернего предприятия в Украине. Менеджмент уже провел переговоры с Мининфраструктуры в Киеве о создании возможного совместного предприятия.

Ужесточение наказания за нарушение Правил дорожного движения должно существенно сократить аварийность и, как следствие – смертность на украинских дорогах. Этомe, как напомнил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, должен способствовать, в первую очередь, запуск Дорожного фонда - с 1 января 2018 года у МИУ будет гарантированных 5% финансирования на безопасность украинских автодорог.

«Следующая важная составляющая – то, что было разработано Министерством внутренних дел и согласовано Кабмином, благодаря инициативе Арсена Авакава, – мы имеем существенное повышение штрафов. И необходима автоматическая фотофиксация, которая будет гарантировать то, что все нарушители будут привлекаться к ответственности. Имея эти важных 2 компонента, мы уверены, что до 2020 года мы сократим смертность на 50%. Но я бы хотел, чтобы это было как в Европе – «Vision Zero», нулевая смертность или близкая к нулю», - сообщил Министр.

По его словам, в плане безопасности дорог Украина сейчас полностью имлементирует европейский опыт, а Мининфраструктуры - работает с лучшими мировыми экспертами. В частности, с экспертами из Швеции, где обеспечена самая высокая безопасность для пешеходов и водителей. Так что, по мнению Владимира Омеляна, все те вещи, которые делаются сейчас у нас в стране для повышения безопасности дорог, должны сработать.

«Я уверен в этом еще и потому, что я могу сравнить Украину с Польшей еще 5 лет тому назад. Польские водители были ментально недалеки от украинцев: тоже любили нарушать и превышать скорость. После введения высоких штрафов, и их выполнения – что все привлекаются к ответственности и платят – нарушений Правил дорожного движения там почти не стало: в городе все едут с разрешенной скоростью, останавливаются на пешеходных переходах, а по трассах – 100-110 км, не более», - отметил Министр инфраструктуры.

Он также напомнил о том, что его ведомство сейчас разрабатывает программу безопасности не только для дрог государственного и областного значения, но и для населенных пунктов.

«Чтобы охватить всю Украину, а не только ту часть, где есть ответственность «Укравтодора» и облавтодров, мы запускаем совместно с Европейской комиссией пилотный проект по включению первых больших городов-милионников, где мы разработаем типичные мероприятия по безопасности автодорог, для того чтобы предупреждать ДТП, смертность или увечья», - сообщил Владимир Омелян.

В этом году уборка дорог зимой останется на прежнем уровне. Власть не успела подготовить никаких новаций для повышения ээффективности уборки дорог от снега и льда. Об этом рассказал министр инфраструктуры Владимир Омелян.

«Мы не можем пообещать новаций в этом году, но они точно будут в следующем, когда мы улучшим снегоуборочную технику. Вся техника, которой мы располагаем, отремонтирована, хотя, к сожалению, она старая, все необходимое уже закуплено, будем работать», - отметил министр.

По его словам, также весной будет организован тендерный конкурс для закупки и улучшения техники, чтобы обеспечить нормальную уборку следующей зимой.

«Весной мы запланировали проведение тендеров, то есть уже следующий зимний сезон мы пройдем спокойно», - добавил Омелян.

Отметим, что по сообщению МИУ, в результате децентрализации «Укравтодора» с 1 января 120 000 км дорог перейдут на областной уровень. Таким образом содержание и ремонт дорог будут обеспечивать местные органы власти. По словам Омеляна, МИУ будет помогать на начальном этапе со всеми возможными вопросами, но потом вся ответственность ляжет на местные власти.

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян рассказал, как проходит процесс переговоров с ирландской авиакомпанией-лоукостером Ryanair.

"У нас просто сейчас снялось с публичного обсуждения вопроса Ryanair, но работа идет, прогресс есть, прогресс хороший. И я верю в то, что они будут летать в Украине", - подчеркнул министр в эфире 5 канала.

"В ближайший год я ожидаю появление еще нескольких авиаперевозчиков в Украине", - добавил политик.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян назвал "фейком" информацию о подорожании билетов на пассажирские поезда. Об этом он заявил в эфире одного из украинских телеканалов.

"Это фейк. Это не планируется, что будет огромное подорожание. Безусловно, если "Укрзализныця" даст сервис, соответствующий нормальным европейским условиям, это будет стоить другие деньги. Но это, честно, не будет огромно, и, честно, не будет одномоментно", - отметил Омелян.

При этом он напомнил, что начиная с 2014 года цены на железнодорожные билеты не росли, "особенно в низовом сегменте".

"Плацкарт за 3 года вырос только на 10-15%", - подчеркнул он.

Что же касается запланированного сейчас повышения, которое предлагает "Укрзализныця", то оно, по словам министра, связано с введением "категорийности" вагонов.

"Новые вагоны с лучшими услугами - они будут стоить дороже. Обычные - дешевле", - пояснил министр.
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян прогнозирует дальнейший рост тарифов на железнодорожные перевозки. Об этом Омелян заявил на презентации логистической стратегии и плана действий, разработанных при поддержке Всемирного банка, передает "РБК-Украина".

"Повышение железнодорожных тарифов, которое мы уже почувствовали в этом году на 15%, безусловно, будет не последним повышением для того, чтобы железная дорога вышла из той ямы, в которой она находится", - отметил Омелян.

По данным министра, Украина пока занимает 80 место из 160 стран по индексу эффективности логистики, составленному Всемирным банком. Чиновник также напомнил, что развитие транспортного сектора является частью соглашения об ассоциации с Евросоюзом.
Страница 1 из 33
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.